Qué se ve en un crucero por el Sena: puentes y monumentos orilla por orilla

Las compañías venden una lista de monumentos; lo que importa es el orden en que aparecen, de qué lado del barco y bajo qué puente estás en ese momento. Esta página sigue un paseo de una hora con salida desde la torre Eiffel, como los de Bateaux Parisiens y Vedettes de Paris, o desde el puente del Alma en el caso de Bateaux Mouches: la subida hacia las islas, la media vuelta y el regreso. También explica por qué no todos los barcos pasan por el mismo lado de Notre-Dame, qué puentes se cruzan de verdad, qué no alcanza nunca el recorrido y dónde sentarse para no perderse nada. Para elegir compañía, mira el crucero de una hora; para volver al índice, la portada.

Por qué los barcos van primero río arriba

Tanto desde la torre Eiffel (Port de la Bourdonnais y Port de Suffren) como desde el puente del Alma, los paseos de una hora salen río arriba, es decir, hacia el este, contra la corriente, en dirección a Notre-Dame. Dan la vuelta cerca de la isla de San Luis, a la altura del puente de Sully y del Instituto del Mundo Árabe, y después vuelven río abajo. Solo Vedettes du Pont Neuf, que embarca en mitad del recorrido, en la punta de la isla de la Cité, hace lo contrario: baja primero hasta la torre Eiffel y luego vuelve rodeando las islas.

El recorrido no lo eligen las compañías: es el código de circulación del río. Alrededor de las islas, las normas de navegación imponen sentidos únicos: el brazo de la Monnaie, el brazo pequeño que bordea Notre-Dame por la orilla izquierda, se toma solo río arriba para los barcos de menos de 60 m; el brazo Marie, por la orilla derecha de la isla de San Luis, solo río abajo para los barcos de pasajeros del mismo tamaño; y el brazo principal, entre el puente de Sully y el Pont au Change, funciona en alternancia, un sentido y luego el otro, hora a hora.

De ahí una consecuencia que los folletos callan: el lado de Notre-Dame por el que pasa tu barco a la ida o a la vuelta depende de la hora de salida y del tamaño del barco. Ninguna compañía te promete un brazo u otro, y el capitán también puede cambiar el itinerario cuando el Sena va crecido. A 12 km/h como máximo, la velocidad impuesta en París, tendrás tiempo de sobra para ver pasar las fachadas.

De la torre Eiffel a la Concordia: Chaillot, el Alma y los dos Palais

El barco se separa del muelle de la orilla izquierda con la torre Eiffel a la espalda. Enfrente, en la orilla derecha, al otro lado del puente de Iéna, el palacio de Chaillot, construido para la Exposición de 1937, y los jardines del Trocadero. Se pasa la pasarela Debilly y luego, en la orilla derecha, el Palais de Tokyo, otro edificio de 1937, que alberga el Museo de Arte Moderno de París y un centro de arte contemporáneo.

Llega el puente del Alma, con el Zuavo en su pila, en la orilla derecha: es el medidor popular de las crecidas y el punto de salida de Bateaux Mouches. Después el puente de los Inválidos y, justo detrás, el puente más fotografiado de París, el puente Alejandro III, construido entre 1896 y 1900: su arco es deliberadamente muy plano para no tapar la perspectiva hacia los Inválidos. Mira a la derecha (orilla izquierda) en el eje del puente: al fondo de la explanada, la cúpula dorada de los Inválidos, terminada en 1708, bajo la cual descansa Napoleón.

En la orilla derecha, justo aguas arriba del puente Alejandro III, del lado de la Concordia, el Petit Palais, con el Grand Palais detrás, ambos construidos para la Exposición Universal de 1900; se ve sobre todo la cubierta de cristal y las cuadrigas del Grand Palais, algo retirado. En la orilla izquierda, frente al puente de la Concordia, la columnata de la Asamblea Nacional, añadida bajo Napoleón para responder a la de la Madeleine. Al pasar bajo el puente de la Concordia, echa un vistazo a la orilla derecha: el obelisco de Luxor, levantado en la plaza de la Concordia en 1836, aparece en el hueco del muelle.

Paseo

GetYourGuide1 horaTorre Eiffel

París: Paseo en barco por el Sena con salida desde la Torre Eiffel Tarifa web

4,4 (91.857)

desde 18 €Ver fechas

Paseo

TiqetsSuffren

Río Sena: Crucero turístico guiado en barco eléctrico por Vedettes de Paris

4,4 (1.095)

desde 18 €Ver fechas

Paseo

GetYourGuide1 horaPont Neuf

Paseo en barco turístico guiado por el Sena en Vedettes du Pont Neuf

4,6 (424)

desde 17 €Ver fechas

Nocturno

GetYourGuide1 horaPont de l’Alma

París: paseo en barco Bateaux Mouches® de día o noche y audioguía

4,5 (62)

desde 17 €Ver fechas

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De Orsay al Pont Neuf: la secuencia de los museos

Tras la pasarela Léopold-Sédar-Senghor, que une las Tullerías con el museo, el museo de Orsay ocupa toda la orilla izquierda: es la antigua estación de Orsay, construida para la Exposición de 1900 y convertida en museo el 9 de diciembre de 1986. Sus dos grandes relojes miran al río. Enfrente, en la orilla derecha, el jardín de las Tullerías y, a partir del Pont Royal (1689), la larga fachada del Louvre, que te acompaña hasta el puente de las Artes.

Se pasa bajo el puente del Carrusel y luego bajo el puente de las Artes, la pasarela peatonal entre el Louvre y el Instituto. Sus rejas cargadas de candados de enamorados se retiraron el 1 de junio de 2015 y se sustituyeron por paneles de cristal; por ese lado ya no queda nada que fotografiar. En la orilla izquierda, frente al puente, el Instituto de Francia, antiguo colegio de las Cuatro Naciones, sede de la Academia Francesa.

El barco llega entonces a la punta de la isla de la Cité y pasa bajo el Pont Neuf, que, pese a su nombre («puente nuevo»), es el puente más antiguo de París: empezado en 1578 y terminado en 1607. En la punta, el square du Vert-Galant y sus sauces, a ras de agua, con el embarcadero de Vedettes du Pont Neuf. Aquí se divide el río, y aquí se decide el recorrido según las normas descritas más arriba.

Alrededor de las islas: Conciergerie, Notre-Dame, Ayuntamiento

Por el brazo principal, del lado de la orilla derecha de la Cité, el barco bordea el quai de l'Horloge y las torres redondas de la Conciergerie, resto del palacio medieval de los reyes, prisión hasta 1934, donde estuvo encerrada María Antonieta en 1793. En la orilla derecha, pasado el puente de Arcole, el Ayuntamiento (Hôtel de Ville), incendiado durante la Comuna en 1871 y reconstruido en estilo neorrenacentista.

Por el brazo de la Monnaie, del lado de la orilla izquierda, se pasa lo más cerca posible de Notre-Dame, bajo el Petit-Pont y el pont au Double, entre la catedral y el quai de Montebello. La catedral reabrió tras el incendio de 2019. La vista más bonita, en nuestra opinión, es la de la cabecera y los arbotantes, entre el puente del Archevêché y el puente de la Tournelle. Sobre este último, la estatua de santa Genoveva, obra de Paul Landowski, mira río arriba.

Más adelante, la isla de San Luis alinea sus palacetes del siglo XVII a lo largo de los muelles, unida a la orilla derecha por el puente Marie, terminado en 1635, con arcos todos distintos. La media vuelta se hace a la altura del puente de Sully, frente al Instituto del Mundo Árabe, en la orilla izquierda. Con tiempo despejado se adivinan a lo lejos, río arriba, las torres de la Biblioteca Nacional: es lo más cerca que llega un crucero de una hora. El regreso toma el otro brazo y te muestra el otro lado de los mismos monumentos.

Los puentes de París sobre el Sena que un barco pasa de verdad

París tiene 37 puentes sobre el Sena, desde el puente del bulevar periférico río arriba, en Bercy, hasta el de río abajo, después del puente del Garigliano, contando pasarelas, viaductos ferroviarios y puentes de dos pisos. Un paseo de una hora solo cruza una veintena: no llega ni a Bercy ni a Mirabeau.

Subiendo desde la torre Eiffel: la pasarela Debilly, el puente del Alma, el puente de los Inválidos, el puente Alejandro III, el puente de la Concordia, la pasarela Léopold-Sédar-Senghor, el Pont Royal, el puente del Carrusel, el puente de las Artes y el Pont Neuf. Después, alrededor de las islas, una serie por brazo: del lado de la orilla derecha, el Pont au Change, el puente Notre-Dame, el puente de Arcole, el puente Louis-Philippe y el puente Marie; del lado de la orilla izquierda, el puente Saint-Michel, el Petit-Pont, el pont au Double, el puente del Archevêché y el puente de la Tournelle. Y luego el puente de Sully, en la media vuelta. Una serie se pasa a la ida y la otra a la vuelta.

Río abajo de la torre Eiffel, el puente de Iéna, el puente de Bir-Hakeim (dos pisos, con el metro de la línea 6 por encima de la calzada), el puente Rouelle y el puente de Grenelle solo forman parte del recorrido si el barco rodea la isla de los Cisnes, algo que las compañías no garantizan en el paseo de una hora. La tabla siguiente recoge los 37 puentes en el sentido de la corriente.

El regreso, la isla de los Cisnes y la Estatua de la Libertad

A la vuelta, el barco baja con la corriente por el otro brazo de las islas, vuelve a pasar ante el Louvre, Orsay y el Grand Palais, esta vez por el lado opuesto, y regresa a su muelle al pie de la torre Eiffel o en el Alma. En nuestra opinión, es el mejor momento: la torre Eiffel vuelve a aparecer de frente al final del recorrido.

La Estatua de la Libertad de París, de unos 11,5 m de altura, se alza en la punta de río abajo de la isla de los Cisnes, al pie del puente de Grenelle. Instalada en 1889, se giró hacia río abajo en 1937; en contra de una leyenda muy extendida, no «mira» hacia Nueva York. Ni Bateaux Parisiens ni Bateaux Mouches la prometen en su paseo de una hora, y las páginas de las compañías se contradicen sobre si rodean la isla.

Si quieres verla desde el agua sin falta, elige un crucero más largo que la incluya en su recorrido: los almuerzos de las 12:45 y las cenas de las 20:30 de Bateaux Parisiens, las cenas de Paris Seine con salida desde Solférino o el Capitaine Fracasse. Nuestra página de crucero con cena compara sus itinerarios y embarcaderos.

Lo que un crucero de una hora no alcanza

Río arriba, el paseo se detiene en el puente de Sully. Así que no llega a Bercy ni al Accor Arena, ni al pie de las cuatro torres de la Biblioteca Nacional de Francia, que solo se ven de lejos. Río abajo, no pasa de la isla de los Cisnes: el puente Mirabeau, la Maison de la Radio y el puente del Garigliano quedan fuera de alcance. Los recorridos largos de los almuerzos y cenas de Bateaux Parisiens (12:45 y 20:30), igual que el Capitaine Fracasse, suben hasta la Biblioteca Nacional.

El recorrido también puede acortarse. En época de crecida, medida en la escala de Austerlitz, el brazo Marie se cierra a los barcos de pasajeros a 2,50 m, el brazo de la Monnaie a 3,00 m (ya no se pasa pegado a Notre-Dame) y la navegación queda prohibida en París a 4,30 m: se suspenden todos los cruceros. Ocurre sobre todo en invierno y primavera, algunos días de vez en cuando.

En verano, de principios de julio a finales de agosto, abren en el Sena tres zonas de baño vigiladas: el brazo Marie, el brazo de Grenelle frente a la isla de los Cisnes y el Port de Bercy. Los barcos pasan sin detenerse, pero los recorridos alrededor de la isla de San Luis y de la isla de los Cisnes pueden adaptarse. Las noches de verano, el pebetero olímpico vuelve a elevarse sobre las Tullerías, visible desde el agua.

De qué lado sentarse

Desde la torre Eiffel, el barco sube hacia el este. Sentado mirando a proa, tienes la orilla derecha a tu izquierda (Chaillot, Palais de Tokyo, Grand Palais, obelisco, Tullerías, Louvre, Ayuntamiento) y la orilla izquierda a tu derecha (cúpula de los Inválidos, Asamblea Nacional, Orsay, Instituto de Francia). A la vuelta, todo se invierte. Desde el Alma, en la orilla derecha, el principio es el mismo, porque Bateaux Mouches también sube primero río arriba; en Vedettes du Pont Neuf el orden es el contrario.

Como el lado de Notre-Dame depende de la alternancia, nuestro consejo es sencillo: sube a la cubierta superior descubierta, colócate hacia la popa, desde donde se ven las dos orillas, y cambia de lado cuando haga falta. Los bancos del centro son los peores para fotografiar. Con lluvia o en invierno, la cabina con calefacción tiene grandes ventanales, pero los reflejos estropean las fotos; sal unos minutos al pasar por el Pont Neuf y Notre-Dame.

Qué se ve en un crucero por el Sena de noche

De noche, la torre Eiffel se ilumina. La Torre Eiffel destella durante cinco minutos al comienzo de cada hora desde que cae la noche, al menos hasta las 23:00; algunas noches, sobre todo en verano, los destellos continúan más tarde: el horario del día está en la web de la torre. Una salida veinte o veinticinco minutos antes de la hora tiene buenas probabilidades de llevarte de vuelta hacia la torre en el momento justo, sin garantía. Mira el crucero nocturno y la página sobre los destellos de la torre Eiffel; para encontrar tu muelle, los embarcaderos.