Flusskreuzfahrt auf der Seine von Paris in die Normandie: Linien, Häfen, Preise

So funktioniert eine mehrtägige Flusskreuzfahrt auf der Seine

Mit der einstündigen Rundfahrt hat das nichts zu tun. Hier gehen Sie an Bord eines Hotelschiffs von 100 bis 135 Metern, packen Ihren Koffer einmal in der Kabine aus, und das Schiff fährt die Seine hinab in die Normandie, während Sie schlafen oder zu Mittag essen. Tagsüber warten Busse am Kai für die Ausflüge: Giverny ab Vernon, die Kathedrale von Rouen, die Landungsstrände, Honfleur oder Étretat. Abends legt das Schiff wieder ab oder bleibt vor Anker.

Fast alle Linien verkaufen eine Rundreise ab Paris in acht Tagen und sieben Nächten. Für Kreuzfahrtschiffe sind die Boote klein: von 105 Passagieren auf der Renoir von CroisiEurope bis 202 auf der A-ROSA VIVA, die meisten um 125 bis 170. Vollpension ist die Regel; Getränke, Ausflüge und Trinkgelder dagegen sind von Reederei zu Reederei völlig unterschiedlich geregelt, und genau hier werden die Lockpreise irreführend.

Das Publikum wechselt mit der Marke: vor allem Nordamerikaner bei Viking, Avalon, AmaWaterways, Tauck und Gate 1, Australier und Briten bei Scenic, Emerald und Riviera Travel, deutschsprachige Gäste bei nicko und A-ROSA, Franzosen und Europäer bei CroisiEurope. Für deutschsprachige Reisende zählt das so viel wie der Preis.

Die klassische Route, Hafen für Hafen

Die Referenzroute ist die, die Viking für „Paris & the Heart of Normandy" veröffentlicht. Die anderen Linien übernehmen sie mit kleinen Abweichungen: Sie fügen Conflans-Sainte-Honorine hinzu (für Auvers-sur-Oise oder Malmaison), La Roche-Guyon mit seinem Schloss oder zwei Nächte in Honfleur.

Zwei Dinge sollten Sie vor der Wahl des Termins wissen. Der Strandtag ist lang: Auf Routen, die in Rouen wenden, sind es vier Stunden Busfahrt hin und zurück, und er wird oft nur als Option angeboten. Und Giverny ist von Anfang November bis Ende März geschlossen: Winter- und Weihnachtsabfahrten ersetzen den Besuch durch Auvers-sur-Oise oder einen weiteren Tag in Rouen. Wenn Monets Gärten Ihr Reisegrund sind, wählen Sie April bis Oktober.

Rouen, Honfleur oder Le Havre: wie weit das Schiff fährt

Das ist der eigentliche Unterschied zwischen den Reedereien. Unterhalb von Rouen unterliegt die Seine den Gezeiten; nicht alle Linien fahren bis ans Meer.

Es gibt zwei Familien von Routen. Die erste wendet in Rouen oder Caudebec-en-Caux: So halten es Viking, Avalon, Uniworld und Gate 1. Honfleur und die Küste gibt es dann per Bus oder gar nicht. Die zweite Familie fährt weiter bis zur Mündung. Scenic, Emerald, CroisiEurope und Riviera Travel machen direkt in Honfleur fest, oft für zwei Nächte: Sie steigen aus und sind mitten in der Stadt. AmaWaterways, nicko, A-ROSA und Tauck halten in Le Havre, von wo ein Bus Sie in etwa dreißig Minuten nach Honfleur bringt.

Unserer Meinung nach ist das das wichtigste Kriterium, wenn Sie nur eines beachten. Zwei Nächte in Honfleur verändern die Reise: Sie haben die Stadt am Abend, wenn die Tagesausflüge vorbei sind. Ist Ihnen dagegen der Tag an den Landungsstränden am wichtigsten, starten die Routen bis Le Havre oder Honfleur etwas näher an der Küste. Die Ausflugsboote dieser beiden Städte, an einem Tag auch ohne Kreuzfahrt machbar, beschreiben wir auf der Seite Rouen und Honfleur.

Abfahrt in Paris: Grenelle, Javel, Bercy und Le Pecq

Flusskreuzfahrtschiffe legen nicht an den Pontons der Ausflugsboote ab, und ihr Kai ist nie garantiert: Er steht in Ihren Reiseunterlagen.

Port de Grenelle (15. Arrondissement, flussabwärts vom Eiffelturm, Metro Charles Michels) wird am häufigsten genutzt. Viking stellt ihn als seinen reservierten Kai dar, wenige Gehminuten vom Turm, und CroisiEurope legt dort an, wenn Platz frei ist.

Port de Javel Bas (15. Arrondissement, RER C Boulevard Victor–Pont du Garigliano) nimmt andere Linien auf, laut Fachreiseführern etwa Uniworld. Nicht verwechseln mit dem Port de Javel Haut am Fuß des Pont Mirabeau, wo die Dinnerfahrten von Paris en Scène starten.

Bercy und Austerlitz dienen als Ausweichkais. CroisiEurope weist darauf hin, dass sein Schiff dort statt in Grenelle anlegen kann, und bestätigt den Ort fünfzehn Tage vor der Einschiffung.

Le Pecq (Département Yvelines, Place de la Résistance) liegt rund zwanzig Kilometer westlich von Paris. Es ist Start- und Zielhafen von A-ROSA, das auch Mantes-la-Jolie und Saint-Denis nennt, und Viking verbringt dort seinen letzten Abend. Planen Sie ein Taxi oder einen Transfer ein. Die Pariser Kais der Ausflugsboote beschreibt die Seite zu den Anlegestellen.

Die zwölf Reedereien im Vergleich

„Ab"-Preise laut Website der jeweiligen Reederei, pro Person in der Doppelkabine, nur Kreuzfahrt, sofern nicht anders angegeben. Die amerikanischen Websites rechnen in Dollar und sind US-Bürgern vorbehalten, die britischen enthalten oft Flug oder Eurostar: Vergleichen Sie diese Beträge nicht, als wären sie in derselben Währung und für dasselbe Produkt.

Der Preis von Uniworld stammt von Wiederverkäufern und schwankt stark je nach Termin. AmaWaterways nennt keine Preise und antwortet auf Anfrage. Neun Linien haben eine ausführliche Beschreibung, mit dem, was das Paket wirklich enthält: Viking, CroisiEurope, Scenic, Uniworld, Avalon, AmaWaterways, Tauck, Emerald und Riviera Travel.

Günstig, Mittelklasse, Luxus: was man wirklich bezahlt

Pro Nacht gerechnet erklären sich die Unterschiede vor allem durch das, was enthalten ist.

Einstieg: CroisiEurope, nicko, A-ROSA, Gate 1. Bei den drei europäischen Linien rechnen Sie mit etwa 150 bis 250 € pro Nacht; Gate 1, die Sparoption der Amerikaner, liegt bei etwa 360 $ pro Nacht ohne Flug. CroisiEurope schließt alle Getränke ein, zu den Mahlzeiten wie an der Bar, die Ausflüge sind im Hafen-zu-Hafen-Tarif aber optional. Bei nicko ist es umgekehrt: sehr niedriger Einstiegspreis, Getränke nicht inklusive (ein Getränkepaket kommt dazu), Ausflüge gegen Aufpreis. A-ROSA schließt Bier, Wein und Softdrinks zu den Öffnungszeiten der Bar ein und empfiehlt ein Trinkgeld von 5 € pro Tag.

Mittelklasse: Viking, Avalon, Emerald, Riviera Travel. Bei Viking etwa 400 $ pro Nacht, mit einem Ausflug pro Hafen und Wein zu den Mahlzeiten, aber ohne Trinkgelder. Emerald schließt die Trinkgelder ein; Riviera, an Briten verkauft, enthält Flug oder Eurostar und ein Getränkepaket von 10 bis 24 Uhr.

Luxus: Uniworld, Tauck, Scenic und AmaWaterways auf Anfrage. Bei Uniworld, Tauck und Scenic sind die Getränke unbegrenzt, Alkohol inklusive, und die Trinkgelder enthalten. Tauck liegt über 600 £ pro Nacht und bietet zusätzlich private Dinner und Transfers; Scenic stellt auf seiner einzigen Route mit zehn Nächten jeder Suite einen Butler zur Seite und schließt ein Konzert im Schloss La Roche-Guyon ein.

Reisezeit: Saison, Weihnachten und die Armada in Rouen

Die Hauptsaison läuft von Ende März bis Anfang November. April und Mai für die blühenden Gärten von Giverny, September und Oktober für das Herbstlicht über dem Tal: Das sind unserer Meinung nach die beiden besten Zeitfenster. Der Sommer bietet die längsten Tage auf dem Oberdeck und Abende, an denen die Sonne erst nach 21:30 Uhr untergeht.

Im Dezember bieten einige Linien Weihnachtskreuzfahrten an: Viking hat eine Route über acht Tage rund um den Weihnachtsmarkt von Rouen aufgelegt, auch nicko und Gate 1 verkaufen welche, und CroisiEurope bietet Weihnachten und Silvester im Seinetal an. Giverny ist dann geschlossen: Buchen Sie keine Winterkreuzfahrt wegen Monet.

Die nächste Armada in Rouen, das große Treffen der Segelschiffe an den Kais, findet Ende Juni statt (Termine auf unserer Seite Rouen und Honfleur). CroisiEurope verkauft während der Veranstaltung Sonderabfahrten mit fünf Nächten. Bei den anderen Linien sind die Kaiplätze in Rouen in diesen zwei Wochen von den Segelschiffen belegt: Eine normale Route kann Rouen auslassen oder geändert werden. Fragen Sie vor der Buchung nach. Hochwasser schließlich trifft vor allem Winter und Frühjahr und kann eine Route um ein paar Tage verändern.

Für wen sich diese Kreuzfahrten eignen

Gut geeignet für alle, die Paris und die Normandie sehen wollen, ohne ständig den Koffer zu packen, für Paare und ältere Reisende, die einen regelmäßigen Rhythmus mögen, für Geschichtsinteressierte wegen des Tages an den Landungsstränden und für Liebhaber des Impressionismus wegen Giverny, Rouen und Honfleur. Das Schiff ist auch eine gute Lösung für alle, die in der Normandie nicht selbst fahren wollen: Der gesamte Transport ist organisiert.

Weniger geeignet für Familien mit kleinen Kindern (A-ROSA mit seinem Kinderclub ist die Ausnahme), für Reisende, die abends in Paris freie Zeit haben wollen, und für kleine Budgets: Selbst die günstigste Linie liegt deutlich über dem Preis einer Reise mit Zug und Hotel. Für Rollstuhlfahrer gilt: Informieren Sie sich Schiff für Schiff. Die A-ROSA VIVA hat weder Aufzug noch barrierefreie Kabine, und auf den Viking-Schiffen bedient der Aufzug nur das Mittel- und das Oberdeck.

Die Bordsprache zählt ebenfalls: Die amerikanischen, britischen und australischen Linien richten sich an englischsprachige Gäste, nicko nennt Deutsch und Englisch als Bordsprachen, und A-ROSA hat überwiegend deutschsprachige Gäste. Für eine Reise auf Deutsch sind diese beiden unserer Meinung nach die naheliegende Wahl; CroisiEurope, eine französische Reederei, richtet sich vor allem an französische und europäische Gäste. Fragen Sie vor der Buchung nach den Sprachen der Ausflüge. Wenn Sie zwischen einer Woche auf dem Wasser und ein paar Stunden schwanken, hilft unsere Seite zur besten Seine-Bootsfahrt bei der Entscheidung.

Warum wir diese Kreuzfahrten nicht verkaufen

Um es klar zu sagen: Keine unserer Partnerplattformen (GetYourGuide, Tiqets, Headout) verkauft diese Kreuzfahrten. Wir verdienen nichts, wenn Sie eine buchen, und die Links unten führen direkt zu den Websites der Reedereien. Endpreis, freie Kabinen und Stornobedingungen sehen Sie dort und nirgendwo sonst.

• Viking · Avalon Waterways · AmaWaterways · Gate 1 Travel (amerikanische Websites)
• Uniworld · Tauck · Scenic · Emerald Cruises
• CroisiEurope · Riviera Travel · nicko cruises · A-ROSA

Zwei Tipps zur Buchung. Prüfen Sie die Höhe der Anzahlung und den Termin der Restzahlung: Bei Viking oder Tauck ist der volle Betrag etwa vier Monate vor Abfahrt fällig. Und vergleichen Sie dasselbe Produkt in derselben Währung: Ein britischer Preis mit Flug ist nicht teurer als ein amerikanischer ohne Flug, er enthält einfach nicht dasselbe.

Ein Tag auf der Seine statt einer Woche

Sie haben keine Woche Zeit? Die Seine lässt sich auch an einem Tag erleben, und diesen Teil verkaufen wir. In Paris kostet die einstündige Rundfahrt mit Kommentar rund zwanzig Euro und führt an Louvre, Notre-Dame und Eiffelturm vorbei; die Mittagsfahrt von Bateaux Parisiens um 12:45 Uhr dauert zwei Stunden und fährt bis zur Nationalbibliothek hinauf. Siehe einstündige Seine-Rundfahrt, Lunch und Brunch und Dinner-Kreuzfahrt.

Für die Normandie gibt es mehrere Tagesausflüge: eine Bootstour aufs Meer ab Honfleur unter dem Pont de Normandie hindurch, Kanufahren auf der Seine bei Vernon, ganz nah an Giverny, und Paris-Touren ab dem Hafen Le Havre für Kreuzfahrtgäste, die die Seite ab London oder Le Havre beschreibt. Giverny schafft man auch gut allein: Zug von Saint-Lazare nach Vernon-Giverny in weniger als einer Stunde, dann Shuttlebus (10 € hin und zurück), vom 1. April bis 1. November.

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GetYourGuide14,5 Stunden

Ab London: Paris-Tagestour, Führung und Seine-Bootsfahrt

4,6 (223)

ab 308 €Termine ansehen

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Ab Le Havre: Deluxe-Paristour mit Bootsfahrt und Lunchpaket

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Honfleur: Bootsfahrt auf dem Meer und Entdeckung der Pont de Normandie

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Paris: Luxuriöser geführter Tagesausflug ab London + Bootstour mit Mittagessen mit den Bateaux Parisiens

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Von London aus: Paris Tour mit Sightseeing Bus & Lunch Cruise

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Kanufahren in Vernon, in der Nähe von Giverny: die Seine und die alte Mühle

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Alles auf GetYourGuide →Alles auf Tiqets →Alles auf Headout →Preise geprüft am 17. Oktober 2026

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Paris: Seine-Bootsfahrt ab Eiffelturm – Online-Preis

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Paris: Bateaux Mouches®-Sightseeing-Bootsfahrt auf der Seine

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Paris: Bootstour mit 3-Gänge-Mittagessen ab Eiffelturm

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Bewertungen der Flusskreuzfahrt-Reedereien

Wir haben die Tag-für-Tag-Routen und das Kleingedruckte zu den Trinkgeldern jeder großen Linie auf der Seine gelesen. Jede Beschreibung sagt, für wen die Reederei passt, was sie wirklich einschließt, wie weit ihr Schiff fährt (Rouen, Caudebec, Honfleur oder Le Havre) und wo sie in Paris anlegt. Schiffsnamen sind eine häufige Fehlerquelle: Emerald fährt auf der Seine mit der Emerald Lumi, Riviera Travel mit der MS Jane Austen, Tauck mit der ms Serene und der ms Reverie. Unsere Beschreibungen halten sich an die Namen, die die Reedereien selbst angeben.

Häufige Fragen