Compagnies de croisière sur la Seine : qui navigue, d'où et quoi

Compagnie de croisière sur la Seine : comment lire ce registre

Sur la Seine à Paris, une compagnie se reconnaît d'abord à son embarcadère. Les escales de la Seine sont gérées par le port de Paris (HAROPA PORT) ; chaque compagnie a son ponton, et deux pontons voisins peuvent appartenir à deux maisons concurrentes. Au pied de la tour Eiffel, Bateaux Parisiens embarque au Port de la Bourdonnais, en amont du pont d'Iéna, et Vedettes de Paris au Port de Suffren, en aval : vérifiez le nom sur votre billet.

Nous avons classé les compagnies en six familles : la promenade commentée, les bateaux-restaurants, le canal Saint-Martin, les bateaux privés, les formules bus + bateau et les croisières fluviales de plusieurs jours. Pour chacune, quelques lignes sur ce qu'elle fait, d'où elle part et ce qu'il faut savoir avant de réserver, puis un lien vers notre avis détaillé quand nous en avons écrit un.

Le tableau ci-dessous reprend toutes les compagnies, avec leur embarcadère, leurs types de croisière et leur prix adulte le plus bas hors dates de fête, un ordre de grandeur qui bouge avec les menus de saison.

Bateau sur la Seine à Paris : les quatre compagnies de la promenade

Bateaux Parisiens (Port de la Bourdonnais, ponton 3, tour Eiffel) appartient au groupe Sodexo Live!. Promenade d'une heure à 18 € en ligne, audioguide en environ 14 langues, déjeuner à 12 h 45 et dîners à 18 h 15 et 20 h 30. Ses réservations ne sont ni annulables ni remboursables, mais le billet promenade reste valable un an. Notre avis sur Bateaux Parisiens.

Bateaux Mouches (Port de la Conférence, pont de l'Alma, rive droite) est la compagnie de Jean Bruel, qui lance son premier bateau en 1949 ; son nom de marque est devenu le mot générique « bateau-mouche ». Grands bateaux à pont supérieur ouvert, promenade à 17 € en ligne, dîner avec violon et piano, parking gratuit pendant la croisière. Notre avis sur Bateaux Mouches.

Vedettes de Paris (Port de Suffren, tour Eiffel, en aval du pont d'Iéna) navigue depuis 1976 avec une flotte électrique (et un bateau hybride). Guide en direct en français et en anglais, croisière apéro et musicale le soir, annulation gratuite jusqu'à 24 h avant pour un billet à créneau. C'est aussi la mieux équipée pour les fauteuils roulants. Notre avis sur Vedettes de Paris.

Vedettes du Pont Neuf (square du Vert-Galant, pointe de l'île de la Cité) existe depuis 1959. Guide en direct FR + EN, 15 € en ligne sur son site, départ au cœur de la ville et parcours qui descend d'abord vers la tour Eiffel. L'accès se fait par l'escalier du Pont Neuf. Notre avis sur Vedettes du Pont Neuf.

Le parcours des quatre est presque identique ; le choix se fait sur l'embarcadère, le type de commentaire et l'annulation. Notre comparatif est sur croisière d'une heure. Au Port de Suffren, Ô Chateau propose aussi une dégustation de trois champagnes de vignerons avec un sommelier, en anglais, d'une heure à 18 h 30.

Bateau sur la Seine avec restaurant : dîner, déjeuner, brunch

Paris en Scène (Port de Javel Haut, au pied du pont Mirabeau) ne fait que des dîners : deux services de 1 h 45, à 19 h 15 et 21 h 45, avec une formule choisie selon la boisson, dès 59 € avec l'eau seule. C'est le dîner le moins cher du registre. Notre avis sur Paris en Scène.

Le Capitaine Fracasse (Port de Javel Haut aussi, même groupe Esprit Seine) dîne à 20 h du dimanche au vendredi, deux fois le samedi, dès 75 €, et sert un brunch le dimanche à 12 h 30. Pas de code vestimentaire, et un parcours long qui pousse jusqu'à la BnF. Notre avis sur le Capitaine Fracasse.

La Marina de Paris / Paris Seine (Port de Solférino, au pied du musée d'Orsay) est une seule et même société, qui exploite aussi Maxim's sur Seine. Dîners à 18 h 45 (1 h 15) et 21 h 15 (2 h), déjeuner à 12 h 30 dès 69 € ; les boissons sont en supplément sur les formules standard. Notre avis sur La Marina de Paris.

Maxim's sur Seine (Port de Solférino) embarque sur deux petits bateaux, Le Vert Galant et Le Bateau Ivre, à 18 h et 20 h, avec un pianiste-chanteur et une ambiance cabaret, autour de 145 à 165 €. Notre avis sur Maxim's sur Seine.

Le Calife et L'Estello (Port des Saints-Pères, face au pont des Arts) servent le dîner à 20 h 30 et 18 h 30, et un déjeuner le week-end. Aucune plateforme partenaire ne les vend : on réserve chez eux. Notre avis sur Le Calife.

Ducasse sur Seine (Port Debilly, rive droite face à la tour Eiffel) est un bateau 100 % électrique avec cuisine à bord : déjeuner à 12 h 45, dîner à 20 h 30, menus dès 115 € et 175 € hors boissons. Il n'a pas d'étoile Michelin. Notre avis sur Ducasse sur Seine.

Le Diamant Bleu et Le Théo (Port de Passy, 2 rue du Ranelagh, Maison de la Radio) appartiennent à la même maison. Le Diamant Bleu dîne vers 20 h 15 avec chanteur puis DJ à quai ; Le Théo sert une « Trattoria en Seine » italienne à 18 h 30 et 21 h 15. Aucun des deux n'impose de tenue. Notre avis sur Le Théo, le Diamant Bleu et Green River.

Le Don Juan II (Port Debilly, Yachts de Paris) est le seul bateau étoilé : un dîner du mardi au samedi, 250 € hors boissons, sans menu enfant. Il est présenté sur dîner de luxe.

Le Bistro Parisien (ponton 2 de la Bourdonnais) est un restaurant à quai de Bateaux Parisiens, qui ne navigue pas ; il se vend avec une promenade d'une heure. Notre avis sur le Bistro Parisien. Restent à quai aussi la péniche jazz Le Son de la Terre (Montebello) et l'hôtel flottant OFF Paris Seine (quai d'Austerlitz) : notre avis sur OFF Paris Seine.

Canal Saint-Martin : les deux compagnies et le bateau sans permis

Paris Canal relie le Port de Solférino, au pied d'Orsay, au parc de la Villette en 2 h 30, à sens unique, avec passage des écluses et de la voûte sous la Bastille. Le billet adulte est autour de 25 €. Canauxrama, filiale des Vedettes du Pont Neuf, fait le trajet entre le Port de l'Arsenal et le bassin de la Villette en 2 h 30 environ, dès 23 €, ou une version express de 1 h 15. Les deux sont présentées dans notre avis sur Paris Canal et Canauxrama.

Un « bateau sur la Seine à Paris sans permis » n'existe pas : depuis la révision des règles de police de navigation, les bateaux sans permis sont exclus de la Seine dans Paris. AKWA loue des bateaux électriques sans permis au bassin de la Villette, dès 45 € l'heure pour quatre, mais seulement sur le bassin et le canal de l'Ourcq. Pour la Seine, il faut un bateau avec skipper. Voir canal Saint-Martin.

Bateau sur la Seine à Paris privé : les loueurs avec skipper

Paris Boat Club (Escale de Beaugrenelle) loue deux bateaux de neuf passagers avec skipper, cabine et toilettes : deux heures pour environ 450 à 500 €, nourriture et boissons à apporter. Green River Cruises embarque au 36 quai d'Austerlitz et au pied du pont Marie, avec vin ou champagne compris, dès 55 € par personne pour un groupe d'au moins six ; sa formule vendue sur Headout n'est ni annulable ni modifiable.

My Paris River utilise des bateaux pontons jusqu'à douze personnes, sans toilettes, dès 390 € pour 1 h 30. Plus haut de gamme, Paris Private Boat annonce environ 1 000 € l'heure et demie, et Yachts de Paris loue ses yachts sur devis. En ordre de grandeur, comptez 390 à 800 € pour 1 h 30 jusqu'à six personnes sur un petit bateau. Le détail des formules est sur croisière privée.

Bus et bateau sur la Seine à Paris : hop on hop off et amphibie

Batobus est une navette à arrêts multiples, pas une visite : neuf escales de la tour Eiffel au Jardin des Plantes, une boucle d'environ deux heures, sans commentaire guidé, pass 24 h à 23 €. Il est exploité dans le giron du groupe Bateaux Parisiens. Notre avis sur le Batobus.

Big Bus et Tootbus vendent leurs bus à impériale avec une croisière d'une heure en option. Chez Big Bus, la croisière part du ponton 3 de Bateaux Parisiens (la formule « 48 h + River Cruise » donne le Batobus) ; chez Tootbus, elle se fait avec Vedettes de Paris, billet valable 15 jours sans réservation de créneau. Le « Paris by Night » de Tootbus est un bus, sans bateau. Notre avis sur Big Bus et Tootbus.

Un bus amphibie, vendu sur les plateformes au nom des Canards de Paris, part selon l'offre de la place Jacques-Rueff, au Champ-de-Mars, pour une sortie d'environ 1 h 45 dont une vingtaine de minutes dans l'eau, à Sèvres ; les moins de 2 ans y sont refusés. Nous n'avons pas pu confirmer que la compagnie l'exploite toujours : vérifiez sur l'offre. Enfin, le Seine River Pass® n'est pas une compagnie mais une marque de revendeur : une promenade d'une heure au départ de la Bourdonnais, avec options.

Croisières fluviales de plusieurs jours : les lignes vers la Normandie

Ces bateaux-hôtels partent de Paris pour une semaine, avec escales à Vernon, Rouen et parfois Honfleur ou Le Havre. Nous n'avons aucun partenaire chez eux : nos avis les présentent et renvoient vers leur site.

Viking fait tourner six bateaux jumeaux de 168 passagers, amarre au Port de Grenelle et fait demi-tour à Rouen. Avalon navigue sur l'Avalon Tapestry II jusqu'à Rouen. Uniworld propose le S.S. Joie de Vivre jusqu'à Caudebec-en-Caux, boissons et alcools compris. AmaWaterways pousse jusqu'au Havre, deux nuits sur place. Tauck inclut tout, pourboires compris, sur le ms Serene et le ms Reverie. Scenic va jusqu'à Honfleur en dix nuits sur le Scenic Gem, et Emerald y conduit l'Emerald Lumi. CroisiEurope, la ligne française, amarre aussi à Honfleur, dès 1 659 € environ pour huit jours. Riviera Travel vend au Royaume-Uni une semaine sur le MS Jane Austen, avion ou Eurostar compris. S'y ajoutent nicko cruises et A-ROSA pour le public germanophone (A-ROSA part du Pecq), et Gate 1 pour les Américains.

La comparaison complète (bateaux, point le plus éloigné, boissons, prix d'appel) est sur croisières fluviales en Normandie.

Les plateformes ne sont pas des compagnies

GetYourGuide, Tiqets et Headout vendent les billets de ces compagnies, mais ne possèdent aucun bateau : vous embarquez au même ponton, sur le même bateau, au tarif web de la compagnie dans la plupart des cas. Chaque plateforme a ses points forts. GetYourGuide a l'offre la plus large (bateaux privés, fêtes, canal), Tiqets met en avant les billets au nom des compagnies, Headout les combos musée + croisière et des compagnies plus petites comme La Marina, le Diamant Bleu, Le Théo ou Green River.

Certaines compagnies n'apparaissent sur aucune d'elles : Le Calife, Ducasse sur Seine, le Don Juan II et les lignes de plusieurs jours se réservent directement. Les conditions d'annulation dépendent de l'offre, pas de la plateforme, et sont affichées avant paiement. Notre comparatif détaillé est sur GetYourGuide, Tiqets ou Headout, et les grilles de prix sur billets et prix.

Comment nous notons les compagnies

Chaque avis repose sur les mêmes critères : ce que l'on voit depuis le bateau, la qualité du commentaire ou du repas, la clarté des prix, les conditions d'annulation, l'accès en fauteuil et la facilité d'embarquement. Quand une information n'est pas publiée par la compagnie, nous le disons plutôt que de la deviner.

La note sur cinq ne mesure pas le prestige : une promenade simple et bien commentée peut être mieux notée qu'un dîner cher et confus. Une compagnie qui annule sans frais, publie ses horaires et répond clairement sur l'accès en fauteuil gagne des points. Les compagnies de repas sont aussi comparées entre elles sur dîner-croisière, et le guide complet commence à l'accueil.

Questions fréquentes