מה רואים בשייט בסיין: הגשרים והמונומנטים לפי הסדר

החברות מוכרות לכם רשימה של מונומנטים; מה שחשוב באמת הוא הסדר שבו הם מופיעים, באיזה צד של הסירה, ומתחת לאיזה גשר אתם נמצאים באותו רגע. העמוד הזה עוקב אחרי שייט טיול של שעה שיוצא ממגדל אייפל, כמו אלה של Bateaux Parisiens ושל Vedettes de Paris, או מגשר אלמה אצל Bateaux Mouches: העלייה לכיוון האיים, הפנייה, הדרך חזרה. הוא מסביר גם למה הסירות לא עוברות כולן באותו צד של נוטרדאם, מתחת לאילו גשרים אתם עוברים באמת, לאן הלולאה לא מגיעה לעולם, ואיפה לשבת כדי לא לפספס דבר. לבחירת החברה, ראו את העמוד שייט בסיין של שעה; לחזרה לתוכן העניינים, דף הבית.

למה הסירות עולות קודם במעלה הנהר

ממגדל אייפל (Port de la Bourdonnais ו-Port de Suffren) כמו מגשר אלמה, שייטי השעה יוצאים במעלה הנהר, כלומר מזרחה, נגד הזרם, לכיוון נוטרדאם. הם מסתובבים ליד האי סן לואי, בגובה גשר סולי ומכון העולם הערבי, ואז יורדים בחזרה. רק Vedettes du Pont Neuf, שעולה על הסירה באמצע המסלול, בקצה האי סיטה, עושה את ההפך: היא יורדת קודם עד מגדל אייפל, ואז חוזרת מסביב לאיים.

הלולאה הזאת היא לא בחירה של החברות, אלא חוקי התנועה של הנהר. סביב האיים, כללי השיט מחייבים תנועה חד-סטרית: זרוע המונה (bras de la Monnaie), הזרוע הצרה שעוברת לאורך נוטרדאם בצד הגדה השמאלית, פתוחה רק במעלה הנהר לסירות שאורכן פחות מ-60 מ'; זרוע מארי (bras Marie), בצד הגדה הימנית של האי סן לואי, פתוחה רק במורד הנהר לסירות נוסעים באותו גודל; והזרוע הראשית, בין גשר סולי לגשר או שאנז' (Pont au Change), פועלת לסירוגין, כיוון אחד ואחר כך השני, שעה אחר שעה.

ומכאן תוצאה שהחוברות לא מספרות עליה: הצד של נוטרדאם שבו הסירה שלכם עוברת בהלוך או בחזור תלוי בשעת היציאה ובגודל הסירה. אף חברה לא מבטיחה לכם זרוע אחת ולא אחרת, והקפטן יכול גם לשנות את המסלול כשמפלס הסיין גבוה. ב-12 קמ"ש לכל היותר, המהירות המותרת בתוך פריז, יש לכם בכל מקרה זמן לראות את החזיתות חולפות.

ממגדל אייפל עד הקונקורד: שאיו, אלמה ושני הארמונות

הסירה מתנתקת מהרציף בגדה השמאלית, עם מגדל אייפל מאחוריכם. ממול, בגדה הימנית, מעבר לגשר ייֶנה (Pont d'Iéna), ארמון שאיו, שנבנה לתערוכה של 1937, וגני הטרוקדרו. עוברים את גשרון דבילי (passerelle Debilly), ואחריו, בגדה הימנית, את פאלה דה טוקיו, עוד בניין משנת 1937, שבו שוכנים המוזיאון לאמנות מודרנית של פריז ומרכז לאמנות עכשווית.

אחר כך מגיע גשר אלמה, ועל העמוד שלו, בצד הגדה הימנית, פסל הזואב: זה מד השיטפונות העממי של הפריזאים, ונקודת היציאה של Bateaux Mouches. ואז גשר האנווליד, ומיד אחריו הגשר המצולם ביותר בפריז, גשר אלכסנדר השלישי, שנבנה בין 1896 ל-1900: הקשת שלו שטוחה מאוד בכוונה, כדי לא להסתיר את המבט לעבר האנווליד. הביטו ימינה (הגדה השמאלית) בציר הגשר: בקצה הרחבה, הכיפה המוזהבת של האנווליד, שהושלמה ב-1708, ומתחתיה קבור נפוליאון.

בגדה הימנית, ממש במעלה הנהר מגשר אלכסנדר השלישי, בצד הקונקורד, הפטי פאלה, ומאחוריו הגרן פאלה, שניהם נבנו לתערוכה העולמית של 1900; מהמים רואים בעיקר את גג הזכוכית ואת המרכבות של הגרן פאלה, שנסוג מעט מהרחוב. בגדה השמאלית, מול גשר הקונקורד, שדרת העמודים של האספה הלאומית, שנוספה בימי נפוליאון כדי להתכתב עם זו של כנסיית המדלן. כשעוברים מתחת לגשר הקונקורד, מבט לגדה הימנית: האובליסק מלוקסור, שהוצב בכיכר הקונקורד ב-1836, מופיע בפתח שבין קירות הרציף.

סיור

GetYourGuide1 שעהמגדל אייפל

פריז: שייט בסיין היוצא ממגדל אייפל – מחיר באתר

4.4 (91,857)

החל מ- ‏18 ‏€לתאריכים

סיור

TiqetsSuffren

Seine River: Electric Boat Guided Sightseeing Cruise by Vedettes de Paris

4.4 (1,095)

החל מ- ‏18 ‏€לתאריכים

סיור

GetYourGuide1 שעהPont Neuf

שייט מודרך בסיין לצפייה באתרים Vedettes du Pont Neuf

4.6 (424)

החל מ- ‏17 ‏€לתאריכים

לילי

GetYourGuide1 שעהPont de l’Alma

פריז: שייט Bateaux Mouches® ביום או בערב ומדריך קולי

4.5 (62)

החל מ- ‏17 ‏€לתאריכים

הכול ב-GetYourGuide →הכול ב-Tiqets →הכול ב-Headout →המחירים נבדקו ב-17 באוקטובר 2026

מאורסה עד פון נף: רצף המוזיאונים

אחרי גשרון לאופולד סדר סנגור, שמחבר את גני הטווילרי למוזיאון, מוזיאון ד'אורסה תופס את כל הגדה השמאלית: זו תחנת הרכבת אורסה לשעבר, שנבנתה לתערוכה של 1900 והפכה למוזיאון ב-9 בדצמבר 1986. שני השעונים הגדולים שלו פונים אל הנהר. ממול, בגדה הימנית, גני הטווילרי, ואחריהם, החל מהגשר המלכותי (Pont Royal, משנת 1689), החזית הארוכה של הלובר, שמלווה אתכם עד גשר האמנויות.

מתחת לגשר הקרוסל, ואז מתחת לגשר האמנויות (Pont des Arts), גשר הולכי הרגל בין הלובר למכון. הסורגים שלו, שהיו עמוסים במנעולי אהבה, פורקו ב-1 ביוני 2015 והוחלפו בלוחות זכוכית; מהצד הזה לא נשאר שם מה לצלם. בגדה השמאלית, מול הגשר, המכון הצרפתי (Institut de France), הקולג' של ארבע האומות לשעבר, שבו יושבת האקדמיה הצרפתית.

אז הסירה מגיעה לקצה האי סיטה ועוברת מתחת לפון נף, שלמרות שמו ("הגשר החדש") הוא הגשר העתיק ביותר בפריז: בנייתו החלה ב-1578 והסתיימה ב-1607. בקצה האי, גן Square du Vert-Galant והערבות שלו, ממש בגובה המים, עם רציף העלייה של Vedettes du Pont Neuf. כאן הנהר מתפצל, וכאן המסלול נקבע לפי הכללים שתוארו למעלה.

סביב האיים: הקונסיירז'רי, נוטרדאם ובית העירייה

בזרוע הראשית, בצד הגדה הימנית של האי סיטה, הסירה עוברת לאורך רציף השעון (quai de l'Horloge) והמגדלים העגולים של הקונסיירז'רי, שריד לארמון המלכים מימי הביניים, ששימש כבית סוהר עד 1934, ובו הוחזקה מארי אנטואנט ב-1793. בגדה הימנית, מעבר לגשר ארקול, בית העירייה (Hôtel de Ville), שנשרף בימי הקומונה ב-1871 ונבנה מחדש בסגנון ניאו-רנסנס.

בזרוע המונה, בצד הגדה השמאלית, אתם עוברים הכי קרוב לנוטרדאם, מתחת לפטי פון ולגשר או דובל, בין הקתדרלה לרציף מונטבלו. הקתדרלה נפתחה מחדש אחרי השריפה של 2019. המבט היפה ביותר, לדעתנו, הוא על האפסיס ועל הקשתות התומכות, בין גשר הארשבשה לגשר הטורנל. על הגשר האחרון ניצב פסל הקדושה ז'נבייב, מעשה ידיו של פול לנדובסקי, ומבטו מופנה במעלה הנהר.

הלאה, האי סן לואי מציג לאורך הרציפים שלו שורה של אחוזות עירוניות מהמאה ה-17, ומחובר לגדה הימנית בגשר מארי, שהושלם ב-1635, שאף אחת מהקשתות שלו לא דומה לאחרת. הפנייה נעשית בגובה גשר סולי, מול מכון העולם הערבי, בגדה השמאלית. ביום בהיר אפשר לנחש מרחוק, במעלה הנהר, את מגדלי הספרייה הלאומית: זה הכי קרוב ששייט של שעה מגיע אליה. בחזרה הסירה עוברת בזרוע השנייה ומראה לכם את הצד השני של אותם מונומנטים.

גשרים בפריז: אלה שסירה עוברת באמת (ולמה לא כל ה-37)

בפריז יש 37 גשרים על הסיין, מהגשר הראשון במעלה הנהר, של כביש הטבעת (périphérique) בברסי, ועד האחרון במורד, אחרי גשר גריליאנו, כולל גשרוני הולכי רגל, גשרי רכבת וגשרים בני שתי קומות. שייט של שעה עובר רק תחת כעשרים מהם: הוא לא מגיע לא לברסי ולא למירבו.

בעלייה ממגדל אייפל: passerelle Debilly, Pont de l'Alma, Pont des Invalides, Pont Alexandre III, Pont de la Concorde, passerelle Léopold-Sédar-Senghor, Pont Royal, Pont du Carrousel, Pont des Arts ו-Pont Neuf. אחר כך, סביב האיים, סדרה לכל זרוע: בצד הגדה הימנית, Pont au Change, Pont Notre-Dame, Pont d'Arcole, Pont Louis-Philippe ו-Pont Marie; בצד הגדה השמאלית, Pont Saint-Michel, Petit-Pont, Pont au Double, Pont de l'Archevêché ו-Pont de la Tournelle. ואז Pont de Sully, בנקודת הפנייה. סדרה אחת עוברים בהלוך, את השנייה בחזור.

במורד הנהר ממגדל אייפל, גשר ייֶנה, גשר ביר חכים (שתי קומות, קו המטרו 6 מעל הכביש), גשר רואל וגשר גרנל הם חלק מהמסלול רק אם הסירה מקיפה את אי הברבורים, ואת זה החברות לא מבטיחות בשייט של שעה. הטבלה שלמטה מציגה את 37 הגשרים לפי כיוון הזרם.

הדרך חזרה, אי הברבורים ופסל החירות

בחזרה, הסירה יורדת עם הזרם בזרוע השנייה של האיים, עוברת שוב מול הלובר, אורסה והגרן פאלה, הפעם מהצד הנגדי, ואז מגיעה לרציף שלה למרגלות מגדל אייפל או באלמה. לדעתנו זה הרגע הטוב ביותר: מגדל אייפל חוזר ומופיע ממש מולכם בסוף המסלול.

פסל החירות של פריז, שגובהו כ-11.5 מ', ניצב בקצה המערבי של אי הברבורים, למרגלות גשר גרנל. הוא הוצב ב-1889 וסובב לכיוון מורד הנהר ב-1937; בניגוד לאגדה עקשנית, הוא לא "מביט" לעבר ניו יורק. לא Bateaux Parisiens ולא Bateaux Mouches מבטיחות אותו בשייט של שעה, והעמודים של החברות סותרים זה את זה בשאלה אם הסירה מקיפה את האי.

אם חשוב לכם לראות אותו מהמים, בחרו שייט ארוך יותר שכולל אותו במסלול: ארוחות הצהריים של 12:45 וארוחות הערב של 20:30 של Bateaux Parisiens, ארוחות הערב של Paris Seine שיוצאות מסולפרינו, או Capitaine Fracasse. העמוד שלנו על שייט ארוחת ערב משווה בין המסלולים ונקודות העלייה שלהם.

לאן שייט של שעה לא מגיע

במעלה הנהר, השייט נעצר בגשר סולי. הוא לא מגיע אפוא לא לברסי ולאולם Accor Arena, ולא למרגלות ארבעת המגדלים של הספרייה הלאומית של צרפת, שרואים אותם רק מרחוק. במורד הנהר הוא לא עובר את אי הברבורים: גשר מירבו, בית הרדיו (Maison de la Radio) וגשר גריליאנו נשארים מחוץ להישג יד. הלולאות הארוכות של ארוחות הצהריים והערב של Bateaux Parisiens (12:45 ו-20:30), וכמוהן Capitaine Fracasse, עולות עד הספרייה הלאומית.

גם המסלול עצמו יכול להתקצר. בתקופת שיטפון, כשהמפלס נמדד בסולם של אוסטרליץ, זרוע מארי נסגרת לסירות נוסעים ב-2.50 מ', זרוע המונה ב-3.00 מ' (ואז אין מעבר צמוד לנוטרדאם), והשיט בתוך פריז נאסר ב-4.30 מ': כל השייטים נעצרים. זה קורה בעיקר בחורף ובאביב, כמה ימים מדי פעם.

בקיץ, מתחילת יולי ועד סוף אוגוסט, נפתחים בסיין שלושה אתרי רחצה עם מצילים: זרוע מארי, זרוע גרנל מול אי הברבורים, ו-Port de Bercy. הסירות עוברות בלי לעצור, אבל הלולאות סביב האי סן לואי ואי הברבורים עשויות להשתנות. בערבי הקיץ, הקדרה האולימפית מתרוממת שוב מעל גני הטווילרי, ונראית מהמים.

באיזה צד לשבת

ממגדל אייפל הסירה עולה מזרחה. כשאתם יושבים עם הפנים לחרטום, הגדה הימנית משמאלכם (שאיו, פאלה דה טוקיו, הגרן פאלה, האובליסק, הטווילרי, הלובר, בית העירייה) והגדה השמאלית מימינכם (כיפת האנווליד, האספה הלאומית, אורסה, המכון הצרפתי). בחזרה הכול מתהפך. מאלמה, בגדה הימנית, העיקרון זהה, כי גם Bateaux Mouches עולה קודם במעלה הנהר; ב-Vedettes du Pont Neuf הסדר הפוך.

מכיוון שהצד של נוטרדאם תלוי בתנועה לסירוגין, העצה שלנו פשוטה: עלו לסיפון העליון הפתוח, עמדו לכיוון הירכתיים, משם רואים את שתי הגדות, ועברו צד כשצריך. הספסלים שבמרכז הם הגרועים ביותר לצילום. בגשם או בחורף, לתא המחומם יש חלונות גדולים, אבל ההשתקפויות מפריעות לתמונות; צאו החוצה לכמה דקות כשעוברים את פון נף ואת נוטרדאם.

בערב מגדל אייפל נדלק. מגדל אייפל מנצנץ חמש דקות בתחילת כל שעה מרדת החשכה, לפחות עד 23:00; בערבים מסוימים, בעיקר בקיץ, הנצנוץ נמשך מאוחר יותר — השעות של אותו יום מופיעות באתר המגדל. ליציאה עשרים עד עשרים וחמש דקות לפני השעה העגולה יש סיכוי טוב להחזיר אתכם לכיוון המגדל ברגע הנכון, בלי התחייבות. ראו את שייט הלילה ואת העמוד על הנצנוץ של מגדל אייפל; כדי למצוא את הרציף שלכם, נקודות היציאה.