Co je vidět z plavby po Seině: pařížské mosty a památky po březích

Společnosti prodávají seznam památek; důležité je ale pořadí, v jakém přicházejí, na které straně lodi a pod kterým mostem právě jste. Tato stránka sleduje hodinovou vyhlídkovou plavbu od Eiffelovy věže, jakou nabízejí Bateaux Parisiens a Vedettes de Paris, nebo od mostu Alma u Bateaux Mouches: cestu k ostrovům, obrat a návrat. Vysvětluje také, proč lodě nejezdí kolem Notre-Dame vždy po stejné straně, které mosty skutečně projedete, kam okruh nikdy nedopluje a kam si sednout, abyste nic nepropásli. Společnost vyberete na stránce plavba po Seině na 1 hodinu; zpět na přehled vede úvodní stránka.

Proč lodě plují nejprve proti proudu

Od Eiffelovy věže (Port de la Bourdonnais a Port de Suffren) i od mostu Alma vyrážejí hodinové plavby proti proudu, tedy na východ, směrem k Notre-Dame. U ostrova Saint-Louis, na úrovni mostu Pont de Sully a Institutu arabského světa, se otočí a vracejí se po proudu. Opačně to dělají jen Vedettes du Pont Neuf, které nastupují uprostřed trasy, na špičce ostrova Cité: nejprve plují dolů k Eiffelově věži a pak se vracejí kolem ostrovů.

Okruh není volbou společností, ale pravidly provozu na řece. Kolem ostrovů platí jednosměrky: rameno Monnaie, malé rameno u Notre-Dame na straně levého břehu, se smí pro lodě kratší než 60 m projíždět jen proti proudu; rameno Marie na straně pravého břehu ostrova Saint-Louis jen po proudu pro osobní lodě stejné velikosti; a hlavní rameno mezi mosty Pont de Sully a Pont au Change funguje střídavě, jeden směr a pak druhý, hodinu po hodině.

Z toho plyne důsledek, o kterém brožury mlčí: po které straně Notre-Dame vaše loď pojede tam nebo zpět, závisí na čase odjezdu a velikosti lodi. Žádná společnost vám neslibuje jedno rameno místo druhého a kapitán může trasu změnit i při vysoké hladině Seiny. Při nejvyšší povolené rychlosti 12 km/h v Paříži máte na fasády každopádně dost času.

Od Eiffelovy věže ke Concorde: Chaillot, Alma, oba paláce

Loď se odpoutá od nábřeží na levém břehu, Eiffelova věž za zády. Naproti, na pravém břehu za mostem Pont d'Iéna, stojí Palais de Chaillot, postavený pro výstavu v roce 1937, a zahrady Trocadéro. Projíždí se pod lávkou Debilly a pak na pravém břehu kolem Palais de Tokyo, další stavby z roku 1937, kde sídlí pařížské Muzeum moderního umění a centrum současného umění.

Následuje most Alma se Zuávem na pilíři na pravém břehu: je to lidové měřítko povodní a výchozí bod Bateaux Mouches. Pak most Pont des Invalides a hned za ním nejfotografovanější most Paříže, most Alexandra III, postavený v letech 1896–1900: jeho oblouk je záměrně velmi plochý, aby nezakrýval průhled k Invalidovně. Podívejte se doprava (levý břeh) v ose mostu: na konci esplanády se zvedá zlatá kupole Invalidovny, dokončená v roce 1708, pod níž odpočívá Napoleon.

Na pravém břehu, těsně proti proudu od mostu Alexandra III směrem ke Concorde, stojí Petit Palais a za ním Grand Palais, oba postavené pro světovou výstavu v roce 1900; vidíte hlavně prosklenou střechu a kvadrigy Grand Palais, ustoupené od nábřeží. Na levém břehu naproti mostu Pont de la Concorde je kolonáda Národního shromáždění, přidaná za Napoleona jako protějšek kolonády kostela Madeleine. Při průjezdu pod mostem Pont de la Concorde se podívejte na pravý břeh: v průhledu nábřeží se objeví luxorský obelisk, vztyčený na náměstí Concorde v roce 1836.

Vyhlídková

GetYourGuide1 hEiffelova věž

Paříž: Plavba po Seině s odjezdem od Eiffelovy věže – cena na webu

4,4 (91 857)

od 18 €Zobrazit termíny

Vyhlídková

TiqetsSuffren

Seina: Vyhlídková plavba elektrickou lodí s průvodcem Vedettes de Paris

4,4 (1 095)

od 18 €Zobrazit termíny

Vyhlídková

GetYourGuide1 hPont Neuf

Vyhlídková plavba po Seině s průvodcem – Vedettes du Pont Neuf

4,6 (424)

od 17 €Zobrazit termíny

Noční

GetYourGuide1 hPont de l’Alma

Paříž: Denní nebo večerní plavba s Bateaux Mouches® a audio průvodcem

4,5 (62)

od 17 €Zobrazit termíny

Vše na GetYourGuide →Vše na Tiqets →Vše na Headout →Ceny ověřeny 17. října 2026

Od Orsay k Pont Neuf: sled muzeí

Za lávkou Léopolda Sédara Senghora, která spojuje Tuileries s muzeem, zabírá celý levý břeh Musée d'Orsay: bývalé nádraží Orsay, postavené pro výstavu v roce 1900, které se muzeem stalo 9. prosince 1986. Jeho dvoje velké hodiny hledí na řeku. Naproti, na pravém břehu, zahrady Tuileries a od mostu Pont Royal (1689) dlouhé průčelí Louvru, které vás provází až k mostu Pont des Arts.

Pod mostem Pont du Carrousel a pak pod Pont des Arts, pěší lávkou mezi Louvrem a Institutem. Její zábradlí ověšené zámky zamilovaných bylo odstraněno 1. června 2015 a nahrazeno skleněnými panely; z této strany už není co fotit. Na levém břehu naproti mostu stojí Institut de France, bývalá kolej Quatre-Nations, sídlo Francouzské akademie.

Loď pak dorazí ke špičce ostrova Cité a projede pod Pont Neuf, který je navzdory svému jménu („nový most“) nejstarším mostem Paříže: začal se stavět v roce 1578 a dokončen byl v roce 1607. Na špičce je park square du Vert-Galant s vrbami těsně u vody a přístaviště Vedettes du Pont Neuf. Tady se řeka dělí a trasa se rozhoduje podle pravidel popsaných výše.

Kolem ostrovů: Conciergerie, Notre-Dame, Hôtel de Ville

Hlavním ramenem, po pravé straně ostrova Cité, loď pluje podél nábřeží quai de l'Horloge a kulatých věží Conciergerie, zbytku středověkého královského paláce, do roku 1934 vězení, kde byla v roce 1793 držena Marie Antoinetta. Na pravém břehu za mostem Pont d'Arcole stojí radnice Hôtel de Ville, vypálená za Komuny v roce 1871 a znovu postavená v novorenesančním stylu.

Ramenem Monnaie, po levé straně, projedete nejblíže kolem Notre-Dame, pod mosty Petit-Pont a Pont au Double, mezi katedrálou a nábřežím quai de Montebello. Katedrála se po požáru v roce 2019 znovu otevřela. Nejhezčí pohled je podle nás na závěr chrámu a opěrné oblouky, mezi mosty Pont de l'Archevêché a Pont de la Tournelle. Na tom druhém hledí proti proudu socha svaté Jenovéfy od Paula Landowského.

Dál se podél nábřeží řadí městské paláce ze 17. století na ostrově Saint-Louis, který s pravým břehem spojuje most Pont Marie, dokončený v roce 1635, s oblouky, z nichž každý je jiný. Obrat přichází na úrovni mostu Pont de Sully, naproti Institutu arabského světa na levém břehu. Za jasného počasí tušíte v dálce proti proudu věže Národní knihovny: blíž se k ní hodinová plavba nedostane. Zpáteční cesta vede druhým ramenem a ukáže vám druhou stranu týchž památek.

Mosty, které loď opravdu projede (a proč ne všech 37)

Paříž má na Seině 37 mostů, od horního mostu okruhu Périphérique v Bercy po dolní most za mostem Pont du Garigliano, počítaje lávky, železniční viadukty a dvoupatrové mosty. Hodinová plavba jich projede jen zhruba dvacet: nedopluje do Bercy ani k mostu Mirabeau.

Proti proudu od Eiffelovy věže: lávka Debilly, most Alma, Pont des Invalides, most Alexandra III, Pont de la Concorde, lávka Léopolda Sédara Senghora, Pont Royal, Pont du Carrousel, Pont des Arts a Pont Neuf. Pak kolem ostrovů jedna řada v každém rameni: na pravé straně Pont au Change, Pont Notre-Dame, Pont d'Arcole, Pont Louis-Philippe a Pont Marie; na levé straně Pont Saint-Michel, Petit-Pont, Pont au Double, Pont de l'Archevêché a Pont de la Tournelle. Pak Pont de Sully v místě obratu. Jednu řadu projedete cestou tam, druhou zpět.

Po proudu od Eiffelovy věže jsou mosty Pont d'Iéna, Bir-Hakeim (dvoupatrový, nad vozovkou jezdí metro linky 6), Pont Rouelle a Pont de Grenelle součástí trasy jen tehdy, když loď objíždí ostrov Labutí (île aux Cygnes), což společnosti u hodinové plavby nezaručují. Tabulka níže uvádí všech 37 mostů v pořadí po proudu.

Návrat, ostrov Labutí a Socha svobody

Na zpáteční cestě loď pluje po proudu druhým ramenem kolem ostrovů, znovu míjí Louvre, Orsay a Grand Palais, tentokrát z opačné strany, a pak se vrací ke svému přístavišti u Eiffelovy věže nebo u mostu Alma. Podle nás je to nejlepší chvíle: Eiffelova věž se na konci trasy vrací přímo před vás.

Pařížská Socha svobody, vysoká zhruba 11,5 m, stojí na dolní špičce ostrova Labutí, u mostu Pont de Grenelle. Umístěna byla v roce 1889 a v roce 1937 otočena po proudu; navzdory vytrvalé legendě se „nedívá“ na New York. Bateaux Parisiens ani Bateaux Mouches ji na hodinové plavbě neslibují a stránky společností si o objíždění ostrova odporují.

Pokud ji chcete z vody vidět určitě, vyberte delší plavbu, která ji má v trase: obědy ve 12:45 a večeře ve 20:30 u Bateaux Parisiens, večeře Paris Seine od Solférino nebo Capitaine Fracasse. Naše stránka plavba po Seině s večeří porovnává jejich trasy a přístaviště.

Kam hodinová plavba nedopluje

Proti proudu končí vyhlídková plavba u mostu Pont de Sully. Nedopluje tedy do Bercy k Accor Areně ani k úpatí čtyř věží Francouzské národní knihovny, kterou vidíte jen zdálky. Po proudu nepokračuje za ostrov Labutí: most Mirabeau, Maison de la Radio a most Pont du Garigliano zůstávají mimo dosah. Dlouhé okruhy obědů a večeří Bateaux Parisiens (12:45 a 20:30), stejně jako Capitaine Fracasse, plují až ke knihovně BnF.

Trasa se také může zkrátit. Při povodni, měřené na vodočtu u Austerlitz, se rameno Marie pro osobní lodě uzavírá při 2,50 m, rameno Monnaie při 3,00 m (už žádný průjezd těsně u Notre-Dame) a při 4,30 m je plavba v Paříži zakázána: všechny plavby se zastaví. Stává se to hlavně v zimě a na jaře, čas od času na pár dní.

V létě, od začátku července do konce srpna, se na Seině otevírají tři hlídaná koupaliště: rameno Marie, rameno Grenelle naproti ostrovu Labutí a Port de Bercy. Lodě je míjejí bez zastavení, ale okruhy kolem ostrova Saint-Louis a ostrova Labutí mohou být upraveny. V letních večerech se nad Tuileries znovu vznáší olympijský kotel, viditelný z vody.

Na které straně sedět

Od Eiffelovy věže pluje loď na východ. Když sedíte čelem dopředu, máte pravý břeh vlevo (Chaillot, Palais de Tokyo, Grand Palais, obelisk, Tuileries, Louvre, Hôtel de Ville) a levý břeh vpravo (kupole Invalidovny, Národní shromáždění, Orsay, Institut de France). Cestou zpět je to naopak. Od mostu Alma na pravém břehu platí totéž, protože i Bateaux Mouches plují nejprve proti proudu; u Vedettes du Pont Neuf je pořadí obrácené.

Protože strana u Notre-Dame závisí na střídavém provozu, naše rada je jednoduchá: vystupte na otevřenou horní palubu, postavte se směrem k zádi, odkud vidíte oba břehy, a podle potřeby přecházejte. Lavice uprostřed jsou na fotografování nejhorší. V dešti nebo v zimě má vytápěná kabina velká okna, ale odlesky fotkám škodí; vyjděte na pár minut ven při průjezdu pod Pont Neuf a kolem Notre-Dame.

Večer se Eiffelova věž rozsvítí. Eiffelova věž se třpytí pět minut na začátku každé celé hodiny od setmění, nejméně do 23:00; některé večery, hlavně v létě, se třpytí i později — čas pro daný den je na webu věže. Odjezd dvacet až pětadvacet minut před celou hodinou má dobrou šanci přivézt vás k věži ve správnou chvíli, bez záruky. Podívejte se na noční plavbu po Seině a stránku o třpytu Eiffelovy věže; své přístaviště najdete v přehledu přístavišť.