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CruzeirosVaivém fluvial com várias paragens

Batobus Paris: o vaivém hop-on hop-off do Sena, paragens e preços

O Batobus é um vaivém no Sena, não um cruzeiro comentado: nove paragens da Torre Eiffel à Place de la Concorde, um passe de 24 ou 48 horas, e sai onde quiser.

Embarque

Torre Eiffel Port de la Bourdonnais · Metro: Champ de Mars – Tour Eiffel (RER C), Bir-Hakeim (6), Trocadéro (6, 9)

Paragens
9, da Tour Eiffel à Place de la Concorde
Circuito completo
cerca de 2 h
Passe
24 h a partir de 23 €, 48 h a partir de 27 € (online)
Horários
outubro: 10h00–19h00; inverno: 10h00–17h00 de segunda a quinta
Comentário
sem guia, audioguia web gratuito (5 línguas)
Cadeira de rodas
embarque apenas na paragem Tour Eiffel

Atualizado a 17 de outubro de 2026Factos verificados junto de fontes oficiaisContém ligações de afiliado

Batobus e autocarro + barco: o que pode reservar

9 ofertas · Preços verificados a 17 de outubro de 2026

Partida

Plataforma

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Chamam-lhe «o cruzeiro com várias paragens no Sena», mas o Batobus percebe-se melhor como um autocarro na água. Compra um passe, sobe em qualquer uma das nove paragens, sai no Museu de Orsay e apanha o barco seguinte duas horas depois para o Jardin des Plantes. Ninguém lhe conta ao microfone a história do Pont Neuf. Esta página detalha as paragens por ordem, os preços do passe, os horários conforme a estação, as regras para bagagem e cadeiras de rodas, e depois os autocarros turísticos que vendem «um cruzeiro opcional»: conforme a fórmula, não é o mesmo barco. Para todos os tipos de cruzeiro, volte ao catálogo dos cruzeiros.

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Vaivém fluvial ou cruzeiro: o que o Batobus é realmente

O Batobus apresenta-se a si próprio como um meio de transporte, uma forma de evitar o metro entre os grandes monumentos. A consequência prática é simples: não há guia. A tripulação assinala por vezes um monumento, mas o comentário é escolhido por si na aplicação web gratuita da companhia (francês, inglês, espanhol, alemão, italiano), ou na bilheteira. Leve auriculares e o telemóvel carregado.

Os barcos têm 180 lugares, uma cabina aquecida e um convés descoberto. A companhia, a Compagnie des Batobus, tem sede no Port de la Bourdonnais e pertence ao mesmo grupo da Bateaux Parisiens, daí a paragem principal ao pé da Torre Eiffel.

Na nossa opinião, a distinção conta sobretudo para quem só tem uma hora. Um cruzeiro comentado de uma hora faz um circuito sem paragens, comentado, e parte até à noite. O Batobus pede tempo: cerca de duas horas para o circuito, uma paragem em cada cais, uma última partida ao fim da tarde fora da época. Excelente para um dia de museus, má ideia para descobrir o rio às 21h00.

Batobus Paris paragens: as nove escalas por ordem

O percurso oficial tem nove paragens. O barco sobe o Sena pela margem esquerda até ao Jardin des Plantes, depois desce pela margem direita até à Concorde e volta à Torre Eiffel. Conte cerca de um quarto de hora entre duas paragens.

  1. Tour Eiffel — Port de la Bourdonnais, margem esquerda, ao pé da torre; o Quai Branly e o Trocadéro ficam a poucos minutos. A única paragem acessível em cadeira de rodas.
  2. Invalides — Port des Invalides, perto da Ponte Alexandre III. A bilheteira está fechada: compre o passe online.
  3. Musée d'Orsay — Quai de Solférino, ao pé do museu; Rue du Bac e Bon Marché a pé.
  4. Saint-Germain-des-Prés — Quai Malaquais, em frente à Ponte das Artes, porta de entrada do Quartier Latin.
  5. Notre-Dame — Quai de Montebello, em frente à catedral e à Île de la Cité.
  6. Jardin des Plantes — Quai Saint-Bernard; o Panteão e a Cité de la Mode et du Design não ficam longe.
  7. Hôtel de Ville — Quai de l'Hôtel de Ville, para o Marais, a Place des Vosges e o Centro Pompidou.
  8. Louvre — Quai du Louvre, Rue de Rivoli e Jardim das Tulherias.
  9. Place de la Concorde — Port des Champs-Élysées, o obelisco e o início dos Campos Elísios.

Páginas antigas ainda mencionam uma paragem em Beaugrenelle, perto da Île aux Cygnes: desapareceu da lista oficial. O Batobus também não vai até Bercy nem à Biblioteca Nacional. As bilheteiras ficam na Tour Eiffel, no Jardin des Plantes, no Hôtel de Ville, no Louvre, na Concorde, em Orsay e em Notre-Dame. Os cais exatos e as estações de metro estão na nossa página cais de embarque.

Île de la Cité e Île Saint-LouisÎle aux CygnesPont amontPont NationalPont de TolbiacPasserelle Simone-de-BeauvoirPont de BercyPont Charles-de-GaulleViaduc d’AusterlitzPont d’AusterlitzPont de SullyPont de la TournellePont MariePont Louis-PhilippePont Saint-LouisPont de l’ArchevêchéPont au DoublePont d’ArcolePetit-PontPont Notre-DamePont Saint-MichelPont au ChangePont NeufPont des ArtsPont du CarrouselPont RoyalPasserelle Léopold-Sédar-SenghorPont de la ConcordePont Alexandre-IIIPont des InvalidesPont de l’AlmaPasserelle DebillyPont d’IénaPont de Bir-HakeimPont RouellePont de GrenellePont MirabeauPont du GariglianoPont avala montante · Bercy →← a jusante · JavelMargem direitaMargem esquerdaBiblioteca BnFBercyJardin des PlantesÎle Saint-LouisNotre-DameHôtel de VilleConciergerieInstitut de FranceLouvreMuseu de OrsayTulheriasPraça da ConcórdiaAssembleia NacionalGrand PalaisInválidosPalais de TokyoTrocadéroTorre EiffelEstátua da LiberdadeMaison de la Radio Bercy Austerlitz1 cruzeiros Rapée Arsenal · Bastille1 cruzeiros Jardin des Plantes Henri IV Hôtel de Ville Notre-Dame1 cruzeiros Pont Neuf2 cruzeiros Pont des Arts Louvre Orsay · Solférino10 cruzeiros Champs-Élysées Invalides Pont de l’Alma18 cruzeiros Debilly1 cruzeiros Torre Eiffel35 cruzeiros Suffren9 cruzeiros Île aux Cygnes Beaugrenelle Grenelle Passy9 cruzeiros Javel5 cruzeiros Javel Bas

CaisPonteIlha

Esquema indicativo: posições segundo o quilómetro do rio, sem escala. Margem direita em cima, margem esquerda em baixo.

Batobus preço: passe de 24 h, 48 h e anual

O Batobus não vende viagens simples: compra-se um passe, válido em todas as paragens. No site da companhia, o passe de 24 h custa 23 € para um adulto e 13 € para uma criança dos 4 aos 11 anos, o passe de 48 h 27 € e 17 € (exclusivo web), o passe anual 73 € e 48 €. A companhia não publica até que idade os mais pequenos viajam grátis: pergunte na bilheteira.

A contagem começa na primeira subida e corre em horas consecutivas; segundo as condições da companhia, só contam as horas de funcionamento, o que favorece quem ativa o passe ao fim da tarde. Em caso de dúvida, peça na bilheteira que lhe confirmem o fim da validade do passe. Os bilhetes não utilizados continuam válidos seis meses após a compra.

Para os residentes da região de Paris, o passe Navigo (e os cartões Imagine R, Améthyste, Émeraude, famille nombreuse) dá direito a tarifa reduzida, apenas na bilheteira: cerca de 18 € por 24 h e 22 € por 48 h. O Navigo não vale como título de transporte a bordo. Nas bilheteiras paga-se em numerário, com cartão, com cheque ou com chèques-vacances.

Nas plataformas, o passe de 24 h aparece ao mesmo nível do site oficial; a tabela abaixo compara as ofertas do dia. Para as crianças, um kit de jogo «Enquêtes à bord» é vendido à parte, por cerca de 11 €.

Comparação de preços Batobus pass em várias plataformas
PlataformaOfertaClassificaçãoPreçoOnde
GetYourGuide Paris: Passe de cruzeiro hop-on hop-off no Sena com 9 paragens 4,4 (6 612) 23 € Ver em GetYourGuide
Headout Batobus: Passeio de barco hop-on hop-off pelo rio Sena 4,6 (5 098) 23 € Ver em Headout
DiretoBatobus, pass 24 h (en ligne)—23 €Site oficial ↗

Preço mais baixo por adulto em euros, verificado a 17 de outubro de 2026. Horários, menus e opções podem variar de uma plataforma para outra; confirme antes de pagar.

Batobus horários: o que muda conforme a estação

Os horários oficiais são os das partidas da paragem Tour Eiffel, e a companhia publica-os por período. De 1 de outubro a 1 de novembro, o Batobus circula todos os dias das 10h00 às 19h00. De 2 de novembro a 31 de março, circula das 10h00 às 17h00 de segunda a quinta e das 10h00 às 19h00 de sexta a domingo. As primeiras partidas são às 10h00 a partir da Tour Eiffel e de Notre-Dame. Os horários de verão não estão afixados neste momento: confirme-os no site da companhia antes de organizar o seu dia à volta deles.

A frequência não é publicada. A companhia anuncia um circuito completo de cerca de 1 h 45 a 2 horas; na prática, se quiser fazer a volta inteira numa segunda-feira de inverno, suba antes das 15h00.

O inverno tem uma vantagem: em dezembro o sol põe-se por volta das 16h55, e uma volta ao fim da tarde, numa sexta ou num sábado, termina de noite, com os cais iluminados. Mas com uma última partida às 19h00, não é um cruzeiro noturno. Para isso, veja o cruzeiro noturno.

Bagagem, carrinho de bebé, cadeira de rodas, cão: as regras a bordo

O Batobus serve muitas vezes de «vaivém» a viajantes entre dois comboios, e é aí que recusa mais gente. A bagagem está limitada a 55 × 35 × 25 cm: malas de viagem e sacos grandes são recusados por razões de segurança, enquanto pequenas mochilas, malas de mão e pastas de computador passam. A Torre Eiffel não tem depósito de bagagem, e a Bateaux Parisiens, no mesmo cais, também recusa malas.

Carrinhos de bebé: aceites, dobrados e entregues à tripulação, que os arruma à frente. As bicicletas só sobem se o barco não estiver cheio. Os cães: cães-guia, cães com açaimo e trela, cães pequenos dentro de um saco, com direito de recusa por parte da tripulação.

Cadeira de rodas: a Tour Eiffel é a única paragem acessível, por uma rampa partilhada com veículos; as outras paragens e os barcos têm degraus. Na prática, uma pessoa em cadeira de rodas só pode subir e descer no mesmo ponto, o que tira todo o interesse ao hop-on hop-off. Escreva à companhia antes de vir. Para passeios com crianças e os cais de acesso mais fácil, veja o cruzeiro em família.

Big Bus e Tootbus: que cruzeiro está realmente incluído

Os autocarros turísticos de dois andares vendem quase todos uma fórmula «autocarro + cruzeiro». O barco não é o mesmo conforme a marca, nem sequer conforme a fórmula.

Big Bus Paris: os bilhetes Essential (24 h de autocarro) e Explore (48 h) incluem um cruzeiro de uma hora com a Bateaux Parisiens, no pontão 3 do Port de la Bourdonnais, perto da paragem Tour Eiffel do autocarro. O bilhete «48 h + River Cruise» funciona de outra maneira: inclui o passe Batobus de 48 h, com o nome DUO LIBERTÉ, que o próprio Batobus vende por cerca de 84 € para um adulto e 49 € para uma criança. Os preços do Big Bus começam por volta dos cinquenta euros, com promoções frequentes.

Tootbus Paris: as fórmulas Must See Paris e Paris Smart Tour incluem um cruzeiro de uma hora com a Vedettes de Paris, no Port de Suffren, do outro lado da Pont d'Iéna. O bilhete de cruzeiro é válido 15 dias, sem reserva de horário: apresenta-se uns vinte minutos antes de uma partida. O Must See Paris custa cerca de 60 € para um adulto, muitas vezes menos em promoção. Atenção: o «Paris by Night» da Tootbus é um circuito de autocarro, sem barco.

Comparação de preços Tootbus + cruise em várias plataformas
PlataformaOfertaClassificaçãoPreçoOnde
GetYourGuide Paris: passeio hop-on hop-off Tootbus com cruzeiro opcional 4,4 (17 948) 37 € Ver em GetYourGuide
Headout Tootbus: Passeio de ônibus hop-on hop-off por Paris, com cruzeiro opcional pelo rio Sena 4,5 (3 287) 37 € Ver em Headout

Preço mais baixo por adulto em euros, verificado a 17 de outubro de 2026. Horários, menus e opções podem variar de uma plataforma para outra; confirme antes de pagar.

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Os três «passes» que se confundem

Três produtos têm um nome parecido com «passe Sena», e nenhum permite apanhar qualquer barco de qualquer companhia.

O passe Batobus (24 h, 48 h ou anual) é um título de transporte numa única linha, as nove paragens descritas acima.

O «Paris-Seine Pass» vendido na Tiqets é um pacote de visitas: uma entrada no Museu de Orsay, o cruzeiro noturno com música da Vedettes de Paris (Port de Suffren) e uma entrada na Sainte-Chapelle e na Conciergerie. Aproxima-se mais dos nossos combos museu + cruzeiro do que de um passe de transporte.

O Seine River Pass® vendido na GetYourGuide é uma marca de revendedor, não uma companhia: cada fórmula corresponde a um único cruzeiro de uma hora a partir do cais da Bateaux Parisiens, com, conforme a opção, um audioguia ou um dia de Big Bus.

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Leia o título exato e o ponto de encontro antes de pagar; as condições de cancelamento dependem da oferta. A nossa comparação das plataformas e a página bilhetes e preços detalham as diferenças.

Batobus ou cruzeiro de uma hora: qual escolher

Um cruzeiro comentado de uma hora custa cerca de 17 a 18 € online, o passe Batobus de 24 h 23 €: por mais cinco euros, um dia de deslocações, mas nem comentário ao vivo, nem partida à noite fora da época.

O Batobus é a escolha certa se o seu dia encadeia Orsay, o Louvre, Notre-Dame e o Jardin des Plantes, se tem crianças que se cansam no metro, ou se quer simplesmente sentar-se na água entre duas visitas. O passe de 48 h é o melhor negócio do lote se ficar dois dias.

O cruzeiro de uma hora é melhor para uma primeira vez, para ouvir a história das pontes e dos monumentos, e para tudo o que se passa depois do anoitecer. A nossa página o que se vê do Sena descreve o que verá nos dois casos, já que o Batobus passa pelos mesmos monumentos, mais devagar.

Para uma opinião detalhada sobre a própria companhia, veja a nossa análise do Batobus; para os autocarros, a análise Big Bus e Tootbus.

Quanto custa o Batobus?

No site da companhia, o passe de 24 h custa 23 € para um adulto e 13 € para uma criança dos 4 aos 11 anos, o passe de 48 h 27 € e 17 €, o passe anual 73 € e 48 €. Os titulares do Navigo têm tarifa reduzida na bilheteira.

Quais são as paragens do Batobus?

Nove paragens: Tour Eiffel, Invalides, Musée d'Orsay, Saint-Germain-des-Prés, Notre-Dame, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre e Place de la Concorde. Já não há paragem em Beaugrenelle.

O Batobus é um cruzeiro comentado?

Não. É um vaivém sem guia; há um audioguia gratuito na aplicação web em francês, inglês, espanhol, alemão e italiano.

Pode-se subir com uma mala ou em cadeira de rodas?

A bagagem está limitada a 55 × 35 × 25 cm, malas de viagem recusadas. As cadeiras de rodas só sobem e descem na paragem Tour Eiffel.

Que cruzeiro está incluído com o Big Bus ou o Tootbus?

O Big Bus inclui uma hora com a Bateaux Parisiens (pontão 3), exceto a fórmula 48 h + River Cruise, que dá o passe Batobus. O Tootbus inclui uma hora com a Vedettes de Paris no Port de Suffren, bilhete válido 15 dias.

O Batobus circula à noite?

Fora da época, não: a última partida da Tour Eiffel é às 19h00 em outubro e às 17h00 de segunda a quinta no inverno. Para uma saída noturna, escolha um cruzeiro à noite.

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