Firmy rejsowe na Sekwanie: kto pływa, skąd i z jaką ofertą

Firma rejsowa na Sekwanie: jak czytać ten rejestr

Na Sekwanie w Paryżu firmę rozpoznaje się przede wszystkim po przystani. Nabrzeżami Sekwany zarządza port paryski (HAROPA PORT); każda firma ma swój ponton, a dwa sąsiednie pontony mogą należeć do dwóch konkurencyjnych przewoźników. U stóp wieży Eiffla Bateaux Parisiens zabiera pasażerów z Port de la Bourdonnais, w górę rzeki od mostu Jeny, a Vedettes de Paris z Port de Suffren, w dół rzeki: sprawdź nazwę na bilecie.

Podzieliliśmy firmy na sześć rodzin: rejs wycieczkowy z komentarzem, statki-restauracje, kanał Saint-Martin, łodzie prywatne, pakiety autobus + statek i wielodniowe rejsy rzeczne. O każdej kilka zdań: co robi, skąd wypływa i co trzeba wiedzieć przed rezerwacją, a do tego link do naszej szczegółowej recenzji, jeśli ją napisaliśmy.

Poniższa tabela zbiera wszystkie firmy z przystanią, rodzajami rejsów i najniższą ceną dla dorosłych poza dniami świątecznymi; to rząd wielkości, który zmienia się wraz z sezonowym menu.

Statki na Sekwanie w Paryżu: cztery firmy rejsu wycieczkowego

Bateaux Parisiens (Port de la Bourdonnais, ponton nr 3, wieża Eiffla) należy do grupy Sodexo Live!. Godzinny rejs za 18 € online, audioprzewodnik w ok. 14 językach, lunch o 12:45 i kolacje o 18:15 i 20:30. Rezerwacji nie można anulować ani zwrócić, ale bilet na rejs wycieczkowy jest ważny rok. Nasza recenzja Bateaux Parisiens.

Bateaux Mouches (Port de la Conférence, most Alma, prawy brzeg) to firma Jeana Bruela, który zwodował swój pierwszy statek w 1949 roku; nazwa marki stała się po francusku słowem ogólnym „bateau-mouche”. Duże statki z otwartym górnym pokładem, rejs za 17 € online, kolacja ze skrzypcami i fortepianem, bezpłatny parking na czas rejsu. Nasza recenzja Bateaux Mouches.

Vedettes de Paris (Port de Suffren, wieża Eiffla, w dół rzeki od mostu Jeny) pływa od 1976 roku flotą elektryczną (i jedną łodzią hybrydową). Przewodnik na żywo po francusku i angielsku, wieczorny rejs aperitifowy z muzyką, bezpłatne anulowanie do 24 godz. przed rejsem w przypadku biletu na konkretną godzinę. To także firma najlepiej przygotowana na wózki inwalidzkie. Nasza recenzja Vedettes de Paris.

Vedettes du Pont Neuf (skwer Vert-Galant, cypel wyspy Cité) istnieje od 1959 roku. Przewodnik na żywo FR + EN, 15 € online na jej stronie, start w samym sercu miasta i trasa, która najpierw płynie w dół rzeki, do wieży Eiffla. Na przystań schodzi się schodami z Pont Neuf. Nasza recenzja Vedettes du Pont Neuf.

Trasa wszystkich czterech jest niemal taka sama; wybiera się według przystani, rodzaju komentarza i zasad anulowania. Nasze porównanie znajdziesz na stronie rejs 1-godzinny. W Port de Suffren Ô Chateau oferuje też degustację trzech szampanów od niezależnych winiarzy z sommelierem, po angielsku, przez godzinę o 18:30.

Statek na Sekwanie z restauracją: kolacja, lunch, brunch

Paris en Scène (Port de Javel Haut, u stóp mostu Mirabeau) serwuje tylko kolacje: dwa serwisy po 1 godz. 45 min, o 19:15 i 21:45, z pakietem wybieranym według napojów, od 59 € z samą wodą. To najtańsza kolacja w rejestrze. Nasza recenzja Paris en Scène.

Le Capitaine Fracasse (również Port de Javel Haut, ta sama grupa Esprit Seine) podaje kolację o 20:00 od niedzieli do piątku, w sobotę dwa razy, od 75 €, a w niedzielę o 12:30 brunch. Bez dress code'u, z długą trasą, która sięga aż do Biblioteki Narodowej. Nasza recenzja Capitaine Fracasse.

La Marina de Paris / Paris Seine (Port de Solférino, u stóp Muzeum Orsay) to jedna i ta sama spółka, która prowadzi też Maxim's sur Seine. Kolacje o 18:45 (1 godz. 15 min) i 21:15 (2 godz.), lunch o 12:30 od 69 €; w standardowych pakietach napoje są dodatkowo płatne. Nasza recenzja La Marina de Paris.

Maxim's sur Seine (Port de Solférino) zabiera gości na dwie małe łodzie, Le Vert Galant i Le Bateau Ivre, o 18:00 i 20:00, z pianistą-wokalistą w kabaretowej atmosferze, za ok. 145–165 €. Nasza recenzja Maxim's sur Seine.

Le Calife i L'Estello (Port des Saints-Pères, naprzeciw Pont des Arts) podają kolację o 20:30 i 18:30, a w weekend także lunch. Nie sprzedaje ich żadna platforma partnerska: rezerwuje się bezpośrednio u nich. Nasza recenzja Le Calife.

Ducasse sur Seine (Port Debilly, prawy brzeg naprzeciw wieży Eiffla) to w 100% elektryczny statek z kuchnią na pokładzie: lunch o 12:45, kolacja o 20:30, menu od 115 € i od 175 € bez napojów. Nie ma gwiazdki Michelin. Nasza recenzja Ducasse sur Seine.

Le Diamant Bleu i Le Théo (Port de Passy, 2 rue du Ranelagh, Maison de la Radio) należą do tego samego właściciela. Le Diamant Bleu podaje kolację ok. 20:15 z wokalistą, a potem z DJ-em na nabrzeżu; Le Théo serwuje włoską „Trattoria en Seine” o 18:30 i 21:15. Żaden z nich nie narzuca stroju. Nasza recenzja Le Théo, Diamant Bleu i Green River.

Le Don Juan II (Port Debilly, Yachts de Paris) to jedyny statek z gwiazdką: kolacja od wtorku do soboty, 250 € bez napojów, bez menu dziecięcego. Opisujemy go na stronie luksusowa kolacja.

Le Bistro Parisien (ponton nr 2 w Bourdonnais) to restauracja Bateaux Parisiens na nabrzeżu, która nie wypływa; sprzedawana jest razem z godzinnym rejsem. Nasza recenzja Bistro Parisien. Przy nabrzeżu stoją też barka jazzowa Le Son de la Terre (Montebello) i pływający hotel OFF Paris Seine (quai d'Austerlitz): nasza recenzja OFF Paris Seine.

Kanał Saint-Martin: dwie firmy i łódź bez patentu

Paris Canal łączy Port de Solférino, u stóp Orsay, z parkiem La Villette w 2 godz. 30 min, w jedną stronę, przez śluzy i tunel pod Bastylią. Bilet dla dorosłego kosztuje ok. 25 €. Canauxrama, spółka zależna Vedettes du Pont Neuf, pływa między Port de l'Arsenal a basenem La Villette w ok. 2 godz. 30 min, od 23 €, albo w wersji ekspresowej w 1 godz. 15 min. Obie opisujemy w naszej recenzji Paris Canal i Canauxrama.

„Łódź na Sekwanie w Paryżu bez patentu” nie istnieje: od zmiany przepisów żeglugowych łodzie bez patentu są wykluczone z Sekwany w granicach Paryża. AKWA wynajmuje elektryczne łodzie bez patentu na basenie La Villette, od 45 € za godzinę dla czterech osób, ale tylko na basenie i kanale Ourcq. Na Sekwanę potrzebna jest łódź ze skipperem. Zobacz kanał Saint-Martin.

Prywatny statek na Sekwanie w Paryżu: wynajem ze skipperem

Paris Boat Club (Escale de Beaugrenelle) wynajmuje dwie łodzie dla dziewięciu pasażerów ze skipperem, kabiną i toaletą: dwie godziny za ok. 450–500 €, jedzenie i napoje we własnym zakresie. Green River Cruises zabiera gości spod 36 quai d'Austerlitz i spod mostu Marie, z winem lub szampanem w cenie, od 55 € za osobę przy grupie co najmniej sześciu osób; jej pakietu sprzedawanego na Headout nie można anulować ani zmienić.

My Paris River korzysta z łodzi pontonowych dla maksymalnie dwunastu osób, bez toalety, od 390 € za 1 godz. 30 min. Wyżej cenowo Paris Private Boat podaje ok. 1000 € za półtorej godziny, a Yachts de Paris wynajmuje swoje jachty na zapytanie. Dla orientacji: za 1 godz. 30 min dla maksymalnie sześciu osób na małej łodzi trzeba liczyć 390–800 €. Szczegóły pakietów na stronie prywatny rejs.

Autobus i statek na Sekwanie w Paryżu: hop on hop off i amfibia

Batobus to wodny wahadłowiec z wieloma przystankami, a nie wycieczka: dziewięć przystanków od wieży Eiffla do Jardin des Plantes, pętla ok. dwóch godzin, bez komentarza przewodnika, karnet 24-godzinny za 23 €. Działa w ramach grupy Bateaux Parisiens. Nasza recenzja Batobusa.

Big Bus i Tootbus sprzedają swoje piętrowe autobusy z opcjonalnym godzinnym rejsem. W Big Bus rejs startuje z pontonu nr 3 Bateaux Parisiens (pakiet „48 h + River Cruise” daje Batobus); w Tootbus odbywa się z Vedettes de Paris, z biletem ważnym 15 dni bez rezerwacji godziny. „Paris by Night” Tootbusa to autobus, bez statku. Nasza recenzja Big Bus i Tootbus.

Autobus-amfibia, sprzedawany na platformach pod nazwą Canards de Paris, rusza, zależnie od oferty, z placu Jacques-Rueff na Polach Marsowych na wycieczkę trwającą ok. 1 godz. 45 min, z czego ok. dwudziestu minut w wodzie, w Sèvres; dzieci poniżej 2 lat nie są przyjmowane. Nie udało nam się potwierdzić, że firma nadal go obsługuje: sprawdź w ofercie. Wreszcie Seine River Pass® to nie firma rejsowa, lecz marka pośrednika: godzinny rejs z Bourdonnais, z opcjami.

Wielodniowe rejsy rzeczne: linie do Normandii

Te statki-hotele wypływają z Paryża na tydzień, z postojami w Vernon, Rouen, a czasem w Honfleur lub Hawrze. Nie mamy u nich żadnego partnera: nasze recenzje je przedstawiają i odsyłają na ich strony.

Viking pływa sześcioma bliźniaczymi statkami na 168 pasażerów, cumuje w Port de Grenelle i zawraca w Rouen. Avalon pływa statkiem Avalon Tapestry II do Rouen. Uniworld oferuje S.S. Joie de Vivre do Caudebec-en-Caux, z napojami i alkoholem w cenie. AmaWaterways dopływa aż do Hawru, z dwiema nocami na miejscu. Tauck wlicza wszystko, łącznie z napiwkami, na ms Serene i ms Reverie. Scenic dociera do Honfleur w dziesięć nocy na Scenic Gem, a Emerald prowadzi tam Emerald Lumi. CroisiEurope, linia francuska, także cumuje w Honfleur, od ok. 1659 € za osiem dni. Riviera Travel sprzedaje w Wielkiej Brytanii tydzień na MS Jane Austen, z samolotem lub Eurostarem w cenie. Do tego dochodzą nicko cruises i A-ROSA dla publiczności niemieckojęzycznej (A-ROSA startuje z Le Pecq) oraz Gate 1 dla Amerykanów.

Pełne porównanie (statki, najdalszy punkt, napoje, ceny wyjściowe) znajdziesz na stronie rejsy rzeczne do Normandii.

Platformy to nie firmy rejsowe

GetYourGuide, Tiqets i Headout sprzedają bilety tych firm, ale nie mają żadnych statków: wsiadasz na tym samym pontonie, na ten sam statek, w większości przypadków po internetowej cenie firmy. Każda platforma ma swoje mocne strony. GetYourGuide ma najszerszą ofertę (łodzie prywatne, imprezy, kanał), Tiqets stawia na bilety wystawiane na nazwę firm, Headout na pakiety muzeum + rejs i mniejsze firmy, jak La Marina, Diamant Bleu, Le Théo czy Green River.

Niektórych firm nie ma na żadnej z nich: Le Calife, Ducasse sur Seine, Don Juan II i wielodniowe linie rezerwuje się bezpośrednio. Zasady anulowania zależą od oferty, nie od platformy, i są wyświetlane przed płatnością. Nasze szczegółowe porównanie jest na stronie GetYourGuide, Tiqets czy Headout, a cenniki na stronie bilety i ceny.

Jak oceniamy firmy rejsowe

Każda recenzja opiera się na tych samych kryteriach: co widać ze statku, jakość komentarza lub posiłku, przejrzystość cen, zasady anulowania, dostępność dla wózków i łatwość wejścia na pokład. Gdy firma nie publikuje jakiejś informacji, mówimy o tym, zamiast zgadywać.

Ocena w skali do pięciu nie mierzy prestiżu: prosty, dobrze komentowany rejs może dostać wyższą notę niż droga i chaotyczna kolacja. Firma, która anuluje bez opłat, publikuje rozkład i jasno odpowiada w sprawie dostępności dla wózków, zyskuje punkty. Firmy serwujące posiłki porównujemy też między sobą na stronie kolacja na statku, a cały przewodnik zaczyna się na stronie głównej.

Najczęstsze pytania