Crucero por el Sena en París: la guía para elegir bien

Un crucero por el Sena, en concreto

El principio es sencillo: embarcas al pie de un monumento, el barco remonta el río hacia la isla de la Cité y la isla de San Luis, da media vuelta y vuelve a bajar por el otro lado de las islas. Una hora después estás de nuevo en el punto de partida tras haber pasado junto a la Torre Eiffel, el Grand Palais, los Inválidos, la plaza de la Concordia, el Museo de Orsay, el Louvre, la Conciergerie y Notre Dame. Desde los embarcaderos de la Torre Eiffel y del Alma, los barcos salen siempre primero río arriba, hacia Notre Dame; solo la compañía del Pont Neuf hace lo contrario y baja primero hacia la Torre Eiffel.

Un barco turístico no pasa bajo los 37 puentes de París: un recorrido de una hora cruza una veintena, entre ellos el Pont Alexandre III, el Pont des Arts, el Pont Neuf (el más antiguo) y el Pont de Sully, donde el barco da la vuelta. Los barcos avanzan despacio, porque la velocidad está limitada a 12 km/h dentro de París, lo que deja tiempo para las fotos.

Todos los barcos grandes tienen una cubierta inferior cubierta y con calefacción y una cubierta superior al aire libre, y navegan todo el año. En francés se dice «bateau-mouche» para cualquier barco turístico: la palabra se ha vuelto genérica. Pero Bateaux-Mouches® es también una marca, la de una sola compañía, que embarca en el Pont de l'Alma. En este sitio escribimos la palabra genérica en minúsculas y la marca con mayúsculas.

Las seis grandes compañías y sus embarcaderos

Seis compañías concentran casi todo lo que se reserva. Las cuatro primeras venden el paseo comentado de una hora, la quinta es una lanzadera, la sexta solo hace cenas. Los precios de abajo son las tarifas de adulto más bajas publicadas en la web de cada compañía.

Cuidado con la trampa de los dos pontones de la Torre Eiffel: Bateaux Parisiens y Vedettes de Paris son vecinos, pero los separa el Pont d'Iéna. Comprueba el nombre de la compañía en tu billete antes de bajar al muelle. El cuadro interactivo de abajo recoge todas las compañías, con los precios de las tres plataformas y la tarifa oficial.

Paseo, noche, comida o barco privado: cómo elegir

Tienes una hora y poco presupuesto: el paseo comentado. Es la fórmula con más opiniones, entre 15 y 20 € en línea, con salidas cada 30 a 45 minutos más o menos. Nuestra comparativa detallada de las cuatro compañías está en la página crucero por el Sena de 1 hora, y el espíritu de «paseo» se cuenta en paseo en barco por París.

Quieres ver París iluminado: el mismo paseo, pero después del anochecer, al mismo precio. En nuestra opinión, la mejor ganga de la ciudad. Todo está explicado en crucero por el Sena de noche.

Quieres cenar: cuenta unos sesenta euros para una fórmula sencilla y bastante más de cien en las grandes casas. En las dos grandes compañías, el turno temprano (18:00 o 18:15) dura alrededor de 1 h 15, el de las 20:30 más de dos horas, bajo las luces. Mira crucero con cena.

Celebras algo: un pequeño barco privado con patrón, unos cientos de euros para un grupo, tu música y tu champán. Mira crucero privado.

La tabla de abajo muestra que el precio del paseo más reservado de París, el de Bateaux Parisiens, es el mismo en las tres plataformas que comparamos.

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Lo que cuesta un crucero por el Sena, fórmula por fórmula

El paseo comentado de una hora cuesta, en la web de las compañías, 15 € en línea en Vedettes du Pont Neuf, 17 € en Bateaux Mouches y 18 € tanto en Bateaux Parisiens como en Vedettes de Paris. En taquilla, añade de 2 a 3 €: 20 € en Bateaux Parisiens y Bateaux Mouches, 21 € en Vedettes de Paris, 17 € en el Pont Neuf. Los niños pagan aproximadamente la mitad y los menores de 4 años viajan gratis, pero las franjas de edad cambian de una compañía a otra.

El pase Batobus de 24 h cuesta 23 € y permite bajar y subir en las nueve paradas, sin comentario. Los cruceros aperitivo (una copa, música) cuestan entre 20 y 40 €. En cuanto a las comidas, el almuerzo empieza hacia los 70–80 €, la cena hacia los 60 € en Paris en Scène (solo agua), 75 € en el Capitaine Fracasse, de 90 a 115 € en Bateaux Mouches y Bateaux Parisiens, y hasta 250 € sin bebidas en el Don Juan II, con estrella. Un barco privado para seis personas sale por 390–800 € la hora y media.

En las plataformas asociadas, el precio que se muestra suele ser la tarifa web de la compañía: no pagas más por reservar a través de nosotros. Las condiciones de cancelación dependen de cada oferta y se indican antes del pago. Todas las tarifas están detalladas en billetes y precios.

Crucero por el Sena de noche y la Torre Eiffel que centellea

Por la noche, el Sena cambia de cara: los muelles se iluminan, la Conciergerie se vuelve dorada, los puentes se reflejan en el agua. La Torre Eiffel centellea durante cinco minutos al comienzo de cada hora desde que cae la noche, al menos hasta las 23:00; algunas noches, sobre todo en verano, el centelleo se prolonga más tarde: el horario del día está en la web de la torre.

Ninguna compañía ajusta sus salidas al centelleo, pero un barco que sale 20 o 25 minutos antes de la hora en punto suele tener la torre a la vista en el momento justo, a la vuelta. En invierno anochece antes de las 18:00, así que una salida a las 17:00 ya es un crucero nocturno; en junio hay que esperar casi hasta las 23:00. El mejor término medio, en nuestra opinión, es septiembre: puesta de sol hacia las 20:00, primer centelleo a las 21:00, una sola hora de barco para ver las dos cosas.

La tabla de abajo da, mes a mes, la hora de la puesta de sol, del anochecer y del primer centelleo probable. Para más detalle, lee crucero por el Sena al atardecer y centelleo de la Torre Eiffel.

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Cena, almuerzo o brunch: el crucero con comida

Una cena en el Sena no es un solo producto, sino una docena de compañías muy distintas. Las dos grandes de la Torre Eiffel y del Alma ofrecen un turno temprano de alrededor de 1 h 15 (18:15 en Bateaux Parisiens, 18:00 en Bateaux Mouches) y un turno de las 20:30 más largo, con música: 2 h 30 en Bateaux Parisiens, unas 2 h 15 en Bateaux Mouches. En Bateaux Parisiens no se admiten vaqueros ni zapatillas deportivas por la noche; las demás compañías son más flexibles, y el Capitaine Fracasse, el Diamant Bleu o el Théo no exigen ninguna vestimenta.

Las bebidas marcan toda la diferencia de precio: el primer menú de Bateaux Mouches en el turno de las 20:30 solo incluye agua, mientras que Bateaux Parisiens incluye vino desde su primer menú. El sitio junto a la ventana solo está garantizado en algunas fórmulas. Nuestras páginas cena barata, cena de lujo y mesa junto a la ventana lo aclaran todo.

A mediodía, Bateaux Parisiens sale todos los días a las 12:45, Bateaux Mouches solo los fines de semana y festivos; los domingos, el Capitaine Fracasse sirve un brunch navegando. Todo está en almuerzo y brunch.

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En familia: niños, carritos, sillas de ruedas

Una hora de barco es una de las pocas visitas de París que mantienen la atención de un niño de seis años de principio a fin: se mueve, se ve, se puede salir a cubierta. Los menores de 4 años no pagan en las cuatro compañías de paseo. Después, la tarifa infantil termina a los 11 años en Bateaux Parisiens y Vedettes de Paris, a los 12 en el Pont Neuf, y hasta los 12 incluidos (menores de 13) en Bateaux Mouches.

Hay cruceros pensados para ellos: el concurso «Les Incollables®» de Bateaux Parisiens (cuadernillo en francés), el crucero en familia de Vedettes de Paris para niños de 6 a 13 años con diploma de capitán, la merienda de Vedettes du Pont Neuf y un autobús anfibio vendido en las plataformas que, según la oferta, circula por París y luego entra en el agua en Sèvres.

En silla de ruedas, las dos compañías mejor equipadas son Vedettes de Paris (rampa desde el Pont de Bir-Hakeim, espacio reservado a bordo) y Bateaux Parisiens (plazas limitadas, avisa al reservar). El Pont Neuf, con su escalera, es difícil. Para los carritos, lleva un modelo plegable y confírmalo con la compañía. Todos nuestros consejos: crucero por el Sena con niños y mejor crucero para familias.

Barco privado, Batobus, canal y combinados

El pequeño barco privado: en París, todo barco privado en el Sena lo pilota un patrón, porque los barcos sin licencia están prohibidos. Cuenta de 390 a 800 € por 1 h 30 hasta seis personas, más en un yate. Las pedidas de mano y los cumpleaños tienen sus propias páginas: pedida de mano y despedida de soltera y cumpleaños.

El Batobus: una lanzadera, no una visita guiada. Nueve paradas de la Torre Eiffel al Jardin des Plantes, un recorrido de unas dos horas, un pase de 24 o 48 horas. Ideal si quieres moverte en barco entre dos museos. Mira Batobus.

El canal Saint-Martin: otro ambiente, más íntimo, con cuatro esclusas dobles (nueve cámaras) y una bóveda de unos 2 km bajo la Bastilla. Los cruceros son de sentido único y duran unas 2 h 30. Mira canal Saint-Martin.

Los combinados: una entrada de museo y un paseo en barco vendidos juntos. El más lógico es Orsay, a tres minutos a pie del Port de Solférino. Mira combinados museo + crucero y, para las fechas festivas, Navidad y Nochevieja.

Embarcaderos, tiempo, crecidas: lo práctico

Llega entre 15 y 20 minutos antes de la salida: en Bateaux Parisiens se revisan las bolsas y, como en el Batobus, no se admiten maletas (no hay consigna en el lugar). Los billetes de paseo de Bateaux Parisiens y de Bateaux Mouches no tienen fecha y son válidos un año; los cruceros con comida tienen fecha y hora fija.

En el agua hace más fresco que en la ciudad. En invierno, quédate en la cubierta inferior acristalada y con calefacción y sal cinco minutos para las fotos; en verano, la cubierta superior está muy solicitada, sube entre los primeros. Los mejores meses para pasar del día a la noche en un solo crucero son abril-mayo y agosto-septiembre.

Las crecidas son cosa del invierno y la primavera: por encima de 4,30 m en la escala de Austerlitz, la navegación queda prohibida en París y todos los cruceros se detienen, normalmente unos días. Antes de eso, algunos brazos del río se cierran y el recorrido se acorta sin previo aviso.

Los embarcaderos, sus estaciones de metro y sus accesos se describen uno a uno en los embarcaderos. Lo que se ve, orilla por orilla, está en qué se ve desde el Sena, y la cuestión «cuánto dura, qué día, a qué hora» en duración y cuándo ir.

París – Ruan, Honfleur o Le Havre en varios días

Un «crucero por el Sena» también es un crucero fluvial de varios días, de París a Normandía a bordo de un barco hotel. Es otro producto: siete noches en general, Ruan, Caudebec, Honfleur o Le Havre como punto más lejano, y más de mil euros por persona, a menudo varios miles (CroisiEurope anuncia su itinerario de ocho días desde unos 1659 €). No tenemos ningún socio para estos cruceros: los presentamos con honestidad, compañía por compañía, y te remitimos a su web.

Nuestra página cruceros fluviales por Normandía compara las navieras, los barcos y el punto más lejano de cada itinerario; Ruan y Honfleur explica cómo ver esas ciudades en una excursión de un día. Si llegas en crucero a Le Havre o en Eurostar desde Londres, la página desde Londres o Le Havre te dice qué crucero encajar en un día en París.

Nuestras opiniones sobre las compañías y el resto de la guía

Hemos hecho los paseos y las cenas, releído las condiciones de venta y comprobado los embarcaderos. Cada compañía tiene su ficha: lo que hace bien, lo que conviene saber antes de reservar (vestimenta exigida por la noche, cancelación, sitio junto a la ventana, acceso en silla de ruedas) y una nota sobre cinco. Las cuatro grandes del paseo van primero: Bateaux Parisiens, Bateaux Mouches, Vedettes de Paris y Vedettes du Pont Neuf. Después vienen los barcos restaurante, el Batobus y las compañías del canal.

Dos observaciones de paso. Las condiciones de cancelación varían mucho: ninguna cancelación en Bateaux Parisiens, reembolso hasta 24 h antes en Vedettes de Paris para un billete en línea con hora fija, una escala decreciente en el Pont Neuf. Y una plataforma no es «lo oficial»: comparamos GetYourGuide, Tiqets y Headout en esta página, y la lista completa de compañías está en compañías.

Si aún dudas, nuestra selección mejor crucero por el Sena decide según tu perfil, y el catálogo de cruceros ordena todas las ofertas por tipo, con filtros por embarcadero y por plataforma. Las páginas de abajo cubren cada gran pregunta.

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