Batobus París: el barco hop-on hop-off del Sena, paradas y precios

Lo llaman «el crucero con varias paradas por el Sena», pero el Batobus se entiende mejor como un autobús sobre el agua. Compras un pase, subes en cualquiera de las nueve paradas, bajas en el museo de Orsay y tomas el barco siguiente dos horas después hacia el Jardin des Plantes. Nadie te cuenta por megafonía la historia del Pont Neuf. Esta página detalla las paradas en orden, los precios del pase, los horarios según la temporada, las normas para equipaje y sillas de ruedas y, por último, los autobuses turísticos que venden «un crucero opcional»: según la fórmula, no es el mismo barco. Para ver todos los tipos de cruceros, vuelve al catálogo de cruceros por el Sena.

Batobus y bus

GetYourGuideTorre Eiffel

París: pase para el paseo en barco turístico por el Sena con 9 paradas

4,4 (6.612)

desde 23 €Ver fechas

Batobus y bus

TiqetsTorre Eiffel

Batobus París: Barco turístico fluvial

4,4 (1.119)

desde 23 €Ver fechas

Batobus y bus

GetYourGuide5,5 horas

París en 1 día: tour de la ciudad, almuerzo en Torre Eiffel y paseo en barco por el Sena

4,5 (2)

desde 190 €Ver fechas

Batobus y bus

GetYourGuide16,5 horas

París: Excursión de 1 día a Londres con autobús turístico y paseo en barco por el río

4,0 (1)

desde 218 €Ver fechas

Batobus y bus

HeadoutTorre Eiffel

Big Bus: tour en autobús turístico por París + crucero por el Sena

4,4 (722)

desde 45 €Ver fechas

Ver todo en GetYourGuide →Ver todo en Tiqets →Ver todo en Headout →Precios consultados el 17 de octubre de 2026

Lanzadera fluvial o crucero: qué es realmente el Batobus

El Batobus se presenta a sí mismo como un medio de transporte, una forma de evitar el metro entre los grandes monumentos. La consecuencia práctica es sencilla: no hay guía. La tripulación señala a veces un monumento, pero el comentario lo eliges tú en la aplicación web gratuita de la compañía (francés, inglés, español, alemán, italiano) o en la taquilla. Lleva auriculares y el móvil cargado.

Los barcos tienen 180 plazas, una cabina con calefacción y una cubierta descubierta. La compañía, la Compagnie des Batobus, tiene su sede en el Port de la Bourdonnais y pertenece al mismo grupo que Bateaux Parisiens, de ahí la parada principal al pie de la Torre Eiffel.

En nuestra opinión, la diferencia importa sobre todo a quien solo tiene una hora. Un crucero comentado de una hora da una vuelta sin paradas, comentada, y sale hasta la noche. El Batobus pide tiempo: unas dos horas para la vuelta, una parada en cada escala y una última salida a media tarde fuera de temporada. Excelente para un día de museos, mala idea para descubrir el río a las nueve de la noche.

Batobus París paradas: las nueve escalas en orden

El recorrido oficial tiene nueve paradas. El barco remonta el Sena por la orilla izquierda hasta el Jardin des Plantes, luego baja por la orilla derecha hasta la Concordia y vuelve a la Torre Eiffel. Calcula un cuarto de hora entre dos paradas.

Algunas páginas antiguas siguen mencionando una parada en Beaugrenelle, cerca de la Île aux Cygnes: ha desaparecido de la lista oficial. El Batobus tampoco llega hasta Bercy ni a la Biblioteca Nacional. Hay taquillas en Tour Eiffel, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre, Concorde, Orsay y Notre-Dame. Los muelles exactos y sus estaciones de metro están en nuestra página de embarcaderos.

Batobus precio: pase de 24 h, 48 h y anual

El Batobus no vende trayectos sueltos: se compra un pase, válido en todas las paradas. En la web de la compañía, el pase de 24 h cuesta 23 € para un adulto y 13 € para un niño de 4 a 11 años, el pase de 48 h 27 € y 17 € (exclusivo web) y el pase anual 73 € y 48 €. La compañía no publica a partir de qué edad es gratis para los más pequeños: pregunta en la taquilla.

El cómputo empieza con la primera subida y corre en horas consecutivas; según las condiciones de la compañía, solo cuentan las horas de servicio, lo que favorece a quien activa el pase a última hora de la tarde. Si tienes dudas, pide en la taquilla que te confirmen hasta cuándo vale tu pase. Los billetes no usados siguen siendo válidos seis meses después de la compra.

Para los residentes en Île-de-France, el pase Navigo (y las tarjetas Imagine R, Améthyste, Émeraude, familia numerosa) da derecho a una tarifa reducida, solo en taquilla: unos 18 € por 24 h y 22 € por 48 h. El Navigo no sirve como billete a bordo. En las taquillas se paga en efectivo, con tarjeta, con cheque o con chèques-vacances.

En las plataformas, el pase de 24 h aparece al mismo nivel que en la web oficial; la tabla de abajo compara las ofertas del día. Para los niños se vende aparte un kit de juego «Enquêtes à bord», por unos 11 €.

Batobus horario: qué cambia según la temporada

Los horarios oficiales son los de salida desde la parada Tour Eiffel, y la compañía los publica por periodos. Del 1 de octubre al 1 de noviembre, el Batobus circula todos los días de 10:00 a 19:00. Del 2 de noviembre al 31 de marzo, circula de 10:00 a 17:00 de lunes a jueves y de 10:00 a 19:00 de viernes a domingo. Las primeras salidas son a las 10:00 desde Tour Eiffel y desde Notre-Dame. Los horarios de verano no están publicados ahora mismo: compruébalos en la web de la compañía antes de organizar el día en torno a ellos.

La frecuencia no se publica. La compañía anuncia una vuelta completa de 1 h 45 a 2 horas; en la práctica, si quieres hacer la vuelta entera un lunes de invierno, sube antes de las 15:00.

El invierno tiene una ventaja: en diciembre el sol se pone hacia las 16:55, y una vuelta a última hora de la tarde, un viernes o un sábado, termina de noche, con los muelles iluminados. Pero con una última salida a las 19:00, no es un crucero nocturno. Para eso, mira el crucero nocturno por el Sena.

Equipaje, carrito, silla de ruedas, perro: las normas a bordo

El Batobus sirve a menudo de «lanzadera» a viajeros entre dos trenes, y ahí es donde más gente rechaza. El equipaje está limitado a 55 × 35 × 25 cm: maletas y bolsas grandes se rechazan por motivos de seguridad, mientras que mochilas pequeñas, bolsos y fundas de portátil pasan. La Torre Eiffel no tiene consigna, y Bateaux Parisiens, en el mismo muelle, también rechaza las maletas.

Carritos: se aceptan plegados y entregados a la tripulación, que los guarda en la proa. Las bicicletas solo suben si el barco no va lleno. Perros: perros guía, perros con bozal y correa, perros pequeños en bolsa, con derecho de rechazo de la tripulación.

Silla de ruedas: Tour Eiffel es la única parada accesible, por una rampa compartida con vehículos; las demás paradas y los barcos tienen escalones. En la práctica, una persona en silla de ruedas solo puede subir y bajar en el mismo punto, lo que le quita todo el sentido al hop-on hop-off. Escribe a la compañía antes de ir. Para salidas con niños y los muelles más accesibles, consulta el crucero con niños.

Big Bus y Tootbus: qué crucero está realmente incluido

Casi todos los autobuses turísticos de dos pisos venden una fórmula «bus + crucero». El barco no es el mismo según la marca, ni siquiera según la fórmula.

Big Bus Paris: los billetes Essential (24 h de bus) y Explore (48 h) incluyen un crucero de una hora con Bateaux Parisiens, en el pontón 3 del Port de la Bourdonnais, cerca de la parada Tour Eiffel del bus. El billete «48 h + River Cruise» funciona de otra manera: incluye el pase Batobus de 48 h, con el nombre DUO LIBERTÉ, que el propio Batobus vende por unos 84 € el adulto y 49 € el niño. Los precios de Big Bus parten de unos cincuenta euros, con promociones frecuentes.

Tootbus Paris: las fórmulas Must See Paris y Paris Smart Tour incluyen un crucero de una hora con Vedettes de Paris, en el Port de Suffren, al otro lado del puente de Iéna. El billete del crucero vale 15 días, sin reserva de hora: te presentas unos veinte minutos antes de una salida. Must See Paris cuesta unos 60 € el adulto, a menudo menos en promoción. Atención: el «Paris by Night» de Tootbus es un circuito en autobús, sin barco.

Batobus y bus

GetYourGuide1 - 2 díasTorre Eiffel

Tour en autobús turístico Big Bus con paseo en barco por el río opcional

4,4 (16.259)

desde 39 €Ver fechas

Batobus y bus

GetYourGuide1 - 2 díasTorre Eiffel

París: tour en autobús turístico y paseo en barco por el Sena

4,5 (1.348)

desde 49 €Ver fechas

Batobus y bus

GetYourGuideSuffren

París: tour con paradas libres en Tootbus con paseo en barco opcional

4,4 (17.948)

desde 37 €Ver fechas

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Los tres «pases» que se confunden

Tres productos llevan un nombre que suena a «pase del Sena», y ninguno permite subir a cualquier barco de cualquier compañía.

El pase Batobus (24 h, 48 h o anual) es un billete de transporte en una sola línea, las nueve paradas descritas más arriba.

El «Paris-Seine Pass» que vende Tiqets es un paquete de visitas: una entrada al museo de Orsay, el crucero nocturno con música de Vedettes de Paris (Port de Suffren) y una entrada a la Sainte-Chapelle y la Conciergerie. Se parece más a nuestras entradas combinadas museo + crucero que a un pase de transporte.

El Seine River Pass® que vende GetYourGuide es una marca de revendedor, no una compañía: cada fórmula corresponde a un único crucero de una hora desde el muelle de Bateaux Parisiens, con audioguía o un día de Big Bus según la opción.

Combo

Tiqets

Pase París-Sena

4,3 (35)

desde 71 €Ver fechas

Paseo

GetYourGuideTorre Eiffel

París: ticket oficial Seine River Pass® – Varias opciones

4,2 (29)

desde 18 €Ver fechas

Ver todo en GetYourGuide →Ver todo en Tiqets →Ver todo en Headout →Precios consultados el 17 de octubre de 2026

Lee el nombre exacto y el punto de encuentro antes de pagar; las condiciones de cancelación dependen de la oferta. Nuestra comparativa de plataformas y la página de entradas y precios detallan las diferencias.

Batobus o crucero de una hora: cuál elegir

Un crucero comentado de una hora cuesta unos 17 o 18 € en línea, el pase Batobus de 24 h 23 €: por cinco euros más, un día de trayectos, pero sin comentario en directo ni salidas por la noche fuera de temporada.

El Batobus es la buena elección si tu día enlaza Orsay, el Louvre, Notre-Dame y el Jardin des Plantes, si vas con niños a los que el metro agota o si simplemente quieres sentarte en el agua entre dos visitas. El pase de 48 h es la mejor compra de todas si te quedas dos días.

El crucero de una hora es mejor para una primera vez, para escuchar la historia de los puentes y monumentos y para todo lo que ocurre después de que caiga la noche. Nuestra página qué se ve desde el Sena describe lo que verás en ambos casos, ya que el Batobus pasa por los mismos monumentos, más despacio.

Para una opinión detallada sobre la compañía, consulta nuestra opinión sobre el Batobus; para los autobuses, la opinión sobre Big Bus y Tootbus.