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Crociere fluvialiParigi – Normandia sul fiume

Crociera fluviale sulla Senna da Parigi alla Normandia: compagnie, scali, prezzi

Una crociera fluviale sulla Senna di più giorni significa una settimana a bordo di una nave-albergo, andata e ritorno da Parigi, con scali a Giverny, Rouen e a volte Honfleur o Le Havre. Ecco chi va dove, a che prezzo, e perché ti mandiamo a prenotare direttamente presso le compagnie.

Durata
di solito 7 notti (8 giorni); 3, 5, 9 o 10 notti secondo la compagnia
Partenza
Parigi (Port de Grenelle, Port de Javel Bas o altra banchina indicata nei documenti di viaggio); Le Pecq per A-ROSA
Prezzo
da circa 1.200 € a persona in cabina doppia con le compagnie più economiche; 4.000 € e oltre con quelle di lusso
Stagione
da fine marzo a inizio novembre, più alcune partenze di Natale
Scali
Vernon (Giverny), Les Andelys, Rouen, Caudebec-en-Caux, Honfleur o Le Havre
Prenotazione
presso la compagnia o un'agenzia: per queste crociere non abbiamo partner

Aggiornato il 17 ottobre 2026Fatti verificati su fonti ufficialiContiene link di affiliazione

Crociere in Normandia: cosa puoi prenotare

7 offerte · Prezzi rilevati il 17 ottobre 2026

Piattaforma

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Come funziona una crociera fluviale sulla Senna di più giorni

Non ha nulla a che vedere con il giro di un'ora. Qui si sale a bordo di una nave-albergo di 100-135 metri, si disfa la valigia una volta sola in cabina, e la nave scende la Senna verso la Normandia mentre dormi o pranzi. Di giorno i pullman aspettano alla banchina per le visite: Giverny da Vernon, la cattedrale di Rouen, le spiagge dello Sbarco, Honfleur o Étretat. La sera la nave riparte o resta ormeggiata.

Quasi tutte le compagnie vendono un'andata e ritorno da Parigi, in otto giorni e sette notti. Per essere navi da crociera sono piccole: dai 105 passeggeri della Renoir di CroisiEurope ai 202 dell'A-ROSA VIVA, la maggior parte tra 125 e 170. La pensione completa è la regola; bevande, escursioni e mance invece cambiano completamente da una compagnia all'altra, ed è lì che i prezzi civetta diventano ingannevoli.

La clientela cambia con il marchio: soprattutto nordamericana con Viking, Avalon, AmaWaterways, Tauck e Gate 1, australiana e britannica con Scenic, Emerald e Riviera Travel, di lingua tedesca con nicko e A-ROSA, francese ed europea con CroisiEurope. Per un lettore italiano conta quanto il prezzo.

L'itinerario classico, scalo per scalo

Il percorso di riferimento è quello che Viking pubblica per «Paris & the Heart of Normandy». Le altre compagnie lo riprendono con qualche variante: aggiungono Conflans-Sainte-Honorine (per Auvers-sur-Oise o la Malmaison), La Roche-Guyon e il suo castello, o due notti a Honfleur.

Una settimana tipo, andata e ritorno da Parigi

  1. Imbarco a Pariginel pomeriggio o in prima serata secondo la compagnia, prima notte in banchina

  2. Parigivisite in città, la nave resta ormeggiata

  3. La Roche-Guyon e Vernonpullman per Giverny, la casa e i giardini di Monet

  4. Navigazione, poi Rouencattedrale, Gros-Horloge, memoria di Giovanna d'Arco

  5. Spiagge dello Sbarcogiornata in pullman da Rouen, circa due ore di strada per tratta

  6. Les Andelysil Château-Gaillard di Riccardo Cuor di Leone, completato nel 1196

  7. Le Pecq, poi Parigiultima serata; con Viking, una navigazione serale sotto le luci

  8. Sbarcoal mattino

Due cose da sapere prima di scegliere una data. La giornata delle spiagge è lunga: sugli itinerari che fanno inversione a Rouen, conta quattro ore di pullman andata e ritorno, e spesso è proposta come opzione. E Giverny chiude da inizio novembre a fine marzo: le partenze invernali e di Natale sostituiscono la visita con Auvers-sur-Oise o un giorno in più a Rouen. Se i giardini di Monet sono il motivo del viaggio, punta su aprile-ottobre.

Rouen, Honfleur o Le Havre: fin dove arriva la nave

È la vera differenza tra le compagnie. A valle di Rouen la Senna è soggetta alla marea; non tutte le compagnie scendono fino al mare.

Ci sono due famiglie di itinerari. La prima fa inversione a Rouen o a Caudebec-en-Caux: è il caso di Viking, Avalon, Uniworld e Gate 1. Honfleur e la costa si fanno allora in pullman, oppure per niente. La seconda famiglia prosegue fino all'estuario. Scenic, Emerald, CroisiEurope e Riviera Travel ormeggiano proprio a Honfleur, spesso per due notti: scendi dalla nave e sei in città. AmaWaterways, nicko, A-ROSA e Tauck si fermano a Le Havre, da dove un pullman ti porta a Honfleur in una trentina di minuti.

Secondo noi, se devi tenere a mente un solo criterio, è questo. Due notti a Honfleur cambiano il viaggio: hai la città la sera, quando le escursioni della giornata sono finite. Se invece la tua priorità è la giornata delle spiagge dello Sbarco, gli itinerari che scendono fino a Le Havre o a Honfleur partono un po' più vicino alla costa. I battelli turistici di queste due città, da fare in giornata senza crociera, sono descritti nella pagina Rouen e Honfleur.

Dove ci si imbarca a Parigi: Grenelle, Javel, Bercy e Le Pecq

Le navi da crociera fluviale non partono dai pontili dei battelli turistici, e la loro banchina non è mai garantita: è indicata nei documenti di viaggio.

Port de Grenelle (15° arrondissement, a valle della Torre Eiffel, metrò Charles Michels) è il più usato. Viking lo presenta come la sua banchina riservata, a pochi minuti a piedi dalla torre, e CroisiEurope vi ormeggia le sue navi quando c'è posto.

Port de Javel Bas (15° arrondissement, RER C Boulevard Victor–Pont du Garigliano) accoglie altre compagnie, in particolare Uniworld secondo le guide specializzate. Attenzione a non confonderlo con il Port de Javel Haut, ai piedi del Pont Mirabeau, da dove partono le cene in crociera di Paris en Scène.

Bercy e Austerlitz servono da banchine di riserva. CroisiEurope avverte che la sua nave può attraccare lì invece che a Grenelle, e conferma il luogo quindici giorni prima dell'imbarco.

Le Pecq (Yvelines, place de la Résistance) si trova una ventina di chilometri a ovest di Parigi. È il porto di partenza e di arrivo di A-ROSA, che cita anche Mantes-la-Jolie e Saint-Denis, e Viking vi trascorre l'ultima serata. Prevedi un taxi o un transfer. Le banchine parigine dei battelli turistici sono descritte nella pagina imbarcaderi.

Le dodici compagnie a confronto

Prezzi «da» indicati sul sito di ogni compagnia, a persona in cabina doppia, solo crociera salvo diversa indicazione. I siti americani sono in dollari e riservati ai residenti negli Stati Uniti, quelli britannici includono spesso il volo o l'Eurostar: non confrontare questi importi come se fossero nella stessa valuta e per lo stesso prodotto.

Compagnia Notti Nave Punto più lontano Bevande Da
CroisiEurope 7 Botticelli, Seine Princess, Renoir Honfleur tutte, ai pasti e al bar circa 1.659 €
nicko cruises 7 Seine Comtesse Le Havre non incluse circa 1.199 €
A-ROSA 9 A-ROSA VIVA Le Havre birra, vino, analcolici negli orari del bar circa 1.298 €
Gate 1 7 Monarch Countess Caudebec vino e birra ai pasti 2.549 $ (senza volo)
Riviera Travel 7 MS Jane Austen Honfleur formula all inclusive 10-24 2.199 £ con volo o treno
Viking 7 sei navi gemelle (168 passeggeri) Rouen vino, birra, analcolici ai pasti circa 2.800 $
Emerald 7 Emerald Lumi Honfleur ai pasti circa 3.045 €
Avalon 7 Avalon Tapestry II Rouen non specificato circa 4.076 $
AmaWaterways 7 AmaLyra, AmaDante Le Havre vino e birra ai pasti, aperitivo quotidiano su preventivo
Uniworld 7 S.S. Joie de Vivre Caudebec-en-Caux illimitate, alcolici inclusi circa 4.650 $ presso i rivenditori
Tauck 7 ms Serene, ms Reverie Le Havre illimitate, alcolici premium 4.490 £
Scenic 10 Scenic Gem Honfleur tutto incluso circa 4.695 €

Il prezzo di Uniworld viene dai rivenditori e varia molto secondo la data. AmaWaterways non pubblica prezzi e risponde su preventivo. Nove compagnie hanno una scheda dettagliata, con ciò che il pacchetto comprende davvero: Viking, CroisiEurope, Scenic, Uniworld, Avalon, AmaWaterways, Tauck, Emerald e Riviera Travel.

Economica, fascia media, lusso: cosa si paga davvero

Riportate a notte, le differenze si spiegano soprattutto con ciò che è incluso.

Fascia economica: CroisiEurope, nicko, A-ROSA, Gate 1. Conta circa 150-250 € a notte con le tre europee; Gate 1, l'opzione economica degli americani, si aggira sui 360 $ a notte senza volo. CroisiEurope include tutte le bevande, ai pasti come al bar, ma le escursioni sono opzionali nella formula da porto a porto. Con nicko è il contrario: prezzo d'ingresso molto basso, bevande non incluse (si aggiunge un pacchetto), escursioni a pagamento. A-ROSA include birra, vino e analcolici negli orari di apertura del bar e consiglia una mancia di 5 € al giorno.

Fascia media: Viking, Avalon, Emerald, Riviera Travel. Circa 400 $ a notte con Viking, che include un'escursione per scalo e il vino ai pasti, ma non le mance. Emerald include le mance; Riviera, venduta ai britannici, comprende il volo o l'Eurostar e un pacchetto bevande dalle 10 a mezzanotte.

Lusso: Uniworld, Tauck, Scenic, e AmaWaterways su preventivo. Con Uniworld, Tauck e Scenic le bevande sono illimitate, alcolici compresi, e le mance incluse. Tauck supera le 600 £ a notte e aggiunge cene private e transfer; Scenic, con il suo unico itinerario di dieci notti, assegna un maggiordomo a ogni suite e include un concerto al castello di La Roche-Guyon.

Quando partire: stagione, Natale e Armada di Rouen

La stagione principale va da fine marzo a inizio novembre. Aprile-maggio per i giardini di Giverny in fiore, settembre-ottobre per la luce autunnale sulla valle: sono, secondo noi, le due finestre migliori. L'estate offre le giornate più lunghe per godersi il ponte superiore e serate in cui il sole tramonta dopo le 21:30.

A dicembre alcune compagnie propongono crociere di Natale: Viking ha creato un itinerario di otto giorni intorno al mercatino di Natale di Rouen, anche nicko e Gate 1 ne vendono, e CroisiEurope propone Natale e Capodanno nella valle della Senna. Giverny allora è chiuso: non prenotare una crociera invernale per Monet.

La prossima Armada di Rouen, il grande raduno di velieri sulle banchine, si terrà a fine giugno (date nella nostra pagina Rouen e Honfleur). CroisiEurope vende partenze speciali di cinque notti durante l'evento. Per le altre compagnie, in quelle due settimane i posti in banchina a Rouen sono occupati dai velieri: un itinerario normale può saltare Rouen o essere modificato. Chiedilo prima di prenotare. Le piene, infine, riguardano soprattutto l'inverno e la primavera e possono modificare un percorso per qualche giorno.

A chi sono adatte queste crociere

Sono adatte a chi vuole vedere Parigi e la Normandia senza fare e disfare la valigia, alle coppie e ai viaggiatori senior che amano un ritmo regolare, agli appassionati di storia per la giornata delle spiagge dello Sbarco e agli amanti dell'impressionismo per Giverny, Rouen e Honfleur. La nave è anche una buona risposta per chi non vuole guidare in Normandia: tutti i trasporti sono organizzati.

Sono meno adatte alle famiglie con bambini piccoli (A-ROSA, con il suo club per bambini, è l'eccezione), a chi vuole tempo libero la sera a Parigi e ai budget ridotti: anche la compagnia meno cara supera di molto il prezzo di un soggiorno con treno e albergo. Per una persona in sedia a rotelle, informati nave per nave: l'A-ROSA VIVA non ha né ascensore né cabina adattata, e sulle navi Viking l'ascensore serve solo il ponte intermedio e quello superiore.

La lingua a bordo conta anch'essa: le compagnie americane, britanniche e australiane si rivolgono a una clientela anglofona, nicko annuncia tedesco e inglese a bordo, e CroisiEurope, compagnia francese, ha una clientela soprattutto francese ed europea. Se viaggi in italiano, chiedi in quali lingue si svolgono commento ed escursioni prima di prenotare. Se esiti tra una settimana sull'acqua e qualche ora, la nostra pagina sulla migliore crociera sulla Senna ti aiuta a decidere.

Perché non vendiamo queste crociere

Diciamolo chiaramente: nessuna delle nostre piattaforme partner (GetYourGuide, Tiqets, Headout) vende queste crociere. Non guadagniamo nulla se ne prenoti una, e i link qui sotto portano direttamente ai siti delle compagnie. Il prezzo finale, le cabine disponibili e le condizioni di cancellazione si vedono lì e da nessun'altra parte.

Due consigli per la prenotazione. Controlla l'importo dell'acconto e la data del saldo: con Viking o Tauck il pagamento completo è richiesto circa quattro mesi prima della partenza. E confronta lo stesso prodotto nella stessa valuta: un prezzo britannico con volo non è più caro di un prezzo americano senza volo, semplicemente non comprende la stessa cosa.

Una giornata sulla Senna invece di una settimana

Non hai una settimana? La Senna si gusta anche in giornata, e questa parte la vendiamo. A Parigi il giro commentato di un'ora costa una ventina di euro e passa davanti al Louvre, a Notre-Dame e alla Torre Eiffel; il pranzo in crociera delle 12:45 di Bateaux Parisiens dura due ore e risale fino alla Biblioteca nazionale. Vedi crociera di un'ora, pranzo e brunch e crociera con cena.

Per la Normandia esistono diverse escursioni in giornata: un'uscita in mare da Honfleur sotto il Pont de Normandie, la canoa sulla Senna a Vernon, vicinissimo a Giverny, e visite di Parigi in partenza dal porto di Le Havre per i passeggeri delle navi da crociera, descritte nella pagina da Londra o Le Havre. Giverny si fa benissimo anche da soli: treno da Saint-Lazare a Vernon-Giverny in meno di un'ora, poi navetta (10 € andata e ritorno), dal 1° aprile al 1° novembre.

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Recensioni delle compagnie di crociera fluviale

Abbiamo letto gli itinerari giorno per giorno e le clausole sulle mance di ogni grande compagnia presente sulla Senna. Ogni scheda dice a chi è adatta la compagnia, cosa include davvero, fin dove arriva la sua nave (Rouen, Caudebec, Honfleur o Le Havre) e dove attracca a Parigi. I nomi delle navi sono una fonte frequente di errori: Emerald naviga sulla Senna con l'Emerald Lumi, Riviera Travel con la MS Jane Austen, Tauck con la ms Serene e la ms Reverie. Le nostre schede si attengono ai nomi indicati dalle compagnie stesse.

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Domande frequenti

Quanto costa una crociera fluviale da Parigi alla Normandia?

Da circa 1.200 € a persona in cabina doppia con nicko, A-ROSA o CroisiEurope, intorno ai 2.800 $ con Viking e oltre 4.000 (euro, dollari o sterline secondo il sito) con Uniworld, Tauck o Scenic. Le differenze derivano soprattutto da bevande, escursioni e mance incluse o meno.

Quale compagnia arriva fino a Honfleur?

Scenic, Emerald, CroisiEurope e Riviera Travel ormeggiano a Honfleur. AmaWaterways, nicko, A-ROSA e Tauck si fermano a Le Havre e raggiungono Honfleur in pullman. Viking, Avalon e Uniworld fanno inversione a Rouen o a Caudebec-en-Caux.

Da dove parte la nave a Parigi?

Di solito dal Port de Grenelle, a valle della Torre Eiffel, a volte dal Port de Javel Bas, da Bercy o da Austerlitz; A-ROSA parte da Le Pecq, a ovest di Parigi. La banchina esatta è sempre indicata nei documenti di viaggio, perché può cambiare.

Si può visitare Giverny durante la crociera?

Sì, da aprile a ottobre, dallo scalo di Vernon. I giardini di Monet chiudono da inizio novembre a fine marzo: le crociere invernali e di Natale propongono allora un'altra visita.

Esiste una crociera breve di due o tre giorni?

CroisiEurope vende un soggiorno di tre notti a bordo, solo a Parigi, da circa 518 € a fine anno, e itinerari di cinque notti fino a Honfleur e Rouen. Non abbiamo trovato crociere di due notti verso la Normandia.

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