Anbieter für Seine-Bootsfahrten: wer fährt, ab wo und was

Seine-Bootsfahrt Anbieter: so liest man dieses Register

Auf der Seine in Paris erkennt man einen Anbieter zuerst an seiner Anlegestelle. Die Anleger an der Seine verwaltet der Hafen von Paris (HAROPA PORT); jede Reederei hat ihren eigenen Ponton, und zwei benachbarte Pontons können zwei konkurrierenden Häusern gehören. Am Fuß des Eiffelturms legt Bateaux Parisiens am Port de la Bourdonnais ab, flussaufwärts vom Pont d'Iéna, und Vedettes de Paris am Port de Suffren, flussabwärts: Prüfen Sie den Namen auf Ihrem Ticket.

Wir haben die Anbieter in sechs Gruppen eingeteilt: die kommentierte Rundfahrt, die Restaurantschiffe, der Canal Saint-Martin, die privaten Boote, die Kombis aus Bus und Boot und die mehrtägigen Flusskreuzfahrten. Zu jedem Anbieter gibt es ein paar Zeilen dazu, was er macht, wo er ablegt und was man vor der Buchung wissen sollte, und danach einen Link zu unserem ausführlichen Test, wenn wir einen geschrieben haben.

Die Tabelle unten führt alle Anbieter auf, mit Anlegestelle, Art der Fahrten und dem niedrigsten Erwachsenenpreis außerhalb von Feiertagen. Das ist eine Größenordnung, die sich mit den saisonalen Menüs verschiebt.

Bootsfahrt Paris: die vier Anbieter der Rundfahrt im Vergleich

Bateaux Parisiens (Port de la Bourdonnais, Ponton 3, Eiffelturm) gehört zur Gruppe Sodexo Live!. Einstündige Rundfahrt für 18 € online, Audioguide in etwa 14 Sprachen, Lunch um 12:45 Uhr und Dinner um 18:15 und 20:30 Uhr. Die Buchungen sind weder stornierbar noch erstattbar, doch das Ticket für die Rundfahrt gilt ein Jahr lang. Unser Test zu Bateaux Parisiens.

Bateaux Mouches (Port de la Conférence, Pont de l'Alma, rechtes Ufer) ist die Reederei von Jean Bruel, der sein erstes Boot 1949 auf die Seine brachte; der Markenname wurde im Französischen zum Gattungswort „bateau-mouche“ für jedes Ausflugsboot. Große Schiffe mit offenem Oberdeck, Rundfahrt für 17 € online, Dinner mit Geige und Klavier, kostenloses Parken während der Fahrt. Unser Test zu Bateaux Mouches.

Vedettes de Paris (Port de Suffren, Eiffelturm, flussabwärts vom Pont d'Iéna) fährt seit 1976 mit einer elektrischen Flotte (und einem Hybridboot). Live-Guide auf Französisch und Englisch, abends eine Apéro- und Musikfahrt, kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vorher bei einem Ticket mit Zeitfenster. Für Rollstuhlfahrer ist sie zudem am besten ausgestattet. Unser Test zu Vedettes de Paris.

Vedettes du Pont Neuf (Square du Vert-Galant, Spitze der Île de la Cité) gibt es seit 1959. Live-Guide auf Französisch und Englisch, 15 € online auf der eigenen Website, Abfahrt mitten in der Stadt und eine Route, die zuerst flussabwärts zum Eiffelturm führt. Der Zugang erfolgt über die Treppe am Pont Neuf. Unser Test zu Vedettes du Pont Neuf.

Die Route der vier ist fast identisch; entscheidend sind Anlegestelle, Art des Kommentars und Stornobedingungen. Unseren Vergleich finden Sie unter einstündige Rundfahrt. Am Port de Suffren bietet Ô Chateau außerdem eine einstündige Verkostung von drei Winzerchampagnern mit einem Sommelier an, auf Englisch, um 18:30 Uhr.

Seine-Bootsfahrt mit Restaurant: Dinner, Lunch, Brunch

Paris en Scène (Port de Javel Haut, am Fuß des Pont Mirabeau) bietet nur Dinner an: zwei Durchgänge zu je 1 Std. 45 Min., um 19:15 und 21:45 Uhr, mit einem Menü, das man nach den Getränken wählt, ab 59 € mit Wasser. Das ist das günstigste Dinner im Register. Unser Test zu Paris en Scène.

Le Capitaine Fracasse (ebenfalls Port de Javel Haut, dieselbe Gruppe Esprit Seine) serviert das Dinner von Sonntag bis Freitag um 20:00 Uhr, samstags zweimal, ab 75 €, und sonntags um 12:30 Uhr einen Brunch. Keine Kleiderordnung und eine lange Route bis zur Nationalbibliothek BnF. Unser Test zu Le Capitaine Fracasse.

La Marina de Paris / Paris Seine (Port de Solférino, am Fuß des Musée d'Orsay) ist ein und dieselbe Firma, die auch Maxim's sur Seine betreibt. Dinner um 18:45 Uhr (1 Std. 15 Min.) und 21:15 Uhr (2 Std.), Lunch um 12:30 Uhr ab 69 €; Getränke kosten bei den Standardmenüs extra. Unser Test zu La Marina de Paris.

Maxim's sur Seine (Port de Solférino) fährt mit zwei kleinen Booten, Le Vert Galant und Le Bateau Ivre, um 18:00 und 20:00 Uhr ab, mit einem singenden Pianisten und Cabaret-Stimmung, für etwa 145 bis 165 €. Unser Test zu Maxim's sur Seine.

Le Calife und L'Estello (Port des Saints-Pères, gegenüber dem Pont des Arts) servieren das Dinner um 20:30 und 18:30 Uhr und am Wochenende einen Lunch. Keine unserer Partnerplattformen verkauft sie: Man bucht direkt bei ihnen. Unser Test zu Le Calife.

Ducasse sur Seine (Port Debilly, rechtes Ufer gegenüber dem Eiffelturm) ist ein vollelektrisches Schiff mit Küche an Bord: Lunch um 12:45 Uhr, Dinner um 20:30 Uhr, Menüs ab 115 € und 175 € ohne Getränke. Einen Michelin-Stern hat es nicht. Unser Test zu Ducasse sur Seine.

Le Diamant Bleu und Le Théo (Port de Passy, 2 rue du Ranelagh, beim Maison de la Radio) gehören zum selben Haus. Auf dem Diamant Bleu gibt es gegen 20:15 Uhr Dinner mit Sänger und danach einen DJ am Kai; Le Théo serviert eine italienische „Trattoria en Seine“ um 18:30 und 21:15 Uhr. Keines der beiden schreibt eine Kleidung vor. Unser Test zu Le Théo, Diamant Bleu und Green River.

Le Don Juan II (Port Debilly, Yachts de Paris) ist das einzige Schiff mit Stern: ein Dinner von Dienstag bis Samstag, 250 € ohne Getränke, ohne Kindermenü. Es wird unter Luxus-Dinner vorgestellt.

Le Bistro Parisien (Ponton 2 an der Bourdonnais) ist ein Restaurant von Bateaux Parisiens am Kai, das nicht fährt; es wird zusammen mit einer einstündigen Rundfahrt verkauft. Unser Test zum Bistro Parisien. Ebenfalls fest am Kai liegen das Jazz-Hausboot Le Son de la Terre (Montebello) und das schwimmende Hotel OFF Paris Seine (Quai d'Austerlitz): unser Test zu OFF Paris Seine.

Canal Saint-Martin: die zwei Reedereien und das Boot ohne Führerschein

Paris Canal verbindet den Port de Solférino am Fuß des Orsay mit dem Parc de la Villette in 2 Std. 30 Min., in eine Richtung, durch die Schleusen und das Gewölbe unter der Bastille. Das Erwachsenenticket kostet um die 25 €. Canauxrama, eine Tochter der Vedettes du Pont Neuf, fährt zwischen dem Port de l'Arsenal und dem Bassin de la Villette in etwa 2 Std. 30 Min., ab 23 €, oder in einer Expressversion von 1 Std. 15 Min. Beide stellen wir in unserem Test zu Paris Canal und Canauxrama vor.

Ein Boot ohne Führerschein auf der Seine in Paris gibt es nicht: Seit der Überarbeitung der Schifffahrtsregeln sind führerscheinfreie Boote von der Seine innerhalb von Paris ausgeschlossen. AKWA vermietet führerscheinfreie Elektroboote am Bassin de la Villette, ab 45 € pro Stunde für vier Personen, aber nur auf dem Becken und dem Canal de l'Ourcq. Auf der Seine braucht man ein Boot mit Skipper. Siehe Canal Saint-Martin.

Private Bootsfahrt auf der Seine: die Vermieter mit Skipper

Paris Boat Club (Escale de Beaugrenelle) vermietet zwei Boote für neun Personen mit Skipper, Kabine und Toilette: zwei Stunden für etwa 450 bis 500 €, Essen und Getränke bringt man selbst mit. Green River Cruises legt am 36 Quai d'Austerlitz und am Fuß des Pont Marie ab, mit Wein oder Champagner inklusive, ab 55 € pro Person bei einer Gruppe von mindestens sechs; das Angebot bei Headout ist weder stornierbar noch änderbar.

My Paris River setzt Pontonboote für bis zu zwölf Personen ein, ohne Toilette, ab 390 € für 1 Std. 30 Min. Gehobener nennt Paris Private Boat etwa 1.000 € für anderthalb Stunden, und Yachts de Paris vermietet seine Yachten auf Anfrage. Als Größenordnung rechnen Sie mit 390 bis 800 € für 1 Std. 30 Min. für bis zu sechs Personen auf einem kleinen Boot. Die Angebote im Detail stehen unter private Bootsfahrt.

Bus und Boot in Paris: Hop-on-Hop-off und Amphibienbus

Batobus ist ein Wassershuttle mit mehreren Haltestellen, keine Führung: neun Stopps vom Eiffelturm bis zum Jardin des Plantes, eine Runde von etwa zwei Stunden, ohne geführten Kommentar, 24-Stunden-Pass für 23 €. Er gehört zum Umfeld der Gruppe Bateaux Parisiens. Unser Test zum Batobus.

Big Bus und Tootbus verkaufen ihre Doppeldeckerbusse mit einer optionalen einstündigen Bootsfahrt. Bei Big Bus startet die Fahrt am Ponton 3 von Bateaux Parisiens (das Paket „48 h + River Cruise“ enthält den Batobus); bei Tootbus geht es mit Vedettes de Paris aufs Wasser, Ticket 15 Tage gültig, ohne Zeitfensterbuchung. „Paris by Night“ von Tootbus ist ein Bus, ohne Boot. Unser Test zu Big Bus und Tootbus.

Ein Amphibienbus, der auf den Plattformen unter dem Namen Canards de Paris verkauft wird, startet je nach Angebot an der Place Jacques-Rueff am Champ-de-Mars, für einen Ausflug von etwa 1 Std. 45 Min., davon rund zwanzig Minuten im Wasser, in Sèvres; Kinder unter 2 Jahren werden nicht mitgenommen. Wir konnten nicht bestätigen, dass die Gesellschaft ihn noch betreibt: Prüfen Sie das im Angebot. Und der Seine River Pass® ist keine Reederei, sondern die Marke eines Wiederverkäufers: eine einstündige Rundfahrt ab der Bourdonnais, mit Optionen.

Mehrtägige Flusskreuzfahrten: die Linien in die Normandie

Diese Hotelschiffe legen für eine Woche in Paris ab, mit Stopps in Vernon, Rouen und manchmal Honfleur oder Le Havre. Bei ihnen haben wir keinen Partner: Unsere Tests stellen sie vor und verweisen auf ihre Websites.

Viking setzt sechs baugleiche Schiffe für 168 Passagiere ein, macht am Port de Grenelle fest und wendet in Rouen. Avalon fährt mit der Avalon Tapestry II bis Rouen. Uniworld bietet die S.S. Joie de Vivre bis Caudebec-en-Caux an, Getränke und Spirituosen inklusive. AmaWaterways fährt bis Le Havre, mit zwei Nächten vor Ort. Tauck schließt alles ein, Trinkgelder inklusive, auf der ms Serene und der ms Reverie. Scenic fährt in zehn Nächten mit der Scenic Gem bis Honfleur, und Emerald bringt die Emerald Lumi dorthin. CroisiEurope, die französische Linie, macht ebenfalls in Honfleur fest, ab etwa 1.659 € für acht Tage. Riviera Travel verkauft in Großbritannien eine Woche auf der MS Jane Austen, Flug oder Eurostar inklusive. Dazu kommen nicko cruises und A-ROSA für deutschsprachige Gäste (A-ROSA startet in Le Pecq) und Gate 1 für Amerikaner.

Den vollständigen Vergleich (Schiffe, weitester Punkt, Getränke, Einstiegspreis) finden Sie unter Flusskreuzfahrten in die Normandie.

Plattformen sind keine Anbieter

GetYourGuide, Tiqets und Headout verkaufen die Tickets dieser Reedereien, besitzen aber kein einziges Boot: Sie steigen am selben Ponton auf dasselbe Schiff, in den meisten Fällen zum Online-Preis der Reederei. Jede Plattform hat ihre Stärken. GetYourGuide hat das breiteste Angebot (private Boote, Feiertage, Kanal), Tiqets stellt Tickets unter dem Namen der Reedereien in den Vordergrund, Headout die Kombis aus Museum und Bootsfahrt sowie kleinere Anbieter wie La Marina, den Diamant Bleu, Le Théo oder Green River.

Manche Anbieter tauchen auf keiner davon auf: Le Calife, Ducasse sur Seine, der Don Juan II und die mehrtägigen Linien werden direkt gebucht. Die Stornobedingungen hängen vom Angebot ab, nicht von der Plattform, und werden vor der Zahlung angezeigt. Unseren ausführlichen Vergleich finden Sie unter GetYourGuide, Tiqets oder Headout, die Preistabellen unter Tickets und Preise.

Wie wir die Anbieter bewerten

Jeder Test beruht auf denselben Kriterien: was man vom Boot aus sieht, die Qualität des Kommentars oder des Essens, die Klarheit der Preise, die Stornobedingungen, der Zugang mit Rollstuhl und wie einfach das Einsteigen ist. Wenn eine Reederei eine Information nicht veröffentlicht, sagen wir das, statt zu raten.

Die Note von fünf misst kein Prestige: Eine einfache, gut kommentierte Rundfahrt kann besser abschneiden als ein teures, unübersichtliches Dinner. Ein Anbieter, der kostenlos storniert, seine Fahrzeiten veröffentlicht und zum Rollstuhlzugang klar antwortet, sammelt Punkte. Die Restaurantschiffe vergleichen wir außerdem untereinander unter Dinner-Kreuzfahrt, und der vollständige Ratgeber beginnt auf der Startseite.

Häufige Fragen