ماذا ترى في رحلة نهر السين: جسور باريس ومعالمها ضفة بعد ضفة

تبيع الشركات قائمة بالمعالم؛ أما ما يهم فهو ترتيب ظهورها، ومن أي جانب من القارب، وتحت أي جسر تكون في تلك اللحظة. تتبع هذه الصفحة رحلة لمدة ساعة تنطلق من برج إيفل، مثل رحلات Bateaux Parisiens وVedettes de Paris، أو من جسر ألما مع Bateaux Mouches: الصعود نحو الجزيرتين، ثم الاستدارة، ثم العودة. وتشرح أيضاً لماذا لا تمر القوارب كلها من الجانب نفسه لنوتردام، وأي الجسور تعبرها فعلاً، وما لا تبلغه الدورة أبداً، وأين تجلس حتى لا يفوتك شيء. لاختيار الشركة، راجع رحلة الساعة؛ وللعودة إلى الفهرس، الصفحة الرئيسية.

لماذا تصعد القوارب أولاً عكس التيار

من برج إيفل (Port de la Bourdonnais وPort de Suffren) كما من جسر ألما، تنطلق رحلات الساعة عكس التيار، أي نحو الشرق، باتجاه نوتردام. وتستدير قرب جزيرة سان لوي، عند جسر سولي ومعهد العالم العربي، ثم تعود نزولاً. وحدها Vedettes du Pont Neuf، التي يصعد ركابها في منتصف المسار عند طرف جزيرة المدينة، تفعل العكس: تنزل أولاً حتى برج إيفل، ثم تعود حول الجزيرتين.

هذه الدورة ليست اختياراً من الشركات، بل هي قانون السير في النهر. حول الجزيرتين تفرض قواعد الملاحة اتجاهاً واحداً: ذراع لا مونيه (bras de la Monnaie)، الذراع الصغيرة المحاذية لنوتردام من جهة الضفة اليسرى، تُسلك عكس التيار فقط للقوارب التي يقل طولها عن 60 م؛ وذراع ماري (bras Marie)، من جهة الضفة اليمنى لجزيرة سان لوي، مع التيار فقط لقوارب الركاب من الحجم نفسه؛ أما الذراع الرئيسية، بين جسر سولي وجسر أو شانج، فتعمل بالتناوب، اتجاه ثم الآخر، ساعة بساعة.

ومن هنا نتيجة تسكت عنها الكتيبات: الجانب الذي يمر منه قاربك بمحاذاة نوتردام في الذهاب أو العودة يتوقف على ساعة الانطلاق وحجم القارب. لا تعدك أي شركة بذراع دون أخرى، وقد يغير القبطان المسار أيضاً حين يرتفع منسوب السين. وبسرعة 12 كم/ساعة كحد أقصى، وهي السرعة المفروضة داخل باريس، سيكون لديك على أي حال متسع من الوقت لرؤية الواجهات.

من برج إيفل إلى الكونكورد: شايو وألما والقصران

ينفصل القارب عن رصيف الضفة اليسرى وبرج إيفل خلفك. وفي المقابل، على الضفة اليمنى، وراء جسر إيينا، قصر شايو الذي بُني لمعرض 1937، وحدائق التروكاديرو. نمر بممشى دوبيي (passerelle Debilly)، ثم على الضفة اليمنى قصر طوكيو، وهو مبنى آخر من عام 1937 يضم متحف الفن الحديث لمدينة باريس ومركزاً للفن المعاصر.

ثم يأتي جسر ألما، وعلى دعامته تمثال الزواف من جهة الضفة اليمنى: إنه المقياس الشعبي للفيضانات، ونقطة انطلاق Bateaux Mouches. ثم جسر الإنفاليد، وبعده مباشرة أكثر جسور باريس تصويراً، جسر ألكسندر الثالث، الذي بُني بين 1896 و1900: قوسه مسطح جداً عن قصد حتى لا يحجب المنظور نحو الإنفاليد. انظر إلى اليمين (الضفة اليسرى) في محور الجسر: في نهاية الساحة تظهر قبة الإنفاليد الذهبية، التي اكتملت عام 1708، وتحتها يرقد نابليون.

على الضفة اليمنى، قبل جسر ألكسندر الثالث مباشرة عكس التيار ومن جهة الكونكورد، يقع القصر الصغير، والقصر الكبير خلفه، وكلاهما بُني للمعرض العالمي عام 1900؛ وأكثر ما تراه هو السقف الزجاجي للقصر الكبير وعرباته البرونزية ذات الخيول الأربعة، في الخلف. وعلى الضفة اليسرى، قبالة جسر الكونكورد، أعمدة الجمعية الوطنية، التي أضيفت في عهد نابليون لتقابل أعمدة كنيسة لا مادلين. وحين تمر تحت جسر الكونكورد، ألقِ نظرة نحو الضفة اليمنى: مسلة الأقصر، التي نُصبت في ساحة الكونكورد عام 1836، تظهر في فتحة الرصيف.

جولة سياحية

GetYourGuide1 hourبرج إيفل

Paris: Seine Cruise departing from the Eiffel Tower Web Rate

٤٫٤ (٩١٬٨٥٧)

ابتداءً من ‏١٨ €عرض المواعيد

جولة سياحية

TiqetsSuffren

Seine River: Electric Boat Guided Sightseeing Cruise by Vedettes de Paris

٤٫٤ (١٬٠٩٥)

ابتداءً من ‏١٨ €عرض المواعيد

جولة سياحية

GetYourGuide1 hourPont Neuf

Seine River Sightseeing Guided Cruise Vedettes du Pont Neuf

٤٫٦ (٤٢٤)

ابتداءً من ‏١٧ €عرض المواعيد

ليلية

GetYourGuide1 hourPont de l’Alma

Paris: Bateaux Mouches® Day or Evening Cruise & Audio Guide

٤٫٥ (٦٢)

ابتداءً من ‏١٧ €عرض المواعيد

كل العروض على GetYourGuide →كل العروض على Tiqets →كل العروض على Headout →تم التحقق من الأسعار في ١٧ أكتوبر ٢٠٢٦

من أورسيه إلى بون نوف: سلسلة المتاحف

بعد ممشى ليوبولد سيدار سنغور، الذي يربط حديقة التويلري بالمتحف، يحتل متحف أورسيه الضفة اليسرى كلها: إنه محطة قطارات أورسيه السابقة، التي بُنيت لمعرض 1900 وتحولت إلى متحف في 9 ديسمبر 1986. ساعتاه الكبيرتان تواجهان النهر. وفي المقابل، على الضفة اليمنى، حديقة التويلري، ثم ابتداءً من الجسر الملكي (Pont Royal، 1689) الواجهة الطويلة لـمتحف اللوفر، التي ترافقك حتى جسر الفنون.

تمر تحت جسر الكاروسيل، ثم تحت جسر الفنون (Pont des Arts)، وهو ممشى للمشاة بين اللوفر والمعهد. أُزيلت حواجزه المثقلة بأقفال العشاق في 1 يونيو 2015 واستُبدلت بألواح زجاجية؛ ولم يبقَ ما يستحق التصوير من هذه الناحية. وعلى الضفة اليسرى، قبالة الجسر، معهد فرنسا، كلية الأمم الأربع سابقاً، وفيه مقر الأكاديمية الفرنسية.

يصل القارب عندئذ إلى طرف جزيرة المدينة ويمر تحت بون نوف (Pont Neuf)، الذي هو، رغم اسمه الذي يعني «الجسر الجديد»، أقدم جسور باريس: بدأ بناؤه عام 1578 واكتمل عام 1607. وعند الطرف حديقة Square du Vert-Galant وصفصافها على مستوى الماء، مع رصيف Vedettes du Pont Neuf. هنا يتفرع النهر، وهنا يتحدد المسار وفق القواعد المذكورة أعلاه.

حول الجزيرتين: الكونسييرجري ونوتردام ودار البلدية

عبر الذراع الرئيسية، من جهة الضفة اليمنى لجزيرة المدينة، يحاذي القارب رصيف لورلوج (quai de l'Horloge) والأبراج المستديرة لـالكونسييرجري، بقية قصر الملوك في العصور الوسطى، الذي ظل سجناً حتى عام 1934 واحتُجزت فيه ماري أنطوانيت عام 1793. وعلى الضفة اليمنى، بعد جسر أركول، دار بلدية باريس (Hôtel de Ville)، التي أُحرقت خلال كومونة باريس عام 1871 ثم أعيد بناؤها على طراز النهضة الجديد.

وعبر ذراع لا مونيه، من جهة الضفة اليسرى، تمر في أقرب نقطة من نوتردام، تحت الجسر الصغير (Petit-Pont) وجسر أو دوبل، بين الكاتدرائية ورصيف مونتيبيلو. أعيد فتح الكاتدرائية بعد حريق 2019. وأجمل منظر في رأينا هو منظر الجهة الخلفية للكاتدرائية ودعاماتها الطائرة، بين جسر لارشوفيشيه وجسر لا تورنيل. وعلى هذا الأخير يتطلع تمثال القديسة جنفييف، من نحت بول لاندوفسكي، نحو أعلى النهر.

وأبعد من ذلك، تصطف على أرصفة جزيرة سان لوي قصورها الخاصة من القرن السابع عشر، وهي مرتبطة بالضفة اليمنى عبر جسر ماري الذي اكتمل عام 1635، وأقواسه كلها مختلفة. تتم الاستدارة عند جسر سولي، قبالة معهد العالم العربي على الضفة اليسرى. وفي الطقس الصافي، تلمح من بعيد، أعلى النهر، أبراج المكتبة الوطنية: هذا أقرب ما تبلغه رحلة الساعة منها. وتسلك العودة الذراع الأخرى، فترى الجانب الآخر من المعالم نفسها.

جسور باريس التي يعبرها القارب فعلاً (ولماذا ليست الـ37 كلها)

في باريس 37 جسراً على نهر السين، من الجسر الأعلى للطريق الدائري في بيرسي إلى الجسر الأدنى بعد جسر غاريليانو، مع احتساب الممرات والجسور الحديدية للقطارات والجسور ذات الطابقين. ولا تعبر رحلة الساعة منها سوى نحو عشرين: فهي لا تبلغ بيرسي ولا جسر ميرابو.

صعوداً من برج إيفل: ممشى دوبيي، وجسر ألما، وجسر الإنفاليد، وجسر ألكسندر الثالث، وجسر الكونكورد، وممشى ليوبولد سيدار سنغور، والجسر الملكي، وجسر الكاروسيل، وجسر الفنون، وبون نوف. ثم حول الجزيرتين سلسلة لكل ذراع: من جهة الضفة اليمنى، جسر أو شانج وجسر نوتردام وجسر أركول وجسر لوي فيليب وجسر ماري؛ ومن جهة الضفة اليسرى، جسر سان ميشيل والجسر الصغير وجسر أو دوبل وجسر لارشوفيشيه وجسر لا تورنيل. ثم جسر سولي عند الاستدارة. تمر بسلسلة في الذهاب، وبالأخرى في العودة.

وأسفل برج إيفل، لا تدخل في المسار جسور إيينا وبير حكيم (طابقان، والمترو رقم 6 فوق الطريق) وروويل وغرونيل إلا إذا دار القارب حول جزيرة البجع، وهو ما لا تضمنه الشركات في رحلة الساعة. يعرض الجدول أدناه الجسور الـ37 بترتيب جريان النهر.

العودة وجزيرة البجع وتمثال الحرية

في العودة ينزل القارب مع التيار عبر الذراع الأخرى للجزيرتين، ويمر مجدداً أمام اللوفر وأورسيه والقصر الكبير، من الجانب المقابل هذه المرة، ثم يعود إلى رصيفه عند برج إيفل أو في ألما. وفي رأينا هذه أجمل لحظة: يعود برج إيفل أمامك مباشرة في نهاية المسار.

يقف تمثال الحرية الباريسي، الذي يبلغ ارتفاعه نحو 11.5 م، عند الطرف الأدنى لجزيرة البجع (Île aux Cygnes)، عند قاعدة جسر غرونيل. نُصب عام 1889، وأُدير نحو أسفل النهر عام 1937؛ وخلافاً لأسطورة شائعة، فهو لا «ينظر» نحو نيويورك. لا تعد به Bateaux Parisiens ولا Bateaux Mouches في رحلة الساعة، وصفحات الشركات تتناقض بشأن الدوران حول الجزيرة.

إن كنت حريصاً على رؤيته من الماء، فاختر رحلة أطول تدرجه في مسارها: رحلات الغداء في 12:45 والعشاء في 20:30 لدى Bateaux Parisiens، أو عشاء Paris Seine انطلاقاً من سولفيرينو، أو Capitaine Fracasse. تقارن صفحتنا رحلة العشاء بين مساراتها وأرصفتها.

ما لا تبلغه رحلة الساعة

عكس التيار تتوقف الرحلة عند جسر سولي. فهي إذن لا تبلغ بيرسي وقاعة Accor Arena، ولا قاعدة الأبراج الأربعة لـالمكتبة الوطنية الفرنسية، التي لا تُرى إلا من بعيد. ومع التيار لا تتجاوز جزيرة البجع: يبقى جسر ميرابو ودار الإذاعة (Maison de la Radio) وجسر غاريليانو بعيدة المنال. أما الدورات الطويلة لرحلات الغداء والعشاء لدى Bateaux Parisiens (12:45 و20:30)، وكذلك Capitaine Fracasse، فتصعد حتى المكتبة الوطنية.

وقد يضيق المسار أيضاً. في فترات الفيضان، التي تُقاس بمقياس أوسترليتز، تُغلق ذراع ماري أمام قوارب الركاب عند 2.50 م، وذراع لا مونيه عند 3.00 م (فلا مرور بمحاذاة نوتردام)، وتُمنع الملاحة داخل باريس عند 4.30 م: تتوقف كل الرحلات. ويحدث ذلك خصوصاً في الشتاء والربيع، لبضعة أيام بين حين وآخر.

في الصيف، من أوائل يوليو إلى أواخر أغسطس، تُفتح في السين ثلاثة مواقع سباحة تحت الحراسة: ذراع ماري، وذراع غرونيل قبالة جزيرة البجع، وميناء بيرسي (Port de Bercy). تمر القوارب دون توقف، لكن الدورات حول جزيرة سان لوي وجزيرة البجع قد تُعدَّل. وفي أمسيات الصيف، يرتفع المرجل الأولمبي من جديد فوق حديقة التويلري، ويمكن رؤيته من الماء.

في أي جانب تجلس

من برج إيفل يصعد القارب نحو الشرق. إذا جلست ووجهك نحو المقدمة، تكون الضفة اليمنى على يسارك (شايو، قصر طوكيو، القصر الكبير، المسلة، التويلري، اللوفر، دار البلدية) والضفة اليسرى على يمينك (قبة الإنفاليد، الجمعية الوطنية، أورسيه، معهد فرنسا). وفي العودة ينعكس كل شيء. ومن ألما، على الضفة اليمنى، المبدأ نفسه، لأن Bateaux Mouches تصعد هي أيضاً عكس التيار أولاً؛ أما مع Vedettes du Pont Neuf فالترتيب معكوس.

وبما أن جانب نوتردام يتوقف على التناوب، فنصيحتنا بسيطة: اصعد إلى الطابق العلوي المكشوف، وقف نحو المؤخرة حيث ترى الضفتين، وغيّر الجانب حين يلزم. المقاعد الوسطى هي الأسوأ للتصوير. وتحت المطر أو في الشتاء، للمقصورة المدفأة نوافذ كبيرة، لكن الانعكاسات تفسد الصور؛ اخرج بضع دقائق عند المرور بـبون نوف ونوتردام.

في المساء يضيء برج إيفل. يتلألأ برج إيفل خمس دقائق في بداية كل ساعة منذ حلول الظلام، حتى الساعة 23:00 على الأقل؛ وفي بعض الأمسيات، ولا سيما في الصيف، يستمر التلألؤ إلى وقت أبعد — ومواعيد اليوم على موقع البرج. والانطلاق قبل رأس الساعة بعشرين إلى خمس وعشرين دقيقة يمنحك فرصة جيدة للعودة نحو البرج في اللحظة المناسبة، دون ضمان. راجع الرحلة الليلية وصفحة تلألؤ برج إيفل؛ وللعثور على رصيفك، الأرصفة.