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Cruzeiros fluviaisParis – Normandia pelo rio

Cruzeiro fluvial no Sena de Paris à Normandia: companhias, escalas e preços

Um cruzeiro fluvial no Sena de vários dias é uma semana a bordo de um barco-hotel, ida e volta a partir de Paris, com escalas em Giverny, Rouen e por vezes Honfleur ou Le Havre. Veja quem vai aonde, a que preço, e porque o mandamos reservar diretamente nas companhias.

Duração
em geral 7 noites (8 dias); 3, 5, 9 ou 10 noites conforme a companhia
Partida
Paris (Port de Grenelle, Port de Javel Bas ou outro cais indicado nos seus documentos); Le Pecq na A-ROSA
Preço
a partir de cerca de 1.200 € por pessoa em cabine dupla nas linhas mais económicas; 4.000 € ou mais nas linhas de luxo
Época
de finais de março ao início de novembro, mais algumas partidas de Natal
Escalas
Vernon (Giverny), Les Andelys, Rouen, Caudebec-en-Caux, Honfleur ou Le Havre
Reserva
na companhia ou numa agência: não temos parceiro para estes cruzeiros

Atualizado a 17 de outubro de 2026Factos verificados junto de fontes oficiaisContém ligações de afiliado

Cruzeiros na Normandia: o que pode reservar

7 ofertas · Preços verificados a 17 de outubro de 2026

Plataforma

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Como funciona um cruzeiro fluvial pelo rio Sena de vários dias

Nada a ver com o passeio de uma hora. Aqui sobe-se a bordo de um barco-hotel de 100 a 135 metros, desfaz-se a mala uma só vez na cabine, e o barco desce o Sena em direção à Normandia enquanto dorme ou almoça. Durante o dia, há autocarros à espera no cais para as visitas: Giverny a partir de Vernon, a catedral de Rouen, as praias do Desembarque, Honfleur ou Étretat. À noite, o barco volta a partir ou fica amarrado.

Quase todas as linhas vendem uma ida e volta a partir de Paris, em oito dias e sete noites. Para navios de cruzeiro, os barcos são pequenos: dos 105 passageiros do Renoir da CroisiEurope aos 202 do A-ROSA VIVA, a maioria entre 125 e 170. A pensão completa é a regra; já as bebidas, as excursões e as gorjetas mudam por completo de uma companhia para outra, e é aí que os preços de chamariz se tornam enganadores.

A clientela muda com a marca: sobretudo norte-americana na Viking, Avalon, AmaWaterways, Tauck e Gate 1, australiana e britânica na Scenic, Emerald e Riviera Travel, de língua alemã na nicko e na A-ROSA, francesa e europeia na CroisiEurope. Para um leitor de língua portuguesa, isso conta tanto como o preço.

O itinerário clássico, escala a escala

O percurso de referência é o que a Viking publica para «Paris & the Heart of Normandy». As outras linhas retomam-no com algumas variantes: acrescentam Conflans-Sainte-Honorine (para Auvers-sur-Oise ou a Malmaison), La Roche-Guyon e o seu castelo, ou duas noites em Honfleur.

Uma semana típica, ida e volta a partir de Paris

  1. Embarque em Parisà tarde ou ao início da noite, conforme a companhia, primeira noite no cais

  2. Parisvisitas na cidade, o barco fica amarrado

  3. La Roche-Guyon e Vernonautocarro para Giverny, a casa e os jardins de Monet

  4. Navegação, depois Rouencatedral, Gros-Horloge, memória de Joana d'Arc

  5. Praias do Desembarquedia de autocarro a partir de Rouen, cerca de duas horas de estrada em cada sentido

  6. Les Andelyso Château-Gaillard de Ricardo Coração de Leão, concluído em 1196

  7. Le Pecq, depois Parisúltima noite; na Viking, uma navegação noturna sob as luzes

  8. Desembarquede manhã

Duas coisas a saber antes de escolher uma data. O dia das praias é longo: nos itinerários que fazem a inversão em Rouen, conte quatro horas de autocarro ida e volta, e muitas vezes é proposto como opção. E Giverny fecha do início de novembro ao fim de março: as partidas de inverno e de Natal substituem a visita por Auvers-sur-Oise ou por mais um dia em Rouen. Se os jardins de Monet são o motivo da viagem, aponte para abril a outubro.

Rouen, Honfleur ou Le Havre: até onde vai o barco

É a verdadeira diferença entre as companhias. A jusante de Rouen, o Sena está sujeito à maré; nem todas as linhas descem até ao mar.

Há duas famílias de itinerários. A primeira faz a inversão em Rouen ou em Caudebec-en-Caux: é o caso da Viking, da Avalon, da Uniworld e da Gate 1. Honfleur e a costa fazem-se então de autocarro, ou não se fazem. A segunda família continua até ao estuário. A Scenic, a Emerald, a CroisiEurope e a Riviera Travel amarram dentro de Honfleur, muitas vezes por duas noites: sai do barco e está na cidade. A AmaWaterways, a nicko, a A-ROSA e a Tauck param no Le Havre, de onde um autocarro o leva a Honfleur em cerca de trinta minutos.

Na nossa opinião, se só reter um critério, retenha este. Duas noites em Honfleur mudam a viagem: tem a cidade à noite, depois de terminadas as excursões do dia. Pelo contrário, se a sua prioridade for o dia das praias do Desembarque, os itinerários que descem até ao Le Havre ou a Honfleur partem um pouco mais perto da costa. Os barcos de passeio destas duas cidades, para fazer num dia sem cruzeiro, estão descritos na página Rouen e Honfleur.

Onde embarcar em Paris: Grenelle, Javel, Bercy e Le Pecq

Os barcos de cruzeiro fluvial não partem dos pontões dos barcos de passeio, e o seu cais nunca é garantido: está indicado nos seus documentos de viagem.

Port de Grenelle (15.º bairro, a jusante da Torre Eiffel, metro Charles Michels) é o mais usado. A Viking apresenta-o como o seu cais reservado, a poucos minutos a pé da torre, e a CroisiEurope amarra lá os seus barcos quando há lugar.

Port de Javel Bas (15.º bairro, RER C Boulevard Victor–Pont du Garigliano) recebe outras linhas, nomeadamente a Uniworld, segundo os guias especializados. Atenção para não o confundir com o Port de Javel Haut, ao pé da Pont Mirabeau, de onde partem os jantares-cruzeiro da Paris en Scène.

Bercy e Austerlitz servem de cais alternativos. A CroisiEurope avisa que o seu barco pode atracar aí em vez de Grenelle, e confirma o local quinze dias antes do embarque.

Le Pecq (Yvelines, place de la Résistance) fica a cerca de vinte quilómetros a oeste de Paris. É o porto de partida e de chegada da A-ROSA, que refere também Mantes-la-Jolie e Saint-Denis, e a Viking passa lá a última noite. Preveja um táxi ou um transfer. Os cais parisienses dos barcos de passeio estão descritos na página cais de embarque.

As doze companhias comparadas

Preços «a partir de» indicados no site de cada companhia, por pessoa em cabine dupla, só cruzeiro salvo indicação em contrário. Os sites americanos estão em dólares e reservados a residentes nos Estados Unidos, os britânicos incluem muitas vezes o voo ou o Eurostar: não compare estes montantes como se estivessem na mesma moeda e para o mesmo produto.

Companhia Noites Barco Ponto mais distante Bebidas A partir de
CroisiEurope 7 Botticelli, Seine Princess, Renoir Honfleur todas, às refeições e no bar cerca de 1.659 €
nicko cruises 7 Seine Comtesse Le Havre não incluídas cerca de 1.199 €
A-ROSA 9 A-ROSA VIVA Le Havre cerveja, vinho, refrigerantes no horário do bar cerca de 1.298 €
Gate 1 7 Monarch Countess Caudebec vinho e cerveja às refeições 2.549 $ (sem avião)
Riviera Travel 7 MS Jane Austen Honfleur tudo incluído das 10h00 à meia-noite 2.199 £ com voo ou comboio
Viking 7 seis barcos gémeos (168 passageiros) Rouen vinho, cerveja, refrigerantes às refeições cerca de 2.800 $
Emerald 7 Emerald Lumi Honfleur às refeições cerca de 3.045 €
Avalon 7 Avalon Tapestry II Rouen não especificado cerca de 4.076 $
AmaWaterways 7 AmaLyra, AmaDante Le Havre vinho e cerveja às refeições, aperitivo diário por orçamento
Uniworld 7 S.S. Joie de Vivre Caudebec-en-Caux ilimitadas, álcool incluído cerca de 4.650 $ nos revendedores
Tauck 7 ms Serene, ms Reverie Le Havre ilimitadas, bebidas premium 4.490 £
Scenic 10 Scenic Gem Honfleur tudo incluído cerca de 4.695 €

O preço da Uniworld vem de revendedores e varia muito conforme a data. A AmaWaterways não mostra preços e responde por orçamento. Nove linhas têm ficha detalhada, com o que o pacote inclui de facto: Viking, CroisiEurope, Scenic, Uniworld, Avalon, AmaWaterways, Tauck, Emerald e Riviera Travel.

Económico, gama média, luxo: o que se paga realmente

Por noite, as diferenças explicam-se sobretudo pelo que está incluído.

Gama económica: CroisiEurope, nicko, A-ROSA, Gate 1. Conte cerca de 150 a 250 € por noite nas três europeias; a Gate 1, a opção económica dos americanos, ronda os 360 $ por noite sem avião. A CroisiEurope inclui todas as bebidas, às refeições e no bar, mas as excursões são opcionais na fórmula de porto a porto. Na nicko é o contrário: preço de entrada muito baixo, bebidas não incluídas (acresce um pacote), excursões pagas à parte. A A-ROSA inclui cerveja, vinho e refrigerantes no horário de abertura do bar e recomenda uma gorjeta de 5 € por dia.

Gama média: Viking, Avalon, Emerald, Riviera Travel. Cerca de 400 $ por noite na Viking, que inclui uma excursão por escala e o vinho às refeições, mas não as gorjetas. A Emerald inclui as gorjetas; a Riviera, vendida aos britânicos, inclui o voo ou o Eurostar e um pacote de bebidas das 10h00 à meia-noite.

Luxo: Uniworld, Tauck, Scenic, e AmaWaterways por orçamento. Na Uniworld, na Tauck e na Scenic, as bebidas são ilimitadas, álcool incluído, e as gorjetas também. A Tauck passa das 600 £ por noite e acrescenta jantares privados e transfers; a Scenic, com o seu único itinerário de dez noites, põe um mordomo em cada suite e inclui um concerto no castelo de La Roche-Guyon.

Quando ir: época, Natal e Armada de Rouen

A época principal vai de finais de março ao início de novembro. Abril-maio para os jardins de Giverny em flor, setembro-outubro para a luz de outono sobre o vale: são, na nossa opinião, as duas melhores janelas. O verão oferece os dias mais longos para aproveitar o convés superior, e noites em que o sol se põe depois das 21h30.

Em dezembro, algumas linhas propõem cruzeiros de Natal: a Viking criou um itinerário de oito dias em torno do mercado de Natal de Rouen, a nicko e a Gate 1 também os vendem, e a CroisiEurope propõe o Natal e o Ano Novo no vale do Sena. Giverny está então fechado: não reserve um cruzeiro de inverno por causa de Monet.

A próxima Armada de Rouen, o grande encontro de veleiros nos cais, decorre no final de junho (datas na nossa página Rouen e Honfleur). A CroisiEurope vende partidas especiais de cinco noites durante o evento. Nas outras linhas, os lugares no cais em Rouen ficam ocupados pelos veleiros nessa quinzena: um itinerário normal pode evitar Rouen ou ser alterado. Pergunte antes de reservar. As cheias, por fim, afetam sobretudo o inverno e a primavera, e podem alterar um percurso durante alguns dias.

Para quem são estes cruzeiros

São indicados para quem quer ver Paris e a Normandia sem fazer e desfazer a mala, para casais e viajantes seniores que gostam de um ritmo regular, para os apaixonados por história pelo dia das praias do Desembarque, e para os amantes do impressionismo por Giverny, Rouen e Honfleur. O barco é também uma boa resposta para quem não quer conduzir na Normandia: todo o transporte está organizado.

São menos indicados para famílias com crianças pequenas (a A-ROSA, com o seu clube infantil, é a exceção), para quem quer tempo livre à noite em Paris e para orçamentos apertados: mesmo a linha mais barata ultrapassa largamente o preço de uma estadia de comboio e hotel. Para uma pessoa em cadeira de rodas, informe-se barco a barco: o A-ROSA VIVA não tem elevador nem cabine adaptada, e nos barcos da Viking o elevador só serve os conveses intermédio e superior.

A língua a bordo também conta: as linhas americanas, britânicas e australianas dirigem-se a uma clientela anglófona, a nicko anuncia alemão e inglês a bordo, e a CroisiEurope, companhia francesa, tem uma clientela sobretudo francesa e europeia. Se viaja em português, pergunte antes de reservar em que línguas são feitos os comentários e as excursões. Se hesita entre uma semana na água e algumas horas, a nossa página sobre o melhor cruzeiro no Sena ajuda a decidir.

Porque não vendemos estes cruzeiros

Sejamos claros: nenhuma das nossas plataformas parceiras (GetYourGuide, Tiqets, Headout) vende estes cruzeiros. Não recebemos nada se reservar um, e as ligações abaixo levam diretamente aos sites das companhias. O preço final, as cabines disponíveis e as condições de cancelamento veem-se lá, e em mais lado nenhum.

Dois conselhos para a reserva. Verifique o valor do sinal e a data do pagamento final: na Viking ou na Tauck, o pagamento total é exigido cerca de quatro meses antes da partida. E compare o mesmo produto na mesma moeda: um preço britânico com voo não é mais caro do que um preço americano sem voo, simplesmente não inclui a mesma coisa.

Um dia no Sena em vez de uma semana

Não tem uma semana? O Sena também se aproveita num só dia, e essa parte nós vendemos. Em Paris, o passeio comentado de uma hora custa cerca de vinte euros e passa diante do Louvre, de Notre-Dame e da Torre Eiffel; o almoço-cruzeiro das 12h45 da Bateaux Parisiens dura duas horas e sobe até à Biblioteca Nacional. Veja cruzeiro de uma hora, almoço e brunch e jantar-cruzeiro.

Para a Normandia, há várias excursões de um dia: uma saída para o mar a partir de Honfleur por baixo da Pont de Normandie, canoagem no Sena em Vernon, muito perto de Giverny, e visitas a Paris a partir do porto do Le Havre para passageiros de navios de cruzeiro, que a página de Londres ou Le Havre descreve. Giverny também se faz muito bem por conta própria: comboio de Saint-Lazare para Vernon-Giverny em menos de uma hora, depois vaivém (10 € ida e volta), de 1 de abril a 1 de novembro.

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Opiniões sobre as companhias de cruzeiro fluvial

Lemos os itinerários dia a dia e as letras pequenas sobre as gorjetas de cada grande linha presente no Sena. Cada ficha diz a quem a companhia se adequa, o que inclui de facto, até onde vai o seu barco (Rouen, Caudebec, Honfleur ou Le Havre) e onde atraca em Paris. Os nomes dos barcos são uma fonte frequente de erros: a Emerald navega no Sena com o Emerald Lumi, a Riviera Travel com o MS Jane Austen, a Tauck com o ms Serene e o ms Reverie. As nossas fichas ficam pelos nomes indicados pelas próprias companhias.

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Perguntas frequentes

Quanto custa um cruzeiro fluvial de Paris à Normandia?

A partir de cerca de 1.200 € por pessoa em cabine dupla na nicko, na A-ROSA ou na CroisiEurope, cerca de 2.800 $ na Viking e mais de 4.000 (euros, dólares ou libras, conforme o site) na Uniworld, na Tauck ou na Scenic. As diferenças vêm sobretudo das bebidas, excursões e gorjetas incluídas ou não.

Que companhia vai até Honfleur?

A Scenic, a Emerald, a CroisiEurope e a Riviera Travel amarram em Honfleur. A AmaWaterways, a nicko, a A-ROSA e a Tauck param no Le Havre e vão a Honfleur de autocarro. A Viking, a Avalon e a Uniworld fazem a inversão em Rouen ou em Caudebec-en-Caux.

De onde parte o barco em Paris?

Na maioria das vezes do Port de Grenelle, a jusante da Torre Eiffel, por vezes do Port de Javel Bas, de Bercy ou de Austerlitz; a A-ROSA parte de Le Pecq, a oeste de Paris. O cais exato vem sempre indicado nos seus documentos de viagem, porque pode mudar.

É possível visitar Giverny durante o cruzeiro?

Sim, de abril a outubro, a partir da escala de Vernon. Os jardins de Monet fecham do início de novembro ao fim de março: os cruzeiros de inverno e de Natal propõem então outra visita.

Existe um cruzeiro curto de dois ou três dias?

A CroisiEurope vende uma estadia de três noites a bordo, só em Paris, a partir de cerca de 518 € no fim do ano, e itinerários de cinco noites até Honfleur e Rouen. Não encontrámos nenhum cruzeiro de duas noites para a Normandia.

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