Batobus Paris: hop-on hop-off-båten på Seine, hållplatser och priser

Den kallas ”båtturen med många stopp på Seine”, men Batobus förstår man bättre som en buss på vattnet. Du köper ett pass, kliver på vid vilken som helst av de nio hållplatserna, kliver av vid Orsaymuseet och tar nästa båt två timmar senare till Jardin des Plantes. Ingen berättar Pont Neufs historia i högtalaren. Den här sidan går igenom hållplatserna i ordning, passpriserna, tiderna under olika säsonger, reglerna för bagage och rullstolar och till sist sightseeingbussarna som säljer ”en båttur som tillval”: beroende på biljett är det inte samma båt. För alla typer av båtturer, gå tillbaka till båtturskatalogen.

Batobus och buss

GetYourGuideEiffeltornet

Paris: Hop-on Hop-off-kryssning för Seine med 9 stopp

4,4 (6 612)

från 23 €Se datum

Batobus och buss

TiqetsEiffeltornet

Batobus Paris: Hop-on Hop-off-flodbåt

4,4 (1 119)

från 23 €Se datum

Batobus och buss

GetYourGuide5,5 timmar

Paris på 1 dag: Stadstur, Eiffeltornet, lunch och båttur på Seine

4,5 (2)

från 190 €Se datum

Batobus och buss

GetYourGuide16,5 timmar

Paris: Dagsutflykt till London med hop-on hop-off-buss och flodkryssning

4,0 (1)

från 218 €Se datum

Batobus och buss

HeadoutEiffeltornet

Big Bus: Paris Hop-On Hop-Off Bus Tour + Seine-floden kryssning

4,4 (722)

från 45 €Se datum

Se allt på GetYourGuide →Se allt på Tiqets →Se allt på Headout →Priser kontrollerade 17 oktober 2026

Pendelbåt eller båttur: vad Batobus egentligen är

Batobus presenterar sig själv som ett transportmedel, ett sätt att slippa tunnelbanan mellan de stora sevärdheterna. Den praktiska följden är enkel: det finns ingen guide. Besättningen pekar ibland ut en byggnad, men kommentaren väljer du själv i bolagets gratis webbapp (franska, engelska, spanska, tyska, italienska) eller i biljettluckan. Ta med hörlurar och en laddad telefon.

Båtarna har 180 platser, en uppvärmd salong och ett öppet däck. Bolaget, Compagnie des Batobus, har sitt säte vid Port de la Bourdonnais och tillhör samma koncern som Bateaux Parisiens, därav huvudhållplatsen vid foten av Eiffeltornet.

Enligt oss spelar skillnaden mest roll för den som bara har en timme. En guidad båttur på en timme gör ett varv utan stopp, med guidning, och går ända in på kvällen. Batobus kräver tid: ungefär två timmar för varvet, ett stopp vid varje hållplats och en sista avgång sent på eftermiddagen utanför säsong. Utmärkt för en museidag, en dålig idé för att upptäcka floden klockan 21.

Batobus Paris hållplatser: de nio stoppen i ordning

Den officiella linjen har nio hållplatser. Båten går uppströms längs vänstra stranden till Jardin des Plantes, sedan nedströms längs högra stranden till Concorde och tillbaka till Eiffeltornet. Räkna med ungefär en kvart mellan två hållplatser.

Äldre sidor nämner fortfarande en hållplats vid Beaugrenelle, nära Île aux Cygnes: den har försvunnit ur den officiella listan. Batobus går inte heller till Bercy eller till Nationalbiblioteket. Biljettluckor finns vid Tour Eiffel, Jardin des Plantes, Hôtel de Ville, Louvre, Concorde, Orsay och Notre-Dame. De exakta kajerna och deras tunnelbanestationer finns på vår sida om bryggor.

Batobus priser: pass för 24 timmar, 48 timmar och ett år

Batobus säljer inga enkelresor: man köper ett pass som gäller vid alla hållplatser. På bolagets webbplats kostar 24-timmarspasset 23 € för en vuxen och 13 € för ett barn 4–11 år, 48-timmarspasset 27 € och 17 € (endast på webben) och årspasset 73 € och 48 €. Bolaget anger ingen ålder för fri resa för de minsta: fråga i biljettluckan.

Tiden börjar räknas vid första påstigningen och löper i sammanhängande timmar; enligt bolagets villkor räknas bara öppettimmarna, vilket gynnar den som aktiverar passet sent på eftermiddagen. Är du osäker, be biljettluckan bekräfta när ditt pass slutar gälla. Oanvända biljetter gäller i sex månader efter köpet.

För boende i Parisregionen ger Navigo-kortet (och korten Imagine R, Améthyste, Émeraude och famille nombreuse) rabatt, endast i biljettluckan: ungefär 18 € för 24 timmar och 22 € för 48 timmar. Navigo gäller inte som färdbevis ombord. I biljettluckorna betalar man kontant, med kort, med check eller med chèques-vacances.

På plattformarna ligger 24-timmarspasset på samma nivå som på den officiella webbplatsen; tabellen nedan jämför dagens erbjudanden. För barn säljs ett spelpaket, ”Enquêtes à bord”, separat för ungefär 11 €.

Batobus tidtabell: vad som ändras med säsongen

De officiella tiderna gäller avgångarna från hållplatsen Tour Eiffel, och bolaget publicerar dem per period. Från 1 oktober till 1 november går Batobus varje dag 10.00–19.00. Från 2 november till 31 mars går den 10.00–17.00 måndag–torsdag och 10.00–19.00 fredag–söndag. De första avgångarna är kl. 10.00 från Tour Eiffel och från Notre-Dame. Sommartiderna visas inte just nu: kontrollera dem på bolagets webbplats innan du planerar dagen kring dem.

Turtätheten publiceras inte. Bolaget anger ett helt varv på ungefär 1 timme 45 minuter till 2 timmar; i praktiken, om du vill åka hela varvet en måndag på vintern, kliv på före kl. 15.

Vintern har en fördel: i december går solen ner runt 16.55, och en tur sent på eftermiddagen en fredag eller lördag slutar i mörker, med upplysta kajer. Men med sista avgång kl. 19 är det ingen kvällstur. För det, se nattkryssning.

Bagage, barnvagn, rullstol, hund: reglerna ombord

Batobus används ofta som ”pendelbåt” av resenärer mellan två tåg, och det är där den nekar flest. Bagaget får vara högst 55 × 35 × 25 cm: resväskor och stora väskor nekas av säkerhetsskäl, medan små ryggsäckar, handväskor och datorväskor går bra. Eiffeltornet har ingen förvaring, och Bateaux Parisiens på samma kaj nekar också resväskor.

Barnvagnar: tillåtna, hopfällda och överlämnade till besättningen, som ställer dem i fören. Cyklar får bara följa med om båten inte är full. Hundar: ledarhundar, hundar med munkorg i koppel och små hundar i väska, men besättningen har rätt att neka.

Rullstol: Tour Eiffel är den enda tillgängliga hållplatsen, via en ramp som delas med fordon; de andra hållplatserna och båtarna har trappsteg. I praktiken kan en person i rullstol bara kliva på och av på samma ställe, vilket tar bort hela poängen med hop-on hop-off. Skriv till bolaget innan du kommer. För utflykter med barn och de mest lättillgängliga kajerna, se båttur med barn.

Big Bus och Tootbus: vilken båttur som faktiskt ingår

Nästan alla dubbeldäckade sightseeingbussar säljer ett ”buss + båttur”-paket. Båten är inte densamma beroende på märke, eller ens beroende på biljett.

Big Bus Paris: biljetterna Essential (24 timmar buss) och Explore (48 timmar) inkluderar en entimmes båttur med Bateaux Parisiens, vid brygga 3 i Port de la Bourdonnais, nära bussens hållplats Tour Eiffel. Biljetten ”48 h + River Cruise” fungerar annorlunda: den inkluderar 48-timmarspasset för Batobus, under namnet DUO LIBERTÉ, som Batobus själv säljer för ungefär 84 € för en vuxen och 49 € för ett barn. Big Bus priser börjar på ett femtiotal euro, med täta kampanjer.

Tootbus Paris: biljetterna Must See Paris och Paris Smart Tour inkluderar en entimmes båttur med Vedettes de Paris, vid Port de Suffren, på andra sidan Pont d'Iéna. Båtbiljetten gäller i 15 dagar utan tidsbokning: man kommer ungefär tjugo minuter före en avgång. Must See Paris kostar runt 60 € för en vuxen, ofta mindre på kampanj. Obs: Tootbus ”Paris by Night” är en busstur, utan båt.

Batobus och buss

GetYourGuide1 - 2 dagarEiffeltornet

Big Bus hop-on hop-off-tur med valfri flodkryssning

4,4 (16 259)

från 39 €Se datum

Batobus och buss

GetYourGuide1 - 2 dagarEiffeltornet

Paris: Rundtur med hop-on hop-off-buss och kryssning på Seine

4,5 (1 348)

från 49 €Se datum

Batobus och buss

GetYourGuideSuffren

Paris: Tootbus hop-on hop-off-tur med valbar kryssning

4,4 (17 948)

från 37 €Se datum

Se allt på GetYourGuide →Se allt på Tiqets →Se allt på Headout →Priser kontrollerade 17 oktober 2026

De tre ”passen” som folk blandar ihop

Tre produkter har ett namn som liknar ”Seine-pass”, och inget av dem låter dig ta vilken båt som helst från vilket bolag som helst.

Batobus-passet (24 timmar, 48 timmar eller ett år) är ett färdbevis för en enda linje, de nio hållplatser som beskrivs ovan.

”Paris-Seine Pass” som säljs på Tiqets är ett sevärdhetspaket: ett inträde till Orsaymuseet, Vedettes de Paris kvällstur med musik (Port de Suffren) och ett inträde till Sainte-Chapelle och Conciergerie. Det liknar mer våra kombibiljetter museum + båttur än ett transportpass.

Seine River Pass® som säljs på GetYourGuide är ett återförsäljarmärke, inte ett bolag: varje variant motsvarar en enda entimmes båttur från Bateaux Parisiens kaj, med, beroende på alternativ, en audioguide eller en dag med Big Bus.

Kombo

Tiqets

Paris-Seine-passet

4,3 (35)

från 71 €Se datum

Sightseeing

GetYourGuideEiffeltornet

Paris: Officiell Seine River Pass®-biljett – flera alternativ

4,2 (29)

från 18 €Se datum

Se allt på GetYourGuide →Se allt på Tiqets →Se allt på Headout →Priser kontrollerade 17 oktober 2026

Läs den exakta produkttiteln och mötesplatsen innan du betalar; avbokningsvillkoren beror på erbjudandet. Vår jämförelse av plattformarna och sidan biljetter och priser går igenom skillnaderna.

Batobus eller entimmes båttur: vilken ska man välja

En guidad entimmes båttur kostar runt 17–18 € online, Batobus 24-timmarspass 23 €: för fem euro mer får du en dag med resor, men varken livekommentar eller kvällsavgångar utanför säsong.

Batobus är rätt val om din dag radar upp Orsay, Louvren, Notre-Dame och Jardin des Plantes, om du har barn som tröttnar på tunnelbanan, eller om du helt enkelt vill sitta på vattnet mellan två besök. 48-timmarspasset är det bästa köpet om du stannar två dagar.

Entimmesturen är bättre för en första gång, för att höra historien om broarna och byggnaderna och för allt som händer efter mörkrets inbrott. Vår sida vad man ser från Seine beskriver vad du ser i båda fallen, eftersom Batobus passerar samma sevärdheter, bara långsammare.

För en utförlig recension av själva bolaget, se vår recension av Batobus; för bussarna, recensionen av Big Bus och Tootbus.