Hvad ser man på en sejltur på Seinen: broer og monumenter bred for bred

Selskaberne sælger en liste over monumenter; det, der betyder noget, er rækkefølgen, de dukker op i, hvilken side af båden de er på, og hvilken bro du er under i det øjeblik. Denne side følger en sightseeingtur på en time fra Eiffeltårnet, som dem fra Bateaux Parisiens og Vedettes de Paris, eller fra Pont de l'Alma med Bateaux Mouches: turen op mod øerne, vendingen og hjemturen. Den forklarer også, hvorfor bådene ikke alle passerer samme side af Notre-Dame, hvilke broer du faktisk sejler under, hvad sløjfen aldrig når, og hvor du skal sidde for ikke at gå glip af noget. Vil du vælge selskab, så se sejltur på en time; tilbage til oversigten via forsiden.

Hvorfor bådene først sejler mod strømmen

Fra Eiffeltårnet (Port de la Bourdonnais og Port de Suffren) og fra Pont de l'Alma sejler timeturene mod strømmen, altså mod øst, i retning af Notre-Dame. De vender ved Île Saint-Louis, ud for Pont de Sully og Institut du monde arabe, og sejler så ned igen. Kun Vedettes du Pont Neuf, der tager passagerer om bord midt på ruten, på spidsen af Île de la Cité, gør det omvendt: de sejler først ned til Eiffeltårnet og kommer derefter tilbage rundt om øerne.

Sløjfen er ikke selskabernes eget valg, men flodens færdselsregler. Omkring øerne er der ensrettet sejlads: Monnaie-armen, den smalle arm langs Notre-Dame på venstre bred, må kun sejles mod strømmen af både under 60 m; Marie-armen, på højre bred af Île Saint-Louis, kun med strømmen for passagerbåde af samme størrelse; og hovedarmen mellem Pont de Sully og Pont au Change kører med skiftevis sejlads, først den ene vej og så den anden, time for time.

Det giver en konsekvens, som brochurerne ikke nævner: hvilken side af Notre-Dame din båd passerer på vej ud eller hjem, afhænger af afgangstidspunktet og bådens størrelse. Intet selskab lover dig den ene arm frem for den anden, og kaptajnen kan også ændre ruten, når Seinen står højt. Med højst 12 km/t, som er fartgrænsen i Paris, har du under alle omstændigheder tid til at se facaderne glide forbi.

Fra Eiffeltårnet til Concorde: Chaillot, Alma og de to paladser

Båden lægger fra kaj på venstre bred med Eiffeltårnet i ryggen. Over for, på højre bred på den anden side af Pont d'Iéna, ligger Palais de Chaillot, bygget til udstillingen i 1937, og Trocadéro-haverne. Man passerer gangbroen Debilly og derefter, på højre bred, Palais de Tokyo, en anden bygning fra 1937, som rummer Paris' museum for moderne kunst og et center for samtidskunst.

Så kommer Pont de l'Alma med zuaven på brosøjlen ved højre bred: han er parisernes folkelige vandstandsmåler ved oversvømmelser, og her ligger Bateaux Mouches' afgangssted. Derefter Pont des Invalides og lige efter den mest fotograferede bro i Paris, Pont Alexandre III, bygget 1896–1900: buen er bevidst meget flad, så den ikke skjuler udsigten mod Invalides. Kig til højre (venstre bred) i broens akse: for enden af esplanaden ligger Invalides' gyldne kuppel, færdig i 1708, hvor Napoleon ligger begravet.

På højre bred, lige opstrøms for Pont Alexandre III på Concorde-siden, ligger Petit Palais med Grand Palais bagved, begge bygget til verdensudstillingen i 1900; mest ser man Grand Palais' glastag og firspand, der ligger lidt tilbagetrukket. På venstre bred, over for Pont de la Concorde, ligger søjlegangen på Assemblée nationale, tilføjet under Napoleon som modstykke til Madeleine-kirken. Når du sejler under Pont de la Concorde, så kast et blik mod højre bred: obelisken fra Luxor, rejst på Place de la Concorde i 1836, dukker op i åbningen mellem kajerne.

Sightseeing

GetYourGuide1 timeEiffeltårnet

Paris: Krydstogt på Seinen med afgang fra Eiffeltårnet – webpris

4,4 (91.857)

fra 18 €Se datoer

Sightseeing

TiqetsSuffren

Seinen: Elektrisk båd guidet sightseeingrundfart med Vedettes de Paris

4,4 (1.095)

fra 18 €Se datoer

Sightseeing

GetYourGuide1 timePont Neuf

Sightseeing-krydstogt på Seinen med guide – Vedettes du Pont Neuf

4,6 (424)

fra 17 €Se datoer

Nat

GetYourGuide1 timePont de l’Alma

Paris: Bateaux Mouches®-bådtur om dagen eller aftenen og audioguide

4,5 (62)

fra 17 €Se datoer

Se alt på GetYourGuide →Se alt på Tiqets →Se alt på Headout →Priser tjekket 17. oktober 2026

Fra Orsay til Pont Neuf: museernes strækning

Efter gangbroen Léopold-Sédar-Senghor, som forbinder Tuilerierne med museet, fylder Musée d'Orsay hele venstre bred: det er den tidligere Orsay-banegård, bygget til udstillingen i 1900, og museum siden 9. december 1986. Dens to store ure vender ud mod floden. Over for, på højre bred, ligger Tuileriehaven og fra Pont Royal (1689) Louvres lange facade, som følger dig helt til Pont des Arts.

Du sejler under Pont du Carrousel og så under Pont des Arts, gangbroen mellem Louvre og Institut de France. Rækværket, der var tynget af kærlighedshængelåse, blev taget ned 1. juni 2015 og erstattet af glaspaneler; der er intet tilbage at fotografere på den front. På venstre bred, over for broen, ligger Institut de France, det tidligere Collège des Quatre-Nations, hvor Det Franske Akademi har sæde.

Båden når nu spidsen af Île de la Cité og sejler under Pont Neuf, der trods navnet (»den nye bro«) er den ældste bro i Paris: påbegyndt i 1578, færdig i 1607. På spidsen ligger square du Vert-Galant med sine piletræer helt nede ved vandet og Vedettes du Pont Neufs afgangssted. Her deler floden sig, og her afgøres ruten efter reglerne beskrevet ovenfor.

Rundt om øerne: Conciergerie, Notre-Dame og Hôtel de Ville

Ad hovedarmen, på højre side af Île de la Cité, sejler båden langs quai de l'Horloge og Conciergeriens runde tårne, en rest af kongernes middelalderpalads, fængsel indtil 1934, hvor Marie-Antoinette sad fængslet i 1793. På højre bred, efter Pont d'Arcole, ligger Hôtel de Ville, rådhuset, der brændte under Pariserkommunen i 1871 og blev genopbygget i nyrenæssancestil.

Ad Monnaie-armen, på venstre side, kommer du helt tæt på Notre-Dame, under Petit-Pont og Pont au Double, mellem katedralen og quai de Montebello. Katedralen er genåbnet efter branden i 2019. Den smukkeste udsigt er efter vores mening koret og strebebuerne mellem Pont de l'Archevêché og Pont de la Tournelle. På sidstnævnte står Paul Landowskis statue af den hellige Genoveva og kigger op mod strømmen.

Længere fremme ligger Île Saint-Louis med sine palæer fra 1600-tallet langs kajerne, forbundet med højre bred af Pont Marie, færdig i 1635, hvis buer alle er forskellige. Vendingen sker ud for Pont de Sully, over for Institut du monde arabe på venstre bred. I klart vejr kan man langt borte, opstrøms, ane tårnene på nationalbiblioteket: tættere kommer en timetur ikke. Hjemturen går ad den anden arm og viser dig den anden side af de samme monumenter.

De broer, en båd faktisk passerer (og hvorfor ikke alle 37)

Paris har 37 broer over Seinen, fra den øverste ved ringvejen i Bercy til den nederste efter Pont du Garigliano, når man tæller gangbroer, jernbaneviadukter og broer i to etager med. En timetur sejler kun under omkring tyve af dem: den kommer hverken til Bercy eller til Mirabeau.

Op ad floden fra Eiffeltårnet: gangbroen Debilly, Pont de l'Alma, Pont des Invalides, Pont Alexandre III, Pont de la Concorde, gangbroen Léopold-Sédar-Senghor, Pont Royal, Pont du Carrousel, Pont des Arts og Pont Neuf. Derefter, rundt om øerne, én række per arm: på højre side Pont au Change, Pont Notre-Dame, Pont d'Arcole, Pont Louis-Philippe og Pont Marie; på venstre side Pont Saint-Michel, Petit-Pont, Pont au Double, Pont de l'Archevêché og Pont de la Tournelle. Så Pont de Sully ved vendingen. Den ene række tager du på udturen, den anden på hjemturen.

Nedstrøms for Eiffeltårnet er Pont d'Iéna, Pont de Bir-Hakeim (to etager, metrolinje 6 over kørebanen), Pont Rouelle og Pont de Grenelle kun en del af ruten, hvis båden sejler rundt om Île aux Cygnes, og det garanterer selskaberne ikke på timeturen. Tabellen herunder viser de 37 broer i strømmens rækkefølge.

Hjemturen, Île aux Cygnes og Frihedsgudinden

På hjemturen sejler båden med strømmen ad øernes anden arm, forbi Louvre, Orsay og Grand Palais igen, denne gang fra modsat side, og lægger så til ved sin kaj ved foden af Eiffeltårnet eller ved Alma. Efter vores mening er det det bedste øjeblik: Eiffeltårnet dukker op lige forude til sidst på turen.

Paris' Frihedsgudinde, omkring 11,5 m høj, står på den nederste spids af Île aux Cygnes ved foden af Pont de Grenelle. Den blev sat op i 1889 og vendt mod strømmen nedad i 1937; i modsætning til en sejlivet myte »kigger« den ikke mod New York. Hverken Bateaux Parisiens eller Bateaux Mouches lover den på deres timetur, og selskabernes egne sider modsiger hinanden om turen rundt om øen.

Vil du absolut se den fra vandet, så vælg en længere tur, der har den på ruten: Bateaux Parisiens' frokost kl. 12.45 og middag kl. 20.30, Paris Seines middage fra Solférino eller Capitaine Fracasse. Vores side om middagskrydstogt sammenligner deres ruter og afgangssteder.

Det, en timetur ikke når

Opstrøms stopper sightseeingturen ved Pont de Sully. Den kommer altså ikke til Bercy og Accor Arena eller helt hen til de fire tårne på Bibliothèque nationale de France, som man kun ser på afstand. Nedstrøms kommer den ikke forbi Île aux Cygnes: Pont Mirabeau, Maison de la Radio og Pont du Garigliano er uden for rækkevidde. Bateaux Parisiens' lange frokost- og middagssløjfer (kl. 12.45 og 20.30) og Capitaine Fracasse sejler helt op til nationalbiblioteket.

Ruten kan også blive kortere. Ved højvande, målt på vandstandsmåleren ved Austerlitz, lukker Marie-armen for passagerbåde ved 2,50 m, Monnaie-armen ved 3,00 m (så sejler man ikke længere tæt forbi Notre-Dame), og ved 4,30 m er al sejlads forbudt i Paris: alle ture stopper. Det sker mest om vinteren og foråret, nogle dage ad gangen.

Om sommeren, fra begyndelsen af juli til slutningen af august, åbner tre overvågede badesteder i Seinen: Marie-armen, Grenelle-armen over for Île aux Cygnes og Port de Bercy. Bådene sejler forbi uden at stoppe, men sløjferne rundt om Île Saint-Louis og Île aux Cygnes kan blive tilpasset. På sommeraftener svæver den olympiske ildskål igen over Tuilerierne, synlig fra vandet.

Hvilken side skal du sidde på

Fra Eiffeltårnet sejler båden mod øst. Sidder du med front mod stævnen, har du højre bred til venstre (Chaillot, Palais de Tokyo, Grand Palais, obelisken, Tuilerierne, Louvre, Hôtel de Ville) og venstre bred til højre (Invalides' kuppel, Assemblée nationale, Orsay, Institut de France). På hjemturen er det omvendt. Fra Alma på højre bred gælder det samme, for Bateaux Mouches sejler også først mod strømmen; hos Vedettes du Pont Neuf er rækkefølgen omvendt.

Da siden af Notre-Dame afhænger af den skiftevise sejlads, er vores råd enkelt: gå op på det åbne øverste dæk, stil dig mod agterenden, hvor du ser begge bredder, og skift side, når det er nødvendigt. Bænkene i midten er de dårligste til fotos. I regnvejr eller om vinteren har den opvarmede kabine store vinduer, men spejlingerne generer billederne; gå ud et par minutter, når I passerer Pont Neuf og Notre-Dame.

Om aftenen lyser Eiffeltårnet op. Eiffeltårnet glitrer i fem minutter ved starten af hver time fra mørkets frembrud, mindst til kl. 23; nogle aftener, især om sommeren, fortsætter glitteret længere – dagens tidspunkt står på tårnets hjemmeside. En afgang tyve til femogtyve minutter før hel time har gode chancer for at bringe dig tilbage mod tårnet på det rigtige tidspunkt, men uden garanti. Se natsejlads og siden om Eiffeltårnets glitter; find din kaj under afgangssteder.