Compañías de cruceros por el Sena: quién navega, desde dónde y qué

Compañías de cruceros por el Sena: cómo leer este registro

En el Sena a su paso por París, una compañía se reconoce ante todo por su embarcadero. Las escalas del Sena las gestiona el puerto de París (HAROPA PORT); cada compañía tiene su pantalán, y dos pantalanes contiguos pueden pertenecer a dos casas competidoras. Al pie de la torre Eiffel, Bateaux Parisiens embarca en el Port de la Bourdonnais, aguas arriba del puente de Iéna, y Vedettes de Paris en el Port de Suffren, aguas abajo: comprueba el nombre en tu billete.

Hemos clasificado las compañías en seis familias: el paseo comentado, los barcos restaurante, el canal Saint-Martin, los barcos privados, las fórmulas bus + barco y los cruceros fluviales de varios días. Para cada una, unas líneas sobre lo que hace, desde dónde sale y lo que conviene saber antes de reservar, y después un enlace a nuestra reseña detallada cuando la hemos escrito.

La tabla siguiente recoge todas las compañías, con su embarcadero, sus tipos de crucero y su precio de adulto más bajo fuera de fechas festivas, un orden de magnitud que se mueve con los menús de temporada.

Barcos por el Sena en París: las cuatro compañías del paseo

Bateaux Parisiens (Port de la Bourdonnais, pantalán 3, torre Eiffel) pertenece al grupo Sodexo Live!. Paseo de una hora a 18 € en línea, audioguía en unos 14 idiomas, almuerzo a las 12:45 y cenas a las 18:15 y 20:30. Sus reservas no se pueden cancelar ni reembolsar, pero el billete de paseo es válido durante un año. Nuestra reseña de Bateaux Parisiens.

Bateaux Mouches (Port de la Conférence, puente del Alma, orilla derecha) es la compañía de Jean Bruel, que botó su primer barco en 1949; su marca se ha convertido en la palabra genérica francesa «bateau-mouche». Barcos grandes con cubierta superior abierta, paseo a 17 € en línea, cena con violín y piano, aparcamiento gratuito durante el crucero. Nuestra reseña de Bateaux Mouches.

Vedettes de Paris (Port de Suffren, torre Eiffel, aguas abajo del puente de Iéna) navega desde 1976 con una flota eléctrica (y un barco híbrido). Guía en directo en francés y en inglés, crucero de aperitivo con música por la noche, cancelación gratuita hasta 24 h antes con un billete de franja horaria. También es la mejor equipada para sillas de ruedas. Nuestra reseña de Vedettes de Paris.

Vedettes du Pont Neuf (square du Vert-Galant, punta de la Île de la Cité) existe desde 1959. Guía en directo FR + EN, 15 € en línea en su web, salida en el corazón de la ciudad y un recorrido que baja primero hacia la torre Eiffel. Se accede por la escalera del Pont Neuf. Nuestra reseña de Vedettes du Pont Neuf.

El recorrido de las cuatro es casi idéntico; la elección depende del embarcadero, del tipo de comentario y de la cancelación. Nuestra comparativa está en crucero de una hora. En el Port de Suffren, Ô Chateau ofrece además una cata de tres champanes de viticultores con un sumiller, en inglés, de una hora, a las 18:30.

Barcos por el Sena con restaurante: cena, almuerzo, brunch

Paris en Scène (Port de Javel Haut, al pie del puente Mirabeau) solo hace cenas: dos turnos de 1 h 45, a las 19:15 y a las 21:45, con una fórmula que se elige según la bebida, desde 59 € con agua solamente. Es la cena más barata del registro. Nuestra reseña de Paris en Scène.

Le Capitaine Fracasse (también en el Port de Javel Haut, del mismo grupo Esprit Seine) sirve la cena a las 20:00 de domingo a viernes, dos veces el sábado, desde 75 €, y un brunch el domingo a las 12:30. Sin código de vestimenta, y con un recorrido largo que llega hasta la BnF. Nuestra reseña del Capitaine Fracasse.

La Marina de Paris / Paris Seine (Port de Solférino, al pie del museo de Orsay) es una sola sociedad, que explota también Maxim's sur Seine. Cenas a las 18:45 (1 h 15) y a las 21:15 (2 h), almuerzo a las 12:30 desde 69 €; las bebidas se pagan aparte en las fórmulas estándar. Nuestra reseña de La Marina de Paris.

Maxim's sur Seine (Port de Solférino) embarca en dos barcos pequeños, Le Vert Galant y Le Bateau Ivre, a las 18:00 y a las 20:00, con un pianista cantante y ambiente de cabaré, por unos 145 a 165 €. Nuestra reseña de Maxim's sur Seine.

Le Calife y L'Estello (Port des Saints-Pères, frente al puente de las Artes) sirven la cena a las 20:30 y a las 18:30, y un almuerzo el fin de semana. Ninguna plataforma asociada los vende: se reserva directamente con ellos. Nuestra reseña de Le Calife.

Ducasse sur Seine (Port Debilly, orilla derecha frente a la torre Eiffel) es un barco 100 % eléctrico con cocina a bordo: almuerzo a las 12:45, cena a las 20:30, menús desde 115 € y 175 € sin bebidas. No tiene estrella Michelin. Nuestra reseña de Ducasse sur Seine.

Le Diamant Bleu y Le Théo (Port de Passy, 2 rue du Ranelagh, Maison de la Radio) pertenecen a la misma casa. Le Diamant Bleu sirve la cena hacia las 20:15 con cantante y después DJ en el muelle; Le Théo ofrece una «Trattoria en Seine» italiana a las 18:30 y a las 21:15. Ninguno de los dos exige vestimenta. Nuestra reseña de Le Théo, Le Diamant Bleu y Green River.

Le Don Juan II (Port Debilly, Yachts de Paris) es el único barco con estrella: una cena de martes a sábado, 250 € sin bebidas, sin menú infantil. Lo presentamos en cena de lujo.

Le Bistro Parisien (pantalán 2 de la Bourdonnais) es un restaurante amarrado de Bateaux Parisiens que no navega; se vende con un paseo de una hora. Nuestra reseña del Bistro Parisien. También permanecen amarrados la gabarra de jazz Le Son de la Terre (Montebello) y el hotel flotante OFF Paris Seine (quai d'Austerlitz): nuestra reseña de OFF Paris Seine.

Canal Saint-Martin: las dos compañías y el barco sin licencia

Paris Canal une el Port de Solférino, al pie del Orsay, con el parque de la Villette en 2 h 30, solo ida, pasando por las esclusas y la bóveda bajo la Bastilla. El billete de adulto ronda los 25 €. Canauxrama, filial de Vedettes du Pont Neuf, hace el trayecto entre el Port de l'Arsenal y la dársena de la Villette en unas 2 h 30, desde 23 €, o en una versión exprés de 1 h 15. Las dos se presentan en nuestra reseña de Paris Canal y Canauxrama.

Un «barco sin licencia por el Sena en París» no existe: desde la revisión del reglamento de navegación, los barcos sin licencia están excluidos del Sena dentro de París. AKWA alquila barcos eléctricos sin licencia en la dársena de la Villette, desde 45 € la hora para cuatro, pero solo en la dársena y el canal de l'Ourcq. Para el Sena hace falta un barco con patrón. Véase canal Saint-Martin.

Barco privado por el Sena en París: los alquileres con patrón

Paris Boat Club (Escale de Beaugrenelle) alquila dos barcos de nueve pasajeros con patrón, cabina y aseo: dos horas por unos 450 a 500 €, con comida y bebida por tu cuenta. Green River Cruises embarca en el 36 quai d'Austerlitz y al pie del puente Marie, con vino o champán incluido, desde 55 € por persona para un grupo de al menos seis; su fórmula vendida en Headout no se puede cancelar ni modificar.

My Paris River usa barcos pontón de hasta doce personas, sin aseo, desde 390 € por 1 h 30. Más exclusivo, Paris Private Boat anuncia unos 1.000 € la hora y media, y Yachts de Paris alquila sus yates por presupuesto. Como orden de magnitud, cuenta de 390 a 800 € por 1 h 30 para hasta seis personas en un barco pequeño. El detalle de las fórmulas está en crucero privado.

Bus y barco por el Sena en París: hop on hop off y anfibio

Batobus es una lanzadera con varias paradas, no una visita: nueve escalas de la torre Eiffel al Jardin des Plantes, un circuito de unas dos horas, sin comentario guiado, pase de 24 h a 23 €. Lo explota el entorno del grupo Bateaux Parisiens. Nuestra reseña del Batobus.

Big Bus y Tootbus venden sus autobuses de dos pisos con un crucero de una hora opcional. En Big Bus, el crucero sale del pantalán 3 de Bateaux Parisiens (la fórmula «48 h + River Cruise» da el Batobus); en Tootbus se hace con Vedettes de Paris, con billete válido 15 días sin reserva de franja horaria. El «Paris by Night» de Tootbus es un autobús, sin barco. Nuestra reseña de Big Bus y Tootbus.

Un autobús anfibio, vendido en las plataformas con el nombre de Canards de Paris, sale según la oferta de la place Jacques-Rueff, en el Champ-de-Mars, para una excursión de unas 1 h 45 con una veintena de minutos en el agua, en Sèvres; los menores de 2 años no se admiten. No hemos podido confirmar que la compañía siga explotándolo: compruébalo en la oferta. Por último, el Seine River Pass® no es una compañía sino una marca de revendedor: un paseo de una hora desde la Bourdonnais, con opciones.

Cruceros fluviales de varios días: las navieras hacia Normandía

Estos barcos hotel salen de París durante una semana, con escalas en Vernon, Ruan y a veces Honfleur o Le Havre. No tenemos ningún socio entre ellos: nuestras reseñas los presentan y remiten a su web.

Viking opera seis barcos gemelos de 168 pasajeros, amarra en el Port de Grenelle y da la vuelta en Ruan. Avalon navega en el Avalon Tapestry II hasta Ruan. Uniworld ofrece el S.S. Joie de Vivre hasta Caudebec-en-Caux, con bebidas y alcohol incluidos. AmaWaterways llega hasta Le Havre, con dos noches allí. Tauck lo incluye todo, propinas incluidas, en el ms Serene y el ms Reverie. Scenic llega hasta Honfleur en diez noches en el Scenic Gem, y Emerald lleva allí el Emerald Lumi. CroisiEurope, la naviera francesa, amarra también en Honfleur, desde unos 1.659 € por ocho días. Riviera Travel vende en el Reino Unido una semana en el MS Jane Austen, con avión o Eurostar incluido. A ellas se suman nicko cruises y A-ROSA para el público germanohablante (A-ROSA sale de Le Pecq), y Gate 1 para los estadounidenses.

La comparación completa (barcos, punto más lejano, bebidas, precio de partida) está en cruceros fluviales por Normandía.

Las plataformas no son compañías

GetYourGuide, Tiqets y Headout venden los billetes de estas compañías, pero no tienen ningún barco: embarcas en el mismo pantalán, en el mismo barco, en la mayoría de los casos a la tarifa web de la compañía. Cada plataforma tiene sus puntos fuertes. GetYourGuide tiene la oferta más amplia (barcos privados, fiestas, canal), Tiqets destaca los billetes a nombre de las compañías, Headout los combinados museo + crucero y compañías más pequeñas como La Marina, Le Diamant Bleu, Le Théo o Green River.

Algunas compañías no aparecen en ninguna de ellas: Le Calife, Ducasse sur Seine, el Don Juan II y las navieras de varios días se reservan directamente. Las condiciones de cancelación dependen de la oferta, no de la plataforma, y se muestran antes de pagar. Nuestra comparativa detallada está en GetYourGuide, Tiqets o Headout, y las tablas de precios en entradas y precios.

Cómo valoramos las compañías

Cada reseña se basa en los mismos criterios: lo que se ve desde el barco, la calidad del comentario o de la comida, la claridad de los precios, las condiciones de cancelación, el acceso en silla de ruedas y la facilidad para embarcar. Cuando una compañía no publica un dato, lo decimos en lugar de adivinarlo.

La nota sobre cinco no mide el prestigio: un paseo sencillo y bien comentado puede tener mejor nota que una cena cara y confusa. Una compañía que cancela sin gastos, publica sus horarios y responde con claridad sobre el acceso en silla de ruedas gana puntos. Las compañías de comidas se comparan también entre sí en crucero con cena, y la guía completa empieza en la portada.

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